Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер заявил, что не расстроен итогами сезона, но в то же время не вполне ими доволен, потому что по ходу чемпионата было потеряно слишком много очков.

Вопрос: Не скажете, что в расположении вашей команды делал Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1?
Гюнтер Штайнер: У него был разговор со мной.

Вопрос: На какую тему?
Гюнтер Штайнер: Мы поговорили о многом, но о чём именно, этого я вам сказать не могу.

Вопрос: Какие у вас настроения под конец сезона? Вы довольны его итогами, ведь Haas занимает 5-е место в Кубке конструкторов и даже претендует на 4-е? Или всё-таки расстроены из-за того, что по ходу сезона потеряли слишком много очков?
Гюнтер Штайнер: Ни то, ни другое. Мы не расстроены, ведь если в нашем третьем сезоне в Формуле 1 мы займём 5-е место в командном зачёте, уже это будет неплохим достижением. С другой стороны, мы не можем быть в полной мере довольными, если останемся пятыми. Согласен, мы потеряли немало очков, например, на первом этапе сезона в Австралии, но и в других гонках тоже.

В любом случае, итоги позитивные. Если в прошлом году мы были 8-ми, то подняться на 5-ю строчку – вполне достойный результат. Нам не стыдно за то, как мы выступали в этом сезоне.

Команда теряла очки по разным причинам, хотя мы не должны были это допускать. Но я не хочу искать оправданий. Думаю, всё это связано с процессом роста, с процессом движения вперёд, но чтобы подняться на вершину, надо добиться, чтобы всё работало идеально. Недостаточно построить быструю машину. Надо, чтобы команда всё делала правильно, и научиться этому можно только в процессе накопления опыта.

Однозначно, если в следующем году наша машина будет так же быстра, как в этом, мы должны научиться более эффективно использовать её потенциал и делать меньше ошибок. Мы довольны, что занимаем 5-ю позицию, но при этом знаем, что могли бы быть четвёртыми. Всегда хочется добиться большего, но это часть гонок. Все команды стремятся к этому.

Вопрос: Изменения в техническом регламенте, которые вступают в силу в следующем году, вселяют оптимизм или, наоборот, тревожат? Как они могут сказаться на конкурентоспособности Haas?
Гюнтер Штайнер: Скорее, я настроен индифферентно. Требования к аэродинамике меняются, и надо просто добиться достаточно высоких темпов модернизации, ведь введение новых правил даёт больше возможностей заниматься доводкой машины в определённых областях.

Пока сложно сказать, как всё будет, но у крупных команд больше ресурсов, чем у нас, поэтому мы должны выложиться и сделать всё, что в наших силах.

Вопрос: В Williams только что подтвердили контракт с Робертом Кубицей, и он вернётся в Формулу 1 после 8-летнего перерыва. А вы бы пошли на столь рискованный шаг?
Гюнтер Штайнер: Нет. Хотя, по-моему, то, что удалось Роберту – это просто фантастика! Упорство и целеустремлённость позволили ему вернуться в чемпионат, и я искренне желаю ему удачи – но не слишком много, а то они нас опередят! (смеётся) Конечно, он талантливый гонщик, и мы знаем, какие результаты он показывал до той аварии, так что ему по силам справиться с задачей.

Как всегда, кто-то готов пойти на риск, ведь в случае удачи это может открыть отличные возможности. Если всё сложится удачно, я не сомневаюсь, что Роберт сможет внести свой вклад.

Источник: F1News

Четверг 22 Ноября 2018 20:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнерb, штайнер, выступали, стыдно

Читайте также: В 2018-м Гран При Австралии закончился для гонщиков Haas F1 двойным сходом из-за проблем с креплением колёс, отделившихся от машины. Потом по ходу сезона проблем с колёсными гайками не было – но в Австралии они возникли вновь – и опять привели к сходу. Руководитель команды Гюнтер Штайнер не может объяснить эту странную закономерность… Гюнтер Штайнер: «В целом, уик-энд прошел неплохо, но мы могли заработать гораздо больше очков, если бы не инцидент с машиной Грожана. Я испытал дежа-вю, когда на пит-стопе вновь возникли проблемы. Во время обслуживания машины Грожана мы потеряли семь секунд – в тот момент мы и упустили очки, ведь если бы в итоге он и финишировал, то за пределами призовой десятки. В отличие от прошлого года, на этот раз колесо не отделилось от машины, но сломалась колёсная гайка и за 15 кругов на трассе шина была сильно повреждена. Похоже, это место приносит нам несчастья. В прошлом году в двадцати Гран При после Мельбурна у нас не возникало никаких проблем с креплением колёс, но мы вернулись в Австралию, и всё повторилось. Но если год назад мы сошли двумя машинами, на этот раз одной, значит в следующем должно обойтись без сходов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Штайнер: Я не склонен недооценивать соперников

Штайнер: В нашей команде Магнуссен обрёл стабильность

В Haas F1 начнут работать на симуляторе Dallara

Гюнтер Штайнер: У нас нет причин что-то менять

Гюнтер Штайнер: У Haas нет явных недостатков

Штайнер: Регламент на 2021-й нам нужен уже в январе

Гюнтер Штайнер: Надеюсь, у Грожана всё получится

Штайнер: Мы упустили 4-е место из-за собственной ошибки

Штайнер: Мы готовы дать шанс Фиттипальди

Штайнер: Нам не стыдно за то, как мы выступали в 2018-м