Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA не собирается требовать корректировки конфигурации исторической трассы в Макао, принимающей гонки с 1954 года, которая считается одной из самых сложных в мире.

Во время недавнего Гран При Макао в повороте Lisboa произошла драматичная авария, в которой травмы разной степени тяжести получили 5 человек, в том числе немецкая гонщица Формулы 3 София Флёрш, в понедельник перенесшая сложную операцию в связи с переломом позвоночника.

Директор гонок FIA Чарли Уайтинг обеспокоен случившимся, однако подтвердил, что возможные изменения, направленные на повышение уровня безопасности трассы, не коснутся её конфигурации.

«На трассе необходимо произвести некоторые изменения, – заявил он. – Но речь не о конфигурации кольца, а лишь он нескольких участках, где может потребоваться установка дополнительных барьеров безопасности и т.п.

Я пока не могу сообщить подробности, поскольку мы ещё не обсуждали этот вопрос с организаторами гонки и местным правительством. Но возможные изменения относительно небольшие, ничего серьёзного».

На Dallara японского гонщика Шо Цубоя остались следы от шин машины Флёрш, подлетевшей в воздух на поребрике, сыгравшем роль трамплина, что даёт очередной повод вернуться к теме Halo – такие системы фронтальной защиты головы будут применяться в Формуле 3 со следующего года.

«На дуге безопасности машины, которую зацепила Флёрш, остались следы от шин, – подтвердил Уайтинг. – Но мы пока не проводили полного расследования, и я полагаю, что нужно всё детально проанализировать, прежде чем рассуждать о каких-то подробностях. Однако мы должны попытаться смоделировать аварию, чтобы понять, что там произошло. Если мы не получим качественные видеозаписи инцидента, тогда придётся использовать научные методы, чтобы её воспроизвести, а это потребует времени».

По словам Уайтинга, предварительные итоги расследования ожидаются в течение недели, а подробный отчёт будет готов через несколько недель.

Источник: F1News

Пятница 23 Ноября 2018 12:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, макао, изменения, конфигурации

Читайте также: Мы писали о том, что в Liberty Media подали заявку на регистрацию торгового знака «Гран При Филиппин». Официальных заявлений по поводу сроков проведения нового этапа пока не прозвучало, но местная пресса пишет, что ещё в ноябре прошлого года архитектор гоночных трасс Гермсан Тильке побывал на Филиппинах с визитом, представив разработанный его бюро проект трассы Pradera Verde. У трассы несколько вариантов конфигурации. Самая протяженная из них, версия Grand Prix, включает круг длиной 5013 метров с 22 поворотами. Длина самой длинной прямой – 725 метров. По слухам, автодром должен быть построен к сезону 2021 года, но пока не подтверждён сам факт начала строительства – есть только проект. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

За несоблюдение пределов трассы будут строго карать

Жиль де Ферран: Состояние трассы постоянно меняется

Роману Грожану понравилось менять колёса

Сергей Сироткин: Всегда приятно опередить напарника

Изола: В Остине возможно разнообразие тактических схем

Палмер: Хотелось бы меньше штрафов за острые поединки

Формула E: Опубликована схема трассы в Эд-Диръия

Нико Хюлкенберг: В Италии начну всё сначала

Стролл: Спа не входит в число моих любимых трасс

Макс Ферстаппен поддержал Феттеля