Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren Racing объявили о назначении Боба Фернли президентом компании McLaren IndyCar с сегодняшнего дня.

Фернли будет подчиняться непосредственно Заку Брауну, возглавив отдельную компанию, созданную для выступлений McLaren в серии Indycar, в частности – участия Фернандо Алонсо в гонке «500 миль Индианаполиса» в сезоне 2019 года. Дальнейшие детали проекта будут объявлены позже.

Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing: «Боб – профессионал высокого уровня, я отношусь к нему с большим уважением. Его опыт и лидерские качества очень помогут нам в этом проекте. Боб умеет строить эффективные команды, добиваясь максимальных результатов при ограниченном бюджете. «500 миль Индианаполиса» – сложная гонка, Боб сыграет ключевую роль при подготовке к ней. Я рад, что он с нами».

Боб Фернли, президент McLaren IndyCar: «Возвращение на "Старую кирпичницу" станет для меня особым событием, я горжусь возможностью выступить там с McLaren. «500 миль Индианаполиса» – это особенный вызов, чтобы добиться успеха, нам предстоит одолеть множество сильных соперников, так что впереди серьёзная подготовка».

Прежде Боб Фернли занимал пост представителя Виджея Мальи в руководстве Force India, а до этого работал в Северной Америке, в частности – в Indycar.

 

Источник: F1News

Четверг 15 Ноября 2018 20:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, indycar, фернли, индианаполиса

Читайте также: В McLaren потратили много времени и сил, чтобы помочь Фернандо Алонсо завоевать «тройную корону», но в этом году испанец не только не сможет побороться за победу, но даже не выйдет на старт – из-за ошибок команды Алонсо не прошёл квалификацию. В интервью Associated Press исполнительный директор McLaren Зак Браун назвал причины произошедшего… Зак Браун: «Нет, мы не переоценили свои силы. Мы просто оказались не готовы. Мы сами не заслужили права участвовать в Инди-500. Всё началось ещё на апрельских тестах, когда Фернандо не мог выехать до полудня из-за того, что рулевое колесо не было готово. Основная причина – неэффективное управление проектом. В тот момент стало понятно, что всё рухнуло. Зак Браун не должен лично заниматься поиском рулевого колеса». Позже команда потеряла почти два дня тестов из-за того, что машина имела другой оттенок оранжевого, чем было заказано – и её отправили в окрасочную мастерскую вместо того, чтобы работать на трассе. Во время квалификации инженеры не смогли отследить прокол, используя не те датчики давления в шинах. При настройке подвески не удалось правильно перевести дюймы в сантиметры – машина выехала с неправильной высотой подвески. Передаточные числа коробки тоже были выбраны неправильно – для гоночной команды с опытом McLaren это просто невероятная цепочка ошибок. Зак Браун: «Машина позволяла ехать со скоростью 229 миль в час, но из-за настроек коробки мы не могли ехать быстрее 227,5 миль в час. Мы снова проиграли сами себе. Но я не хочу, чтобы весь мир думал, что McLaren – это кучка идиотов. Да, не обошлось и без них, но многие у нас настоящие звёзды. Я чувствую, что мы подвели...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зайдль: Успех в автоспорте - результат командной работы

Гран При Азербайджана 2019. Комментарии команды

Серхио Перес: Я не стал бы ничего менять

Мика Хаккинен возвращается в гонки

Сайнс получит второй MGU-K

Эволюция руля за четверть века Формулы 1

McLaren помешали технические проблемы

Карлос Сайнс: В McLaren лучше готовы, чем в прошлые годы

Фернандо Алонсо продлил контракт с McLaren

В McLaren не проехали запланированную дистанцию