Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для пилотов Ferrari гонка в Сузуке сложилась неудачно, ни один из них не поднялся даже на подиум. А вот механики Скудерии в Японии оказались лучшими. Пит-стоп Кими Райкконена они провели быстрее всех, за 2,24 секунды, замена шин на машине Феттеля оказалась третьей по скорости, 2,32 секунды.

Механики Mercedes тоже справились со своей задачей неплохо – пит-стоп Льюиса Хэмилтона был проведён за 2,31 секунды, это второй результат дня. Пит-стоп Валттери Боттаса занял четвёртое место.

А вот механики Red Bull Racing в число лучших не вошли – остановка Риккардо оказалась седьмой по скорости. Что касается Ферстаппена, то он отбывал 5-секундный штраф. Впрочем, даже с учётом этого пит-стоп получился достаточно медленным, заняв суммарно более восьми секунд.

Как ни странно, механ

ики Toro Rosso на этот раз справились с пит-стопами лучше своих оппонентов из "старшей" команды. Ещё более удивительно, что некогда доминировавшие в этом зачёте механики Williams не вошли в десятку лучших даже несмотря на то, что в отличие от остальных, у них было по две попытки с каждой машиной.

В общем зачёте Red Bull Racing с 397-ю очками сохранила лидерство. Преимущество их существенно сократилось: у Ferrari теперь 302 очка, у Mercedes 262. В Williams упустили шанс приблизиться к первой тройке, но сохранили четвёртое место – на счету команды из Гроува 229 очков, и они на 27 очков опережают Sauber.

Источник: F1News

Понедельник 08 Октября 2018 14:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, питстоп, сузуке, механики

Читайте также: Лео Турини, ветеран итальянской гоночной журналистики, побывал на презентации новой машины Ferrari и в своём блоге поделился впечатлениями об увиденном. Впереди настоящий дебют новой машины: в воскресенье она проедет первые 100 км в рамках съёмочного дня, а в понедельник на тестах в Барселоне начнётся настоящая работа. Есть из-за чего волноваться. Но SF90 – прекрасный индекс, по крайней мере для тех, кто любит историю. Машине в целом рано ставить оценки, и это понятно: судить о ней можно только на основе результатов, которые она будет показывать на трассе. Так что поговорим об её экстерьере. С эстетической точки зрения машина так себе, но это моя абсолютно субъективная оценка. Тут дело вкуса, конечно, но то, что я увидел, мне не понравилось. Взять этот матовый красный цвет. Я всё-таки предпочитаю ярко-красный – впрочем, если SF90 будет выигрывать гонки, мне она покажется великолепной. По-моему, у Себастьяна Феттеля очень боевой настрой. Надеюсь, своими результатами на трассе он заставит замолчать всех своих критиков. Джона Элканна, ставшего президентом Ferrari, почему-то хочется пожалеть. Безусловно, Ferrari есть к чему стремиться, нужно много всего улучшить, но если в конце сезона он сфотографируется в красном парике, празднуя победу Скудерии в чемпионате, то клянусь, я дерзну преложить ему бокал ламбруско! Луис Камильери, исполнительный директор Ferrari, представляется мне загадкой, своего рода НЛО, но наконец-то он оказался в поле зрения. Принять бразды правления после такого человека, как Серджио Марккионе – сложнейшая задача, и он пока старается не привлекать к себе внимание. Но вот что меня интригует: он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari показали новую машину

Росберг: Я верю в Red Bull и Леклера

Новая Ferrari получит название SF90?

Риккардо: Я надеялся на контракт с Ferrari или Mercedes

В Австралии начато расследование против спонсора Ferrari

Появление Alfa Romeo не станет проблемой для Haas

Жак Вильнёв сядет за руль Ferrari с номером 27

Ривола: Леклер не будет «вторым номером» при Феттеле

В концерне Fiat прицениваются к активам Sauber

На симуляторе Ferrari будут работать четыре гонщика