Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для пилотов Ferrari гонка в Сузуке сложилась неудачно, ни один из них не поднялся даже на подиум. А вот механики Скудерии в Японии оказались лучшими. Пит-стоп Кими Райкконена они провели быстрее всех, за 2,24 секунды, замена шин на машине Феттеля оказалась третьей по скорости, 2,32 секунды.

Механики Mercedes тоже справились со своей задачей неплохо – пит-стоп Льюиса Хэмилтона был проведён за 2,31 секунды, это второй результат дня. Пит-стоп Валттери Боттаса занял четвёртое место.

А вот механики Red Bull Racing в число лучших не вошли – остановка Риккардо оказалась седьмой по скорости. Что касается Ферстаппена, то он отбывал 5-секундный штраф. Впрочем, даже с учётом этого пит-стоп получился достаточно медленным, заняв суммарно более восьми секунд.

Как ни странно, механ

ики Toro Rosso на этот раз справились с пит-стопами лучше своих оппонентов из "старшей" команды. Ещё более удивительно, что некогда доминировавшие в этом зачёте механики Williams не вошли в десятку лучших даже несмотря на то, что в отличие от остальных, у них было по две попытки с каждой машиной.

В общем зачёте Red Bull Racing с 397-ю очками сохранила лидерство. Преимущество их существенно сократилось: у Ferrari теперь 302 очка, у Mercedes 262. В Williams упустили шанс приблизиться к первой тройке, но сохранили четвёртое место – на счету команды из Гроува 229 очков, и они на 27 очков опережают Sauber.

Источник: F1News

Понедельник 08 Октября 2018 14:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, питстоп, сузуке, механики

Читайте также: В Ferrari рассчитывали побороться за титул в этом сезоне, но пять подряд победных дублей Mercedes почти не оставляют им шансов. Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер заявил в эфире итальянского Sky, что Скудерии пора задуматься о следующем сезоне. Марк Уэббер: «Если и дальше будет продолжаться то, что происходит сейчас, Ferrari стоит переключиться на 2020-й. Если и после Гран При Канады они будут позади, шансов реально мало. В Mercedes отлично справляются, особенно в день гонки. Они выглядят уверенными и расслабленными, действуя безупречно даже в условиях серьёзного прессинга. К сожалению, для Ferrari, Mercedes удалось добиться превосходного аэродинамического баланса, так что их машины быстры на всех трассах. От Ferrari в этой ситуации веет дезорганизацией, они не прогрессируют, а больше действуют по ситуации, реагируя на происходящее. У Феттеля две проблемы. Первая – недостаточно конкурентоспособная машина. Вторая – невероятно быстрый напарник. Даже если бы у Ferrari была лучшая машина, ему всё рано пришлось бы делить победы с Леклером. Но Ferrari не побеждает, что ещё больше увеличивает прессинг. Леклера он не касается, а Себу приходится тяжелее. Феттель достаточно силён, чтобы это выдержать, но ему нужна серьёзная поддержка со стороны Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Смедли: Ferrari никогда нельзя списывать со счетов

Дэвид Култхард: Задача Леклера намного проще

Зурер: У Ferrari есть концептуальная проблема

Вольфф: Хэмилтон в Ferrari? У нас есть план на этот случай

Ральф Шумахер: Леклер здорово осложняет Феттелю жизнь

Бинотто: Надеемся, у Ferrari сохранится право вето

Кими Райкконен: Ситуация в Ferrari – не мое дело

Герхард Бергер: В Ferrari пока не показали, на что способны

Ferrari привезет в Барселону новый двигатель

Шарль Леклер: У нас ещё остаются шансы на титул