Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Азербайджана Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

На трёх первых Гран При в 2019-м фаворитом считали Ferrari, но три победных дубля достались Mercedes. На четвёртом этапе в Баку молодой гонщик Ferrari Шарль Леклер с большим преимуществом лидировал в пятницу и утром в субботу, все ждали от молодого монегаска первого поула, но в квалификации он разбил машину.

Из-за аварий Кубицы и Леклера квалификацию пришлось продлить – она продолжалась два часа, солнце садилось, асфальт остыл, у Mercedes лучше заработали шины – и команда третий раз в сезоне заняла весь первый ряд стартового поля.

На последних секундах квалификации Валттери Боттас воспользовался слип-стримом за одной из машин и завоевал поул, опередив Льюиса Хэмилтона на 59 тысячных в тот момент, когда все наблюдали на борьбой британца с Себастьяном Феттелем – немец в итоге оказался третьим.

В Williams с начала сезона говорили о нехватке запчастей и оказались в непростой ситуации. В пятницу сломалось крепление крышки люка одного из колодцев на трассе, её зацепил Джордж Расселл – и новую машину для него пришлось собирать на запасном шасси. Первую тренировку отменили, чтобы проверить остальные люки, а их на трассе более трёхсот. В квалификации Роберт Кубица разбил машину. Осмотрев повреждения, в Williams подтвердили – машину удастся восстановить.

В пятницу гонщик Red Bull Racing Пьер Гасли не остановился на взвешивание был наказан стартом с пит-лейн. Результаты квалификации для него не имели значения, но он выехал и даже возглавил протокол первой сессии, превысив разрешенный расход топлива – и был исключён из протокола за нарушение технического регламента. Его и так ждал старт с пит-лейн, так что второе наказание ничего не изменило, как и потеря пяти мест за замену коробки передач.

Квалифицировавшийся восьмым Кими Райкконен стартовал с пит-лейн из-за недопустимой гибкости переднего антикрыла, а Роберт Кубица – из-за нарушений условий закрытого парка при восстановлении его машины.

Антонио Джовинацци первым в сезоне получил штраф за замену элементов силовой установки. Итальянец впервые пробился в финал квалификации, где опередил Кими Райкконена, но в гонке стартовал лишь 18-м.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Хэмилтон, со второго – Феттель и Ферстаппен, с третьего – Перес и Квят – оба гонщика добились на бакинской трассе лучших результатов в сезоне.

В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4. Леклер, Грожан, Рассел, Кубица и Гасли стартовали на Medium, остальные на Soft.

На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон атаковал Боттаса, но Валттери сохранил лидерство. Перес опередил Ферстаппена. Леклер на более жесткой резине пропустил Риккардо и Сайнса. Норрис опередил Квята. Элбон зацепил барьер, но продолжил движение.

Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Перес - Ферстаппен - Норрис - Квят - Сайнс - Риккардо - Леклер.

Стролл и Леклер обогнали Риккардо. На 4-м круге Сайнс и Леклер опередили Квята.

На 5-м круге Леклер обогнал Сайнса, а Стролл, Риккардо и Элбон опередили Квята, стремительно теряющего позиции.

На 6-м круге Ферстаппен опередил Переса в борьбе за 4-ю позицию.

На 6-м круге Квят сменил резину. На 7-м круге Леклер опередил Переса, поднявшись на пятое место. Райкконен сменил резину, на 8-м круге – Магнуссен и Джовинацци.

На 9-м круге Сайнс опередил Норриса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг сменил резину.

На 10-м круге Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за четвёртое место – и сразу смог оторваться. Норрис сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Леклер - Ферстаппен - Перес - Сайнс - Гасли - Стролл - Риккардо.

На 11-м круге Перес, Стролл и Риккардо провели пит-стоп. На 12-м – Феттель, на 13-м – Боттас, Сайнс и Элбон, на 14-м – Хэмилтон, на 15-м – Ферстаппен.

Кубица получил штраф с проездом по пит-лейн за нарушение стартовой процедуры – команда слишком рано выпустила его из боксов. На 15-м круге Роберт отбыл штраф.

На 16-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за восьмое место.

На 17-м круге Гасли пропустил Ферстаппена – шины у француза были изношены.

На 18-м круге Квят опередил Грожана в борьбе за 10-е место.

На 25-м круге Кубица сменил резину. Грожан на изношенных шинах вылетел в «карман» безопасности, но быстро развернулся и вернулся в борьбу.

На 27-м круге Расселл сменил резину.

На 31-м круге Боттас подобрался на дистанцию атаки к лидировавшему Леклеру – шины у монегаска уже были изношены, Хэмилтон тоже сократил отставание от Боттаса – гонщики ехали плотной группой.

На 32-м круге Боттас опередил Леклера, возглавив гонку.

Квят и Риккардо в борьбе за позицию оказались в зоне безопасности. Выезжая из неё Даниэль зацепил машину Квята. Оба гонщика продолжили борьбу, потеряв много позиций.

На 33-м круге Риккардо свернул в боксы и сошел с дистанции.

