Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бразилии Льюис Хэмилтон одним из первых среди лидеров отправился в боксы, сменив резину уже на 20-м круге. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс объяснил, почему в команде выбрали такую стратегию, вместо того, чтобы продлить первый отрезок и на конец гонки поставить более мягкие шины, как это сделали в Red Bull с Максом Ферстаппеном.

Джеймс Ваулс: «На круге, когда мы отправились в боксы, Макс впервые мог оказаться на пустой трассе. Магнуссен как раз выбыл из того, что мы называем «окном пит-стопа». Таким образом, если бы Ферстаппен остановился на том круге, он бы вернулся на пустую трассу с большим запасом по времени перед Грожаном, и мог «подрезать» нас.

За круг до Льюиса пит-стоп провел Валттери, и его круг возвращения на трассу получился очень быстрым, поэтому мы знали, что свежие шины Medium по сравнению с изношенным SuperSoft намного быстрее. В результате мы стали думать: поступить достаточно смело и проехать еще несколько кругов в надежде, что Red Bull будут долго оставаться на трассе? Или сейчас перейти на Medium, которые быстрее, и позволят доехать до финиша и удержать позицию, но в этом мы ошиблись.

Льюис после пит-стопа сразу поехал на восемь десятых быстрее. В тот момент казалось, что ситуация складывается в нашу пользу – хоть Ферстаппен и вернулся в свое «окно пит-стопа», но на безопасном расстоянии в трех-четырех секундах.

Льюис хорошо поработал, проехав мимо Грожана, а затем вновь опередив Леклера. Но в тот момент у него начались проблемы с силовой установкой, и мы делали всё необходимое, чтобы остаться на трассе. Мы уже не боролись с Ферстаппеном. В тот день нашей целью была Ferrari, и мы предпринимали все, чтобы по итогам гонки сохранить перед ними преимущество.

Льюис фантастически сделал свое дело. Он боролся с Ферстаппеном так сильно, как только мог, но оказался в невыгодном положении. Когда Ферстаппен выехал на Soft, у Макса появилось преимущество в скорости за счет шин, но его одного было бы недостаточно. У нас возникли проблемы с силовой установкой, поэтому Льюис не мог обороняться на прямых».

Источник: F1News

Четверг 15 Ноября 2018 19:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, бразилии, хэмилтона, ваулс

Читайте также: Макс Ферстаппен большую часть гонки в Монако атаковал Льюиса Хэмилтона, финишировал вторым, но из-за штрафа оказался четвертым в итоговом протоколе. Гонщик Red Bull Racing доволен своим выступлением, хотя сожалеет, что не смог подняться на подиум. Макс Ферстаппен: «Жаль, конечно, что я получил штраф, но сегодня я сделал всё, чтобы обогнать Льюиса. Когда я начал атаковать его, он прибавил, после чего у него начались проблемы с шинами. После этого я всерьез принялся атаковать, но в тоннеле мне не удавалось удержаться за ним достаточно близко, чтобы провести обгон. Я пытался оказывать прессинг, но было сложно всю гонку ехать в возмущенном потоке воздуха. Гонка получилась весёлой, хотя мне хотелось бы подняться на подиум. Если оценивать скорость машины, то в этот уик-энд мы были сильны». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Макс Ферстаппен… пришвартовался в гавани Монако

Йос Ферстаппен: Надеюсь, Гран При Нидерландов ждёт успех

Ферстаппен: На моей машине пришлось заменить двигатель

Макс Ферстаппен: Я не чувствую себя гонщиком №1

Видео: Макс Ферстаппен крутит «пончики» в Будапеште

Ферстаппен: Я не мог атаковать в полную силу

Ферстаппен: В гонке многое решит эффективность шин

Макс Ферстаппен: Плохо, что мы потеряли время

Макс Ферстаппен: Я рад замене мотора

Ферстаппен: Мы должны меньше зависеть от двигателей