Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Сингапура Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Уик-энд в Сингапуре традиционно считается одним из самых сложных в сезоне для Mercedes – Red Bull и Ferrari заранее называли фаворитами. Несколько лет доминируя по ходу сезона, именно в Сингапуре Mercedes не хватало скорости, хотя три победы в четырёх гонках с начала гибридной турбоэры достались гонщикам этой команды. В прошлом году помог дождь и сходы соперников.

На тренировках в пятницу и в субботу лучшее время осталось за гонщиками Red Bull и Ferrari, но в квалификации Хэмилтон проехал невероятный круг за 1:36.015, идеально отработав во всех 23-х поворотах, а соперники допускали ошибки, так что поул – 79-й в карьере, седьмой в сезоне и четвёртый для себя в Сингапуре – завоевал Льюис.

Макс Ферстаппен, несмотря на проблемы с управляемостью новой «спецификации С» силовой установки Renault, показал второе время. Со второго ряда стартовали Феттель и Боттас, с третьего – Райкконен и Риккардо. На трассе, где почти невозможно обгонять, обошлось без штрафов с потерей мест – стартовое поле соответствовало протоколу квалификации.

Шинники привезли составы «через один» – HyperSoft, UltraSoft и Soft, разница между ними оказалась достаточно большой, так что в первой десятке все стартовали на HyperSoft. Самые мягкие шины быстро изнашивались – и команды стремились сократить их использование на дистанции.

Алонсо, Сайнс, Леклер, Эриксон, Магнуссен, Вандорн и Сироткин стартовали на UltraSoft, Стролл на Soft, остальные на HyperSoft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Окон выбыл из борьбы, врезавшись в барьер после контакта с Пересом. Стюарды оставили инцидент без последствий.

Феттель опередил Ферстаппена в борьбе за второе место. Хюлкенберг потерял несколько мест. Сироткин обогнал Вандорна.

Выехал автомобиль безопасности для эвакуации машины Окона.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен - Боттас - Райкконен - Риккардо - Перес - Грожан - Алонсо - Сайнс.

На 3-м круге Сироткин сменил резину.

На 4-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Ситуация стабилизировалась, пелотон растянулся.

После 11-го круга Хэмилтон взвинтил темп, чтобы избежать «подрезки» со стороны Феттеля – и смог оторваться на три секунды.

На 15-м круге Феттель и Хартли сменили резину. Хэмилтон ответил очередным быстрым кругом – и тоже провёл пит-стоп, вернувшись на трассу впереди Феттеля.

На 16-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 17-м – Боттас и Грожан, на 18-м – Ферстаппен и Перес. Макс вернулся на трассу рядом с Феттелем – гонщики поборолись и Ферстаппен оказался впереди.

На 23-м круге Райкконен провёл пит-стоп. На 26-м Леклер опередил Гасли и Пьер свернул в боксы за свежей резиной. Магнуссен тоже сменил шины.

На 28-м круге Риккардо провёл пит-стоп.

На 34-м круге Перес атаковал Сироткина и в борьбе за позицию дёрнул машину в его сторону. Произошел контакт, Серхио пробил заднее левое колесо и свернул в боксы. Стюарды наказали Переса штрафным проездом по пит-лейн.

Машина Сироткина тоже пострадала, но продолжала движение. Хюлкенберг опередил Сергея в борьбе за 13-е место.

На 38-м круге Хартли, Магнуссен и Сайнс сменили резину. На 39-м – Алонсо и Леклер. На 41-м круге Перес отбыл штраф.

На 42-м круге Стролл провёл пит-стоп.

На 43-м Магнуссен опередил Хартли в борьбе за 17-ю позицию. Грожан получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов.

На 44-м круге Вандорн провёл пит-стоп, на 45-м – Эриксон.

В борьбе с Хартли Сироткин выдавил соперника за пределы трассы и получил пятисекундный штраф.

Первая десятка на 46-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Феттель - Боттас - Райкконен - Риккардо - Алонсо - Сайнс - Леклер - Хюлкенберг.

На 46-м круге Перес опередил Сироткина в борьбе за 18-ю позицию.

На 47-м круге Сироткин отбыл штраф и сменил резину. На 50-м круге Магнуссен провёл пит-стоп.

--

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Сингапура, одержав 69-ю победу в карьере, седьмую в сезоне и увеличил преимущество над Феттелем до 40 очков за шесть этапов до конца сезона.

Макс Ферстаппен финишировал вторым, Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума, уступив лидеру больше двадцати секунд.