На 33-м круге Хэмилтон опередил Леклера. На 34-м Феттель опередил Леклера.

На 35-м круге Леклер сменил резину. На машине Квята по телеметрии инженер увидел проблемы, Даниил свернул в боксы и сошел с дистанции.

На 36-м круге Хюлкенберг и Грожан провели пит-стоп.

На 39-м круге машина Гасли потеряла скорость – Пьер остановил её в зоне безопасности. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

Грожан остановил машину в боксах и сошел с дистанции. Расселл, Норрис и Магнуссен сменили резину.

На 41-м круге гонщики продолжили борьбу.

Первая десятка на 42-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен - Леклер - Перес - Сайнс - Норрис - Стролл - Райкконен.

На 45-м круге Кубица сменил резину.

На 48-м круге Леклер получил свежие шины – и оставил за собой лучшее время на круге.

На последних кругах Хэмилтон прессинговал Боттаса в борьбе за победу, но Валттери остался впереди.

==

Валттери Боттас выиграл Гран При Азербайджана, одержав вторую победу в сезоне, пятую в карьере – и вновь возглавил личный зачёт.

Льюис Хэмилтон поднялся на вторую ступеньку подиума – у Mercedes четвёртый подряд победный дубль. Ни одна команда в истории прежде не начинала сезон с четырёх дублей подряд.

Себастьян Феттель финишировал третьим, ещё больше отстав в чемпионской гонке.

Серия выездных гонок завершена, впереди европейская часть сезона – через две недели её откроет Гран При Испании.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. В.Боттас Mercedes - 1
2. Л.Хэмилтон Mercedes +1.524 1
3. С.Феттель Ferrari +11.739 1
4. М.Ферстаппен Red Bull +17.493 1
5. Ш.Леклер Ferrari +69.107 2
6. C.Перес Racing Point +76.416 1
7. К.Сайнс McLaren +83.826 1
8. Л.Норрис McLaren +100.268 2
9. Л.Стролл Racing Point +103.816 1
10. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 1
11. А.Элбон Toro Rosso +1 круг 1
12. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 1
13. К.Магнуссен Haas +1 круг 2
14. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 2
15. Д.Расселл Williams +2 круга 2
16. Р.Кубица Williams +2 круга 3

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) 1:43.009 (50 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Renault 32 мех.проблемы
Д.Квят Toro Rosso 34 мех.проблемы
П.Гасли Red Bull 38 мотор
Р.Грожан Haas 39 мех.проблемы

Источник: F1News

Воскресенье 28 Апреля 2019 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, aligncentertd, хэмилтон, леклер

Читайте также: Пилот ART Ник де Вриз одержал победу в воскресном спринте Формулы 2 в Барселоне. Это первая победа голландца в сезоне. Вторым финишировал Лука Гиотто из UNI Virtuosi, третьим гонщик Sauber Каллум Айлотт. С реверсивного поула гонку начинал Айлотт, но удержать лидерство он не сумел. С третьй позиции блестяще стартовал Антуан Юбер, немедленно опередивший и Айлотта, и Кинга. Де Вриз с четвёртого ускорился ещё лучше, но Юбер смог отбить его атаку в первом повороте. Спустя несколько секунд на трассе появился автомобиль безопасности – загорелась машина Нобухару Мацуситы, огонь пришёл тушить подъехавшим на место инцидента пожарным. Рестарт был дан на пятом круге. Де Вриз попытался атаковать Юбера, но француз грамотно оборонялся и остался впереди. Однако на седьмом круге голландец всё же подкараулил небольшую ошибку Антуана и вышел вперёд. На этом же круге Гиотто в острой борьбе смог опередить Джека Эйткена, благодаря чему поднялся на шестое место, а вскоре оставил позади Кинга и Чжоу. На 11-м круге Айлотт опередил Юбера и оказался вторым. На 15-м круге Эйткен попытался опередить Кинга, но тот выдавил его за пределы трассы, в результате чего Джек пропустил Латифи. В начале 17-го Гиотто обогнал Юбера и бросился в погоню за лидерами. Айлотт на этот момент выигрывал у него 3,6 секунды, и примерно столько же проигрывал де Вризу. Темп Гиотто был выше, но Айлотт тоже прибавил и постепенно приближался к де Вризу. Лука настиг Каллума за два круга до финиша, и у него оставалось не так много времени, чтобы побороться за второе место. В начале последнего круга Лука пошёл в решительную атаку по внешнему радиусу в первом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф2: Джек Эйткен выиграл гонку в Баку

Элбон рад, Квят разочарован…

Гран При Китая: Хэмилтон - Боттас - Феттель

Риккардо: В той ситуации правила этикета неприменимы

Гран При Бахрейна: Хэмилтон - Боттас - Феттель

Ф2: Николас Латифи выиграл первую гонку сезона

Гран При Австралии: Боттас - Хэмилтон - Ферстаппен

Франция'94: Возвращение чемпиона

Канада'79: Первым делом самолёты

Формула E: Первую гонку сезона выиграл да Кошта