Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В скором будущем команда Racing Point начнёт использовать аэродинамическую трубу команды Mercedes. По информации Racefans, полученной от представителя команды, это произойдёт во второй половине года, когда команда приступит к разработке новой машины для 2020 года.

Команда Racing Point, ранее известная как Force India, базируется в Сильверстоуне, и с 2015 года использует аэродинамическую трубу Toyota Motorsport, расположенную в Германии, в Кёльне. Переход на трубу Mercedes в Брэкли позволит значительно упростить логистику по доставке моделей и повысит эффективность работы.

Точно неизвестно, какую из труб Mercedes при этом планируется использовать: старую, где можно было продувать лишь модели в 50% натуральной величины, или же новую, где работа идёт уже с максимально разрешёнными регламентом 60%-ными моделями. Однако в Кёльне команда продувает 60%-ные модели, так что вряд ли решит сделать шаг назад.

Однако это решение может спровоцировать предположения, что Racing Point превращается в «младшую команду» Mercedes, по примеру Haas и Ferrari. В настоящий момент Racing Point уже получает от Mercedes силовые установки, коробки передач, электронику и гидравлику. Однако, в отличие от Haas, подвеску разрабатывает самостоятельно.

Источник: F1News

Понедельник 08 Апреля 2019 21:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, racing, point, брэкли

Читайте также: Мы рассказывали о том, что по итогам «24 часов Ле-Мана» экипаж российской команды SMP Racing в составе Михаила Алешина, Виталия Петрова и Стоффеля Вандорна, выступавший на спортпрототипе BR1, занял третье место в абсолютном зачёте стал, став лучшим среди команд, использующих машины с негибридными силовыми установками. Быстрее были только два экипажа заводской команды Toyota, но при этом российская машина под №11 пересекла линию финиша на три круга раньше, чем её ближайшие соперники из Rebellion Racing, преодолев за 24 часа 379 кругов по кольцу Сартэ. Борис Ротенберг, основатель и руководитель программы SMP Racing: «Это знаковое событие для всего российского автоспорта. Победа в "24 часах Ле-Мана" означает, что мы способны не только бороться с самыми сильными соперниками со всего мира, но и строить собственные успешные спортивные автомобили. Я хочу поблагодарить коллективы команды SMP Racing и компании BR Engineering, которые проделали огромную работу и добились такого важного для нас результата». Михаил Алешин: «Я хочу поздравить весь коллектив SMP Racing с этим великолепным результатом. Мы работали весь год, чтобы стать лучшими среди негибридных машин. Невероятно, насколько мы смогли ускорить наш российский спортпрототип за этот год – на 3,3 секунды! Спасибо всем болельщикам за то, что верили и переживали за нас. Без вас мы бы не справились». Виталий Петров: «Это была самая сложная гонка в Ле-Мане в моей жизни. Она преподнесла много сюрпризов: состояние трассы, постоянный трафик, но мы старались стабильно проходить каждый круг. В итоге заняли третье место в гонке и первое среди негибридных автомобилей. Это отличный результат для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Смена лидера и авария Rebellion

Стартовал 87-й марафон «24 часа Ле-Мана»

WEC: Опубликован заявочный лист сезона 2019-2020

Ле-Ман: Кобаяши на поуле, экипаж SMP Racing третий

DHL Fastest Pit Stop Award: Williams побеждает в Канаде

В Ferrari и Red Bull хотят вернуть прошлогодние шины

Пьер Гасли: Слухи не соответствуют действительности

Red Bull Racing проводит гоночное шоу в Кейптауне

WEC: Буэми быстрее всех в первой сессии, Петров – 4-й

7 июня в Санкт-Петербурге пройдёт Фестиваль скорости