Через две недели борьба продолжится на Гран При России в Сочи.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes - 1
2. М.Ферстаппен Red Bull +8.961 1
3. С.Феттель Ferrari +39.945 1
4. В.Боттас Mercedes +51.930 1
5. К.Райкконен Ferrari +53.001 1
6. Д.Риккардо Red Bull +53.982 1
7. Ф.Алонсо McLaren +103.011 1
8. К.Сайнс Renault +1 круг 1
9. Ш.Леклер Sauber +1 круг 1
10. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 1
11. М.Эриксон Sauber +1 круг 1
12. С.Вандорн McLaren +1 круг 1
13. П.Гасли Toro Rosso +1 круг 1
14. Л.Стролл Williams +1 круг 1
15. Р.Грожан Haas +1 круг 1
16. C.Перес Racing Point +1 круг 3
17. Б.Хартли Toro Rosso +1 круг 2
18. К.Магнуссен Haas +2 круга 3
19. С.Сироткин Williams +2 круга 2

* к результату Грожана добавлено пять секунд за игнорирование синих флагов

Лучший круг: Кевин Магнуссен (Haas F1) - 1:41.905 (51 круг).

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Э.Окон Racing Point 0 авария

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport 281
= 2. С.Феттель
Scuderia Ferrari 241
= 3. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 174
= 4. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport 171
= 5. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing 148
= 6. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing 126
= 7. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team 53
8. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team 50
9. К.Магнуссен
Haas F1 Team 49
10. C.Перес
Racing Point Force India 44
= 11. Э.Окон
Racing Point Force India 43
12. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team 36
13. Р.Грожан
Haas F1 Team 35
= 14. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda 28
= 15. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team 15
= 16. С.Вандорн
McLaren F1 Team 8
= 17. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team 6
= 18. Л.Стролл
Williams Martini Racing 5
= 19. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda 2
= 20. С.Сироткин
Williams Martini Racing 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 452
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 415
= 3. Aston Martin Red Bull Racing Renault 274
4. Renault Sport Formula 1 Team Renault 89
5. Haas F1 Team Ferrari 84
= 6. McLaren F1 Team Renault 58
= 7. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 30
= 8. Racing Point Force India Mercedes 28
= 9. Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari 21
= 10. Williams Martini Racing Mercedes 5
дк Sahara Force India F1 Team Mercedes 59

Источник: F1News

Воскресенье 16 Сентября 2018 17:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: width, aligncentertd, onmouseoverthisclassnamelineselected, height

Читайте также: Пилот Motopark и протеже Red Bull Даниэл Тиктум показал лучшее время в квалификации Гран При Макао, который пройдёт в эти выходные. Тиктум был самым быстрым уже в четверг, но в пятницу соперники оттеснили его в самый низ первой десятки. Однако Даниэл на своём быстром круге смог ещё прибавить, вернувшись во главу таблицы. На ход сессии большое влияние оказались жёлтые и красные флаги. Главный конкурент Тиктума, пилот Carlin Каллум Айлотт, находился на быстром круге, когда прямо перед ним разбил машину Марино Сато. Практически одновременно другой японский пилот, Юкио Сасахара, потерпел аварию в скоростном вираже R, и в него врезался Джоэль Эриксон. После этого на трассе появились красные флаги, и сессию решено было не возобновлять. Третье время в итоге показал ещё один пилот Carlin Саша Фенестраз, Эриксон остался четвёртым. Мик Шумахер квалифицировался девятым, Роберт Шварцман - 11-м. Однако квалификация в Макао определяет расстановку только квалификационной гонки. Стартовый порядок в основной гонке будет определён в квалификационной. Результаты квалификации в Макао Пилот Команда Шасси/Мотор Разница Круги 1. Д.Тиктум Motopark Academy Dallara/Volkswagen 2'09.910 17 2. К.Айлотт Carlin Dallara/Volkswagen 0.443 17 3. С.Фенестраз Carlin Dallara/Volkswagen 0.670 17 4. Д.Эриксон Motopark Academy Dallara/Volkswagen 1.081 15 5. Г.Ю Чжоу SJM Theodore Racing by Prema Dallara/Mercedes 1.220 15 6. Д.Хьюз Hitech GP Dallara/Mercedes 1.245 16 7. М.Сато Motopark Academy Dallara/Volkswagen 1.352 15 8...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор для Гран При Бразилии

Гран При Мексики: Элементы силовых установок

Формула E: да Кошта лучший во второй день тестов

Формула E: Швейцарский этап сезона пройдёт в Берне

Гран При Японии: Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен

Гран При России: Порядок смены шин на дистанции

Гран При России: Хэмилтон - Боттас - Феттель

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Японии

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При России

Гран При Сингапура: Хэмилтон - Ферстаппен - Феттель