Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За пять гонок до конца сезона Себастьян Феттель уступает Льюису Хэмилтону пятьдесят очков, но надеется, что в Сузуке команда вернёт прежнюю форму...

Вопрос: Вы не раз говорили, что вам нравится Сузука. Что такого в этой трассе?
Себастьян Феттель: Да, Сузука мне очень нравится, я считаю её лучшей трассой в мире. Здесь есть перепад высот, повороты, которые вы проезжаете на пределе возможностей машин Формулы 1, особенно если удается найти правильные настройки. Это лучшее, что может произойти с гонщиком.

Вопрос: Вернемся к прошлому этапу в Сочи. По информации Auto Motor und Sport, Ferrari утратила преимущество в скорости на прямых. Звучат предположения, что это связано с тем, что в FIA установили дополнительные датчики, контролирующие массовый расход топлива. Это правда?
Себастьян Феттель: Нет, я так не думаю. В России нам не хватало скорости в поворотах, в них мы проигрывали больше, чем на прямых.

Вопрос: Полагаете, в Японии вы найдете способ вернуть былую скорость?
Себастьян Феттель: Надеюсь. Конечно, эти две гонки разделяет всего неделя, и за это время не так и много можно сделать, но у нас есть несколько идей, как вернуть скорость. Надеюсь, трасса и погодные условия лучше подойдут нашей машине.

Вопрос: За счет чего у Ferrari остаются шансы опередить Mercedes и выиграть титул?
Себастьян Феттель: Есть много областей, в которых мы можем прибавить, но я не хочу углубляться в детали. Результат зависит не от кого-то одного, а от всей команды. Мы все делаем максимум возможного – посмотрим, что мы сможем изменить.

Надеюсь, следующий год мы начнем полностью подготовленными – нет такого, что после Абу-Даби мы перевернем страницу и начнем все с чистого листа. В этом году мы многое узнали о машине в сравнении с прошлогодней, но машина 2019 года будет другой, учитывая изменения в регламенте. Надеюсь, все уроки, которые мы получили, позволят нам стать лучше в следующем году.

Вопрос: Обсуждался вариант второй зоны DRS в Сузуке, чтобы она захватывала поворот 130R. Что вы думаете об этом предложении?
Себастьян Феттель: Если дать возможность использовать DRS в повороте, то одним это поможет больше, чем другим, а я не думаю, что стоит задача разделить пелотон. В целом, я не поклонник DRS, но зрители хотят видеть обгоны. Полагаю, благодаря DRS сейчас больше обгонов, чем двадцать лет назад. Стало ли качество этих обгонов выше? Не уверен. По крайней мере, мы можем "поставить галочку" около пункта, что обгонов стало больше. Лично я считаю, что нам не нужна DRS.

Источник: F1News

Четверг 04 Октября 2018 14:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, феттельb, себастьян, вернуть

Читайте также: Себастьян Феттель подвёл итоги сезона, честно признав превосходство Льюиса Хэмилтона, а также сказав, что, в отличие от Кими Райкконена, не планирует выпускать биографическую книгу. Вопрос: Вы стали первым гонщиком с 1982 года, кто упустил титул, выиграв два первых Гран При сезона – а тогда в подобной ситуации был Ален Прост, выступавший в то время за Renault…Себастьян Феттель: О том, что там произошло в 1982-м, надо спрашивать у Проста. В те времена ситуация была даже более драматичной, ведь тогда сезон состоял только из 16 гонок, а сегодня в нём 21 этап. Думаю, в начале сезона мы могли одержать больше побед. В конце чемпионата это зависело уже не только от нас. У нас была хорошая машина, но всё-таки она оказалась недостаточно хороша. Вопрос: Значит, за рулём Mercedes вы бы титул выиграли?Себастьян Феттель: Не знаю, я никогда не сидел в кокпите Mercedes. И за рулём Ferrari я не становился чемпионом. Вопрос: Но вторую половину сезона вы начали с уверенной победы в Спа…Себастьян Феттель: Тогда мы были примерно на одном уровне с Mercedes. Но потом всё стало намного сложнее. Хотя в Бельгии многие продолжали говорить о преимуществе Ferrari, изнутри ситуация воспринималась по-другому. Мы были уже не так сильны, как могло показаться со стороны. Вопрос: Но скорость у Ferrari была. В конечном итоге, именно это считается решающим фактором?Себастьян Феттель: Да, всё так, но после летнего перерыва нам её чаще всего не хватало. Начались сложности с модернизацией машины, и после Монцы нам пришлось пересмотреть наш подход к работе. Вопрос: Как это могло случиться?Себастьян Феттель: Всё просто: мы работали на пределе, но, конечно, пытались каким-то...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: Феттель скорее жертва, чем виновник

Себастьян Феттель: Нам потребовалось время на ремонт

Феттель: В следующем году постараемся дать Mercedes бой

Себастьян Феттель: Гонка должна получиться весёлой

Себастьян Феттель: В команде не опустили руки

Себастьян Феттель об особенностях трассы в Абу-Даби

Себастьян Феттель: Я оцениваю гонку на 1 балл из 10

Себастьян Феттель: Многое решится на старте

Феттеля предупредили и оштрафовали

Феттель сломал весы FIA и может получить штраф