Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы Гран При Сингапура подтвердили, что в следующее воскресенье на стартовое поле по традиции выйдут грид-гёрлз в униформе авиакомпании Singapore Airlines, титульного спонсора гонки.

«Наши стюардессы представляют бренд Singapore Airlines и останутся неотъемлемой частью Гран При Сингапура», – говорится в заявлении организаторов гонки.

В начале года в Liberty Media приняли решение отказаться от грид-гёрлз, ставших одним из неофициальных символов чемпионата мира, объяснив это так: «Практика привлечения грид-гёрлз была в Формуле 1 на протяжении десятилетий, но мы чувствуем, что эта традиция не соответствует ценностям нашего бренда и явно противоречит современным социальным нормам».

Решение вызвало противоречивую реакцию гоночного сообщества, и в Сингапуре не считают нужным слепо следовать подобным воззрениям, справедливо полагая, что город-государство отличается своей уникальной культурой, а Singapore Girl – вообще отдельный местный бренд, который олицетворяет национальные ценности.

Источник: F1News

Воскресенье 09 Сентября 2018 18:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гридгёрлз, сингапуре, singapore, бренд

Читайте также: В четверг в Сочи гонщик Renault Нико Хюлкенберг вспоминал этап в Сингапуре, говорил о ситуации с синими флагами и задачах команды на 2019 год… Вопрос: Трасса в Сочи подходит вашей машине?Нико Хюлкенберг: Подходит немного лучше, чем трасса в Сингапуре. Мне нравится трасса в Сочи – мне всегда нравилось здесь гоняться. Для пилотирования трасса очень интересная и быстрая, с хорошим ритмом. Я с нетерпением жду начала уик-энда. Вопрос: В Сингапуре из-за шин получилось так, что гонщики, стартовавшие с седьмой по десятую позицию, оказались в невыгодном положении по сравнению с теми, кто стартовал сразу за первой десяткой. Не опасаетесь повторения этого в Сочи?Нико Хюлкенберг: Лично для меня в Сингапуре ничего не изменилось – я стартовал и финишировал десятым. Старт на HyperSoft оказался не лучшим вариантом – очень короткий первый отрезок, после чего на втором приходилось до самого финиша следить за износом. Все это заметно осложнило жизнь. В результате, темп в гонке оказался гораздо медленнее, чем мог бы быть. В Сочи такие же составы резины, но я не уверен, что повторится та же картина, что в Сингапуре. Этого нельзя исключать, но сложно что-то прогнозировать, пока мы не окажемся на трассе. Вопрос: На ваш взгляд, FIA стоит пересмотреть регламент, чтобы гонщики, стартующие впереди, не попадали в невыгодное положение?Нико Хюлкенберг: Честно говоря, я в этом не уверен. В конце концов, мы в состоянии проанализировать ситуацию и принять правильное решение. Никто же не мешал квалифицироваться одиннадцатым, двенадцатым или тринадцатым. У нас есть правила, и мы должны действовать в установленных ими рамках. Я не вижу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Брендон Хартли: Я по-прежнему улыбаюсь

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Честер: Мы испытывали новые элементы на машине Нико

Как поддерживать хорошую форму в Сингапуре

Сергей Сироткин: Пришло время узнать новые трассы

В Сингапуре не собираются отказываться от грид-гёрлз

Хюлкенберг: Я не обращаю внимания на антирекорды

130 минут до старта: В Сингапуре дождь

Даниил Квят: Пусть сначала команда решит все вопросы