Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Об основных итогах «6 часов Спа» мы рассказывали, но интересно также познакомиться с комментариями гонщиков российской команды SMP Raicing, экипажи которой заняли на предпоследнем этапе сезона 3-е и 4-е места.

Гонка проходила в сложных погодных условиях, периодически шёл дождь со снегом, но трудности на этом не исчерпывались, в частности, спортпрототипу № 17 пришлось провести внеплановый пит-стоп из-за отлетевшего колеса.

Егор Оруджев: «Гонка для нашего экипажа №17 прошла с техническими осложнениями – по неизвестной причине у нас на трассе отвалилось колесо. Затем на пит-стопе автомобиль не сразу завелся, и нам пришлось перезагрузить систему, из-за чего мы потеряли около 30 секунд.

Мы рассмотрим эти ситуации, чтобы в будущем исключить их появление. В целом с учетом этих технических сложностей, думаю, результат у нас неплохой. У нас были хорошая скорость и высокий темп, мы смогли обогнать одну из машин Rebellion. Мне повезло проехать весь свой отрезок посуху, а Сергей Сироткин и Стефан Сарразен успешно справились в таких непростых погодных условиях».

Виталий Петров, пилот экипажа №11: «В гонках на выносливость важно всё – и старт, и все отрезки, потому что допусти ошибку, и потеряешь подиум, но, к счастью, мы хорошо справились сегодня.

Наш новый напарник Стоффель Вандорн проделал отличную работу, хотя это его первая гонка в FIA WEC. Он здорово себя проявил, справился с такими сложными погодными условиями. Наш экипаж был готов к гонке в дождь и снег – мы хорошо потренировались во второй тренировке и правильно настроили автомобиль.

К сожалению, в начале моего отрезка пропала пятая передача, и остаток гонки нам пришлось ехать только на четырех передачах и не разгоняться до максимальной скорости. Если бы не это, мы вполне могли финишировать на втором месте – погода этому не помешала бы, ведь мы показывали такое же время, а то и лучше, как соперники из Rebellion. Впрочем, мы вполне довольны «бронзой» и теперь с нетерпением ждем гонки в Ле-Мане».

Стоффель Вандорн: «Это была моя первая гонка за SMP Racing, она прошла в очень сложных погодных условиях, даже по снегу, и я очень рад финишировать на подиуме. Начало гонки получилось хорошим, а Виталий и Михаил довели машину до финиша, даже несмотря на то, что мы потеряли пятую передачу. Спасибо всем за поддержку и помощь, приятно финишировать на подиуме».

Михаил Алёшин: «Хочу поздравить всю команду SMP Racing с очередным результативным финишем. К сожалению, мы не смогли финишировать на втором месте, хотя нам это было вполне по силам. Объективно мы можем претендовать как минимум на второе место, как видно по сегодняшней гонке. Нам надо было продолжить удачную полосу для команды – и мы это сделали, поскольку впереди гонка в Ле-Мане».

Финальный этап Суперсезона 2018-2019 состоится во Франции – марафон «24 часа Ле-Мана» пройдет 15-16 июня.

Источник: F1News

Суббота 04 Мая 2019 23:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, финишировать, гонка, виталий

Читайте также: В следующем году Racing Point станет заводской командой Aston Martin. В этой связи появились предположения, что именно в Aston Martin Себастьян Феттель продолжит гоночную карьеру, но руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр заявил, что в 2021-м за команду продолжат выступать Серхио Перес и Лэнс Стролл. «Не секрет, что на рынке пилотов появились гонщики, выигрывавшие гонки и чемпионские титулы, – заявил Сафнауэр в эфире Radio Canada. – Приглашение такого гонщика – интересная идея, но мы предпочитаем работать с лучшими гонщиками, которые есть у нас сейчас. Если мы дадим им лучшую машину, то они смогут выигрывать гонки и, возможно, титул. Наши гонщики хорошо ладят друг с другом, и у них есть контракты на 2020-й и 2021-й годы». Отмар Сафнаэур уверен, что Лэнс Стролл, сын владельца команды Лоуренса Стролла, начнёт показывать более высокие результаты в этом году: «Если гонщик быстр в Барселоне, то он будет быстр почти на любой трассе. Если мы дадим Лэнсу хорошую машину, то он прибавит. Похоже, мы построили быструю машину в этом году, поэтому нам будет проще в квалификациях. Если Лэнс начнёт стартовать выше, то сможет чаще бороться в первой десятке. Когда он едет в десятке, то хорошо проводит гонки. Если же стартовать позади, то легко застрять за соперниками и столкнуться с проблемами. Однако я не думаю, что у Лэнса в этом или следующем году возникнут проблемы, поскольку, по сути, мы два года будем выступать на одной и той же машине». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сафнауэр: Не знаю, как мы выберемся из этой ситуации

Сафнауэр: Мы давно присматривались к концепции Mercedes

Култхард: В Red Bull Racing у меня было четыре года

Пьер Гасли: Я мог и должен был выступить лучше

Абитебул: В Racing Point работают отличные фотографы

В Red Bull Racing представили новую версию сайта

Отмар Сафнауэр о том, на чём можно сэкономить

Команды Формулы 1 помогают в борьбе с пандемией

Грин: О нас говорят – значит, мы создали хорошую машину

Карлос Сайнс: Наши соперники – Racing Point и AlphaTauri