Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер стал послом благотворительного фонда The Wings for Life, собирающего средства на исследования в области лечения травм спинного мозга. Вместе с другими послами фонда – Марком Уэббером, Дэвидом Култхардом, Сьюзи Вольфф, паралимпийским чемпионом Шоном Роузом и велогонщиком Мартином Эштоном, Кристиан поможет фонду искать финансирование и вести просветительскую деятельность.

Кристиан Хорнер: «Фонд Wings for Life более 10 лет является пионером в области лечения травм позвоночника. Поиск лекарства – это сложная работа, основанная на исследованиях и зависящая от небольших шагов вперед, и всё же каждый из этих небольших успехов может привести к революционным решениям. В Wings for Life не сдадутся, пока не найдут лекарство. Именно поэтому я горжусь, что стал послом благотворительного фонда, и сделаю всё необходимое, чтобы о нём узнали больше людей, и мы могли найти финансирование, чтобы помочь им достичь цели.

Как бывший гонщик, а ныне руководитель команды Red Bull Racing я отлично знаю, какой риск связан с автоспортом. Хотя гонки ещё никогда не были настолько безопасны, всё равно происходят аварии, способные изменить жизнь. Травмы спинного мозга случаются с людьми любого возраста и происхождения и имеют далеко идущие последствия для больных и для их близких».

Источник: F1News

Вторник 26 Марта 2019 12:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, wings, фонда

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, комментируя итоги Гран При Китая, отметил прогресс обоих гонщиков команды, и в целом третий этап сезона прошёл позитивно. Вопрос: Одним из интересных моментов гонки было решение Red Bull Racing довольно рано позвать Макса Ферстаппена на второй пит-стоп… Кристиан Хорнер: Да, похоже это мы запустили волну вторых пит-стопов для остальных команд! Наш расчёт был таким: довольно рано мы решили, что наиболее благоприятного результата можно добиться в случае, если при тактике двух пит-стопов на трассе ещё и появится автомобиль безопасности. Не думаю, что сегодня мы были быстрее Ferrari, поэтому наилучшим способом попытаться опередить хотя бы одну из их машин было две остановки в боксах. Полагаю, это вызывало некоторую дискуссию между Себастьяном Феттелем и его инженерами: они сомневались, останавливаться второй раз или нет. В итоге тоже решили провести второй пит-стоп, а уже на это пришлось реагировать Mercedes. Леклерк же оставался на трассе несколько дольше. В любом случае, 4-е место – максимум, на что можно было сегодня рассчитывать. Вопрос: За счёт чего на этом этапе сезона вы отработали лучше, чем на предыдущем? Вы действительно добились прогресса в работе с машиной?Кристиан Хорнер: Да, безусловно, после Бахрейна команда сделала шаг вперёд, так что мы в неплохой форме. Особенно хорошо наша машина справлялась с 1-м и 2-м секторами, хотя над 3-м пришлось потрудиться. Но вскоре мы получим некоторые технические новинки, они нам помогут. Можно сказать, в целом уик-энд прошёл позитивно. Вопрос: Похоже, Пьеру Гасли всё ещё не вполне комфортно за рулём RB15? Что вы предпринимаете,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Регламент лучше опубликовать в декабре

Кристиан Хорнер – посол фонда Wings for Life

Хорнер: Пока рано говорить о борьбе за титул

Хорнер: Доработка RB15 идёт интенсивными темпами

В Red Bull не готовы поменять Ферстаппена на Хэмилтона

Хорнер и Ньюи представляют новейшую AM-RB 003

В Red Bull надеются на здравый смысл в истории с Брекзитом

Хорнер сомневается в правильности подходов Liberty Media

Хорнер: По ходу сезона нас ждут штрафы за замену мотора

Хорнер: С изменениями аэродинамики не стоило торопиться