Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В преддверии Гран При Австралии технический директор Renault Ник Честер рассказал о достоинствах нового шасси R.S.19 и готовности команды к началу сезона.

Вопрос: С каким настроением вы отправляетесь на первую гонку сезона?
Ник Честер: Похоже, нас ждёт очень острая борьба. Год от года соотношение сил несколько меняется, и мы не можем рассчитывать на слабости наших ближайших соперников. Мы понимали, что изменение регламента может создать условия для обострения конкуренции – так и произошло.

С нашей точки зрения, предсезонные тесты прошли хорошо, мы набрали солидный километраж, выполнили различные проверки в соответствии с нашими планами, а это значит, что мы неплохо готовы к Гран При Австралии.

Вопрос: Можно ли сказать, что зимние тесты позволили создать солидную платформу для того, чтобы команда хорошо провела начало сезона?
Ник Честер: Машина отличается хорошим балансом, мы собрали большой объём данных, позволяющих оценить основные параметры R.S.19, смогли определиться с оптимальными настройками, который подходят нашим гонщикам и позволяют рассчитывать на высокие результаты.

В заключительные дни тестов мы уже ставили на машину компоненты, предназначенные для повышения скорости, и они неплохо себя показали, так что в Мельбурне мы представим ещё ряд новинок. В целом у нас неплохая машина, а на первую часть сезона составлена очень интенсивная программа модернизации.

Вопрос: С чем связаны основные сложности трассы в Альберт-парке?
Ник Честер: Начинать сезон с гонки на городской трассе по-своему сложно, особенно если учесть, что тесты проходили на автодроме с гладким и стабильным покрытием. В пятницу трасса в Мельбурне обычно грязноватая, сцепления не хватает, поэтому найти хорошие настройки непросто, тем более асфальт там неровный.

Гонщикам и инженерам практически придётся начинать всё с нуля, если сравнивать ситуацию в Мельбурне с тестами в Барселоне. Температуры могут сильно варьироваться, иногда со стороны залива надвигаются дожди, и всё это тоже придётся иметь в виду.

Источник: F1News

Понедельник 11 Марта 2019 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, рассчитывать, renault, директор

Читайте также: Технический директор Renault F1 по работе с шасси Ник Честер надеется на сильное выступление команды в Канаде… Вопрос: В чём основные сложности канадской трассы?Ник Честер: Эта трасса – одна из самых сложных в календаре. Она требовательна к мощности силовой установки, круг довольно короткий, но с множеством серьёзных торможений, что заставит нас искать компромисс между лобовым сопротивлением и аэродинамической эффективностью. Прямые разделены шиканами, где можно отыграть много времени, поэтому мы найдём настройки подвески, позволяющие гонщикам активно атаковать. К счастью, в Монако у нас не было с этим проблем, так что и здесь всё должно пройти гладко. В Монреале относительно гладкий асфальт, обеспечивающий относительно небольшое сцепление, так что на тренировках в пятницу крайне важно добиться эффективной работы шин. Это одна из ключевых задач. Вопрос: В команде подготовили какие-то новинки к этому этапу?Ник Честер: Да, мы привезли некоторые аэродинамические и механические новинки, но главная цель – заставить каждый элемент работать в гармонии с остальными. Важно добиться максимума от той машины, что у нас есть. Вопрос: Как вы оцениваете выступление команды в Монако?Ник Честер: В Монако уникальное место, где вы не всегда добиваетесь того, чего заслуживали – часто происходят аварии, выезжает автомобиль безопасности. Мы недовольны результатом гонки, ведь машина позволяла обоим гонщикам заработать очки, но есть и позитивные моменты – машина оказалась быстра и позволяла гонщикам бороться. Постараемся раскрыть её потенциал в этот уик-энд. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник Честер: В Китае важно всё сделать правильно

Честер: В Сахире потенциал R.S.19 должен раскрыться лучше

Честер: Мы не можем рассчитывать на слабости соперников

Ник Честер: В этом году борьба будет жаркой

Ник Честер: Интерпретировать регламент было непросто

Ник Честер: На этот раз перемены более серьёзные

Ник Честер: В Мехико угол атаки крыльев – как в Монако

Честер: Особенности резины диктуют стандартную тактику

Честер: В Сочи нужно учитывать множество факторов

Честер: R.S.18 хорошо справляется с дождевыми условиями