Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Австралийские власти начали расследование по поводу рекламных логотипов Mission Winnow, размещенных на машинах Ferrari. Логотип разместила Philip Morris International (PMI), производящая табачные изделия. Компания уверяет, что бренд продвигает альтернативы курению табака и другие инициативы, но некоторые полагают, что логотип Mission Winnow очень похож на логотип сигарет, которые производит PMI.

Австралийское издание Brisbane Times пишет, что Федеральный департамент здравоохранения штата Виктория и Австралийское агентство по делам связи и средств массовой информации начали официальное расследование против PMI. В свою очередь PMI выпустила заявление, в котором отметила, что «всегда уважает законы, применяемые к нашей деятельности. Кампания не рекламирует и не продвигает брендированные продукты».

Однако не все верят PMI. Так Джон Каннингем, представитель антитабачной общественности Австралии, заявил буквально следующее: «Эта реклама не имеет ничего общего с машинами Формулы 1, в этом не может быть сомнений. Табачные компании, наконец, признали, что их единственным средством финансового выживания является привлечение людей к никотину, и они собираются тратить деньги на исследования того, как это сделать наиболее эффективно».

Не исключено, что в связи с проводимым расследованием, Ferrari придется убрать с машин Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера логотип Mission Winnow во время гоночного уик-энда в Мельбурне, который пройдет с 15 по 17 марта.

Источник: F1News

Пятница 08 Февраля 2019 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, winnow, логотип, mission

Читайте также: Роб Смедли – опытнейший специалист, в свое время работавший с таких командах, как Ferrari и Williams, а в этом году он стал техническим экспертом Формулы 1. По его мнению, Ferrari вполне в состоянии переломить ситуацию и начать отыгрываться, и это может произойти уже в Монако. Роб Смедли: «Ferrari – великая команда, в ней работают великолепные инженеры, у неё мощные ресурсы, и её никогда нельзя списывать со счетов. Ходят разговоры о том, что при разработке машины мог быть допущен концептуальный просчёт. Если присмотреться к SF90 и проанализировать имеющуюся информацию, то приходишь к выводу, что ей определённо не хватает прижимной силы по сравнению с Mercedes, но при этом лобовое сопротивление у неё тоже меньше – следовательно, машину всё-таки можно считать достаточно эффективной в плане аэродинамики. Но, возможно, из-за некоторого дефицита прижимной силы возникают сложности в работе с резиной. В Барселоне во время квалификации мы видели, что на третьем секторе трассы гонщики Ferrari довольно много теряли, и это было связано именно с шинами. Если вам удаётся сохранить резину в нормальном состоянии до конца круга, то на последнем секторе можно отыграть немало времени. И всё-таки, если бы не технические проблемы в Бахрейне и не ошибка, допущенная Шарлем Леклером в квалификации в Баку, Ferrari могла бы одержать две победы. Тото Вольфф, руководитель Mercedes, готов признать, что пять победных дублей подряд льстят его команде и создают неверное впечатление о её возможностях. Ferrari просто нужно собраться и вернуться на правильную траекторию. Если они смогут это сделать быстро, борьба в чемпионате сразу обострится. Впереди...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул

Росс Браун: У Ferrari ещё есть время

Лео Турини: Ferrari победит в следующем году?