Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Отработав в первой тренировке в Абу-Даби за рулем Sauber, Антонио Джовинацци рассуждал о своих перспективах в швейцарской команде в следующем году, сотрудничестве с Ferrari и планах на межсезонье...

Вопрос: Теперь вы считаете, что готовы к первому полному сезону в Формуле 1?
Антонио Джовинацци: Да. Наконец-то я могу сказать, что это была моя последняя пятничная тренировка за рулем чужой машины. В следующем году я буду работать на себя и с энтузиазмом жду нового сезона. До него ещё несколько месяцев, надо набраться терпения.

Я проведу много времени на базе в Хинвилле, постараюсь как можно лучше подготовиться к тестам в Барселоне и Гран При Австралии.

Вопрос: Вы переехали поближе к базе или по-прежнему живете в Италии?
Антонио Джовинацци: Я живу в Монако, но мне легко добраться до Хинвилла на самолете.

Вопрос: Вы работаете на тестах на следующей неделе?
Антонио Джовинацци: Пока не знаю. Решение примет команда. Я думаю, что поработаю один день на тестах, но график пока не определен.

Вопрос: Вам было бы полезно поработать целый день на трассе…
Антонио Джовинацци: Конечно. Мне надо кое в чём прибавить, поработать с машиной – было бы полезно принять участие в тестах.

Вопрос: Вы участвовали во многих тренировках и провели две гонки. Чего вам по-прежнему не хватает?
Антонио Джовинацци: Я два года не участвовал в гонках и скучаю по прессингу гоночного уик-энда. В первых гонках мне придется нелегко, тем более что моим напарником будет очень опытный гонщик, чемпион мира. Я должен сосредоточиться на себе и на своей работе, стараться добиться прогресса в каждой гонке, а в конце года посмотрим, насколько хорошо я справился.

Вопрос: Как вы оцениваете прогресс Sauber в этом году?
Антонио Джовинацци: По-моему, Sauber добилась наибольшего прогресса за сезон. В Мельбурне команда занимала последние места, а сейчас на восьмой строчке в Кубке конструкторов. Есть шанс опередить Racing Point Force India и подняться на седьмую строчку.

Команда фантастически справилась, гонщики отлично поработали. Я вижу, что вся команда мотивирована, а это хороший знак для меня в следующем году. Постараемся добиться большего.

Вопрос: Шарль Леклер был в такой же ситуации, в какой вы окажетесь в начале следующего сезона. Вы говорили с ним?
Антонио Джовинацци: Честно говоря, я не так много с ним разговаривал об этом, потому что хочу сосредоточиться на себе. Моя цель – показать, на что я способен. Кроме того, у меня совершенно другой напарник, чем у Шарля, так что всё будет иначе. Надеюсь, что машина сразу же получится быстрее, и я смогу атаковать, начиная с Гран При в Мельбурне.

Вопрос: В Бразилии команда была четвертой по скорости. Это добавляет уверенности?
Антонио Джовинацци: Да, в Бразилии гонщики Sauber показали отличный гоночный темп и добились фантастических результатов. Но сейчас другая гонка, а в следующем году у нас будет новая машина. Посмотрим. Наша цель – стать "лучшими из остальных". Цель очень амбициозная, но мы попытаемся.

Вопрос: Перемена регламента на аэродинамику поможет командам из середины пелотона? Если вы всё сделаете правильно, то добьетесь заметного прогресса…
Антонио Джовинацци: Всё так же, как в другие годы: лучшая команда останется лучшей. Возможно, некоторые команды добьются прогресса, потому что лучше поработали и проявят себя в начале сезона. Но я не думаю, что ситуация серьёзно изменится.

Вопрос: Насколько внимательно вы следили за происходящим в гонках? Или вы сосредоточены на своей команде? Роберт Кубица заявил, что даже не знал, кто лидирует в гонке – настолько был сосредоточен на выступлении Williams...
Антонио Джовинацци: Уже завтра я снова надену красную униформу, сейчас у меня контракт с Ferrari и я смотрю гонки в боксах Скудерии. Конечно, я следил за Ferrari и Sauber, особенно после подписания контракта. Я видел, что они фантастически работали по ходу сезона.

Вопрос: В какой степени вам помогла работа на симуляторе Ferrari?
Антонио Джовинацци: Я провёл там много дней – затрудняюсь сказать, сколько именно. Если не ошибаюсь, в 2017-м я проехал за рулем виртуальной машины около 75000 км. По этому сезону пока полной статистики нет.

Мне помогла работа с инженерами Ferrari и возможность пилотировать. Конечно, это не настоящая машина, а только симулятор, но я всё равно старался прогрессировать и давать лучшую обратную связь. Эти два года нельзя назвать потерянными, ведь я работал на симуляторе. Это позитивный момент для меня, и я добился прогресса за это время.

Вопрос: Можно ли сказать, что для вас было победой, когда в пятницу вечером вы работали на симуляторе и советовали инженерам, как настроить машину, а затем ваша работа оказывалась полезной для команды?
Антонио Джовинацци: Возможно, в отсутствие гонок это и была моя победа. Моей целью было давать правильные комментарии Себастьяну Феттелю и инженерам, и я её достиг.

Вопрос: Как вы делили работу с Даниилом Квятом?
Антонио Джовинацци: Мы работали в разные дни.

Вопрос: В некоторые пятницы работали вы, а в другие он?
Антонио Джовинацци: Я работал по пятницам на европейских этапах, а вечером ехал на трассу. На выездных гонках, когда сложно быстро добраться до трассы, на симуляторе работал Даниил.

Вопрос: В какой степени вы будете поддерживать связь с Ferrari в следующем году? Или вы полностью сосредоточитесь на работе в Sauber?
Антонио Джовинацци: Моя цель – полностью сосредоточиться на работе в Sauber. Но Ferrari останется частью моей карьеры – она дала мне шанс перейти из Формулы 2 в Формулу 1. Я всегда буду благодарен Ferrari, но в следующем году сосредоточусь на Sauber.

Источник: F1News

Пятница 23 Ноября 2018 21:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джовинацциb, ferrari, sauber, следующем

Читайте также: В Ferrari рассчитывали побороться за титул в этом сезоне, но пять подряд победных дублей Mercedes почти не оставляют им шансов. Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер заявил в эфире итальянского Sky, что Скудерии пора задуматься о следующем сезоне. Марк Уэббер: «Если и дальше будет продолжаться то, что происходит сейчас, Ferrari стоит переключиться на 2020-й. Если и после Гран При Канады они будут позади, шансов реально мало. В Mercedes отлично справляются, особенно в день гонки. Они выглядят уверенными и расслабленными, действуя безупречно даже в условиях серьёзного прессинга. К сожалению, для Ferrari, Mercedes удалось добиться превосходного аэродинамического баланса, так что их машины быстры на всех трассах. От Ferrari в этой ситуации веет дезорганизацией, они не прогрессируют, а больше действуют по ситуации, реагируя на происходящее. У Феттеля две проблемы. Первая – недостаточно конкурентоспособная машина. Вторая – невероятно быстрый напарник. Даже если бы у Ferrari была лучшая машина, ему всё рано пришлось бы делить победы с Леклером. Но Ferrari не побеждает, что ещё больше увеличивает прессинг. Леклера он не касается, а Себу приходится тяжелее. Феттель достаточно силён, чтобы это выдержать, но ему нужна серьёзная поддержка со стороны Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Смедли: Ferrari никогда нельзя списывать со счетов

Дэвид Култхард: Задача Леклера намного проще

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул