Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа Валттери Боттас стартовал семнадцатым, провел боевую гонку и финишировал четвертым. Подводя итоги уик-энда, финн отметил, что у Ferrari есть преимущество в скорости, поэтому так важно, что в Бельгии в Mercedes заработали больше очков, чем соперники.

Вопрос: Вы довольны своим результатом?
Валттери Боттас: Четвертое место – нормальный результат, жаль, что не удалось подняться на подиум. Полагаю, мы сделали все, что могли, но в начале гонки было потеряно слишком много времени. В первом повороте я повредил переднее антикрыло о машину соперника. В остальном, мне удалось хорошо отыграться.

Вопрос: Что именно произошло на старте?
Валттери Боттас: Я был позади, и меня удивило, насколько рано начали тормозить те, кто ехал впереди.

Вопрос: Вы удивлены, что смогли проехать 30 кругов на шинах SuperSoft?
Валттери Боттас: Да, отрезок на этом комплекте получился достаточно длинным, но мы на это рассчитывали. Шины начали немного пузыриться, но некритично, так что я продолжал оставаться на трассе.

Вопрос: Можно ли сказать, что четвертое место было для вас максимумом?
Валттери Боттас: Думаю, да, особенно после того, что произошло в первом повороте. Мне пришлось менять переднее антикрыло, но потом удалось отыграться. Мы сделали все, что могли.

Вопрос: Насколько важно было двумя машинами заработать очки?
Валттери Боттас: Сегодняшние очки очень важны, поскольку мы заработали их больше, чем Ferrari, хотя и не победили. Я считаю это позитивным итогом уик-энда. Однако мы должны продолжать атаковать, поскольку сегодня Себастьян контролировал гонку.

Вопрос: Ferrari немного опережает Mercedes или вы на одном уровне?
Валттери Боттас: Полагаю, в данный момент они немного впереди. Они быстры и в квалификации, и в гонке. У них преимущество в скорости на прямой.

Вопрос: Льюис считает, что в Ferrari могут использовать какие-то трюки, чтобы получить преимущество. Полагаете, они используют что-то, что не разрешено регламентом?
Валттери Боттас: Я не знаю, но они невероятно быстры.

Вопрос: Какой свой обгон в гонке вы считаете лучшим? Обгон Брендона Хартли в Eau Rouge?
Валттери Боттас: Да, возможно, обгон получился классным! (смеется) Обычно обгоняешь с другой стороны, но я смог опередить его с этой, и это здорово.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Августа 2018 23:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттасb, ferrari, боттас, обгон

Читайте также: После зимних тестов многие называли Ferrari фаворитом сезона, но первые три гонки закончились тремя победными дублями Mercedes. Британский эксперт Марк Хьюз анализирует, с чем связаны проблемы итальянской команды. После победного дубля Mercedes в Китае Льюис Хэмилтон сказал: «Мы определённо показываем немного более высокие результаты, чем рассчитываем». Он имел в виду, что хотя машина Mercedes и быстра, но Ferrari не удаётся реализовать свой потенциал. С одной стороны, всё очевидно. В Мельбурне у Ferrari весь уик-энд были сложности с двигателем, в Бахрейне команда должна была одержать уверенную победу, но на машине Шарля Леклера произошёл сбой в работе управляющей электроники, из-за чего отказал один из цилиндров. В Китае Mercedes были просто быстрее. Но если более внимательно проанализировать результаты, то, возможно, картина станет понятнее. В Австралии у Ferrari были проблемы не только с силовой установкой, хотя считается, что причина сложностей связана с тем, что двигатель слишком сильно охлаждался, что в свою очередь стало следствием повышения эффективности системы ERS – проблема была выявлена еще в заключительные дни тестов. Инженерное решение проблемы было бы готово только к этапу в Бахрейне, поэтому в Мельбурне команда не использовала режим повышенной мощности двигателя, кроме как в финале квалификации и на кругах перед и после пит-стопов в гонке. Помимо этого, в Австралии у Ferrari возникли проблемы с недостаточно эффективным аэродинамическим балансом машины – машине не хватало сцепления передних колес с трассой. Вне зависимости от настроек, Себастьяну Феттелю и Шарлю Леклеру не хватало скорости в трех...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Ferrari нужно забыть о командной тактике

Итальянская пресса вновь критикует Ferrari

Вебер: В Ferrari готовят Шумахера на замену Феттелю

Александер Элбон: Я давний болельщик Ferrari

Соперники пытаются понять секрет скорости Ferrari

Ещё немного занимательной статистики

Джолион Палмер: Сможет ли Феттель выдержать прессинг?

Боттас: Мы обеспокоены скоростью Ferrari на прямых

Николя Тодт: Тесты с Ferrari многому научат Мика Шумахера

Видео: Дебют Мика Шумахера за рулём Ferrari