Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятничных тренировках в Спа за рулем McLaren работали трое гонщиков – в первой сессии Ландо Норрис заменил Фернандо Алонсо, дебютировав за рулем Формулы 1 в рамках гоночного уик-энда. Во второй тренировке испанец вернулся за руль, показав 16-е время. Стоффель Вандорн замкнул протокол и заявил, что для хорошего результата в этот уик-энд команде понадобится чудо.

Фернандо Алонсо (16-й): «Сегодня я пропустил первую тренировку, но потерял из-за этого не так и много, поскольку вернувшись за руль, сразу почувствовал себя комфортно в машине и на трассе, которую хорошо знаю. С этой точки зрения все в порядке.

Я рад, что мы опробовали все составы резины и провели несколько интересных тестов, особенно на машине Стоффеля. Посмотрим, насколько мы сможем прибавить в субботу.

Кажется, в первой сессии было сложно найти правильный ритм. В этот уик-энд нам немного не хватает скорости, так что мы определенно должны над этим поработать, чтобы понять, где мы можем отыграть несколько десятых. Нет ощущения, что мы уступаем в скорости на первом секторе или на каком-то конкретном отрезке – мы примерно одинаково проезжаем весь круг. Отсутствие конкретного отрезка, где мы теряем скорость, только усложняет задачу, но у нас есть несколько идей, за счет чего можно прибавить завтра и в воскресенье.

Цель остается неизменной – заработать очки. Мы знаем, насколько важна завтрашняя квалификация для достижения этой цели».

Стоффель Вандорн (20-й): «Сегодня меня вновь весь день преследовали проблемы – не лучшее начало уик-энда. В начале первой сессии возникли проблемы с тормозами, затем с двигателем. Фактически мне не удалось проехать ни одного быстрого круга, сейчас у меня нет ощущения, что я поработал.

Вторая тренировка началась с очередных проблем, так что удалось проехать только одну серию кругов, которая была более-менее репрезентативной. Я расстроен. Особенно огорчает, что это произошло перед моими болельщиками. Я приехал в Спа с большим оптимизмом, очень ждал этот уик-энд, с позитивной энергией и поддержкой болельщиков, так что подобное начало не назовешь идеальным. Похоже, в последнее время у нас очень много проблем, и я очень надеюсь, что удастся нормально поработать. Конечно, все это очень расстраивает.

Сегодня не удалось ничего показать. Машине сильно не хватает скорости и конкурентоспособности, нам предстоит еще многое сделать. Полагаю, в этот уик-энд нам нужно чудо, чтобы добиться хорошего результата. Единственное, что нам может помочь побороться за более высокие позиции, это дождь или сложные условия. Может, дождь и пойдет – посмотрим, но впереди еще долгий путь, и нам будет сложно увидеть значительный прогресс в этот уик-энд.

Команда ждет от меня результата, и, полагаю, я достаточно хорошо выступал в нескольких последних гонках. В Венгрии у нас были проблемы, но мы продемонстрировали очень хорошую скорость. Разумеется, в команде хотят видеть, как мы боремся, но я считаю, что для начала команда должна предоставить мне машину, которая сможет ехать по трассе, а уже потом мы будем бороться».

Ландо Норрис (18-й в первой сессии): «Сегодня был очень напряженный день, поскольку мне пришлось разрываться между Формулой 2 и Формулой 1. Я воспользовался велосипедом, чтобы доехать до паддока Формулы 1 к началу первой тренировки. Пришлось поволноваться, но оно того стоило!

В любом случае, хороший день. Утром я много нервничал, но все равно было здорово вернуться за руль в Спа, на одной из моих любимых трасс. В прошлом я выступал здесь в Формуле 4, Формуле Renault, Формуле 3, Формуле 2 и теперь проехал за рулём Формулы 1, теперь я знаю, как на этой трассе ведет себя каждая машина!

Мы выполнили программу, я проехал довольно много кругов. Команда провела несколько аэродинамических тестов, но ни на одной из своих попыток я не работал исключительно над скоростью, хотя было бы здорово проехать круг в квалификационном режиме. В любом случае, сегодня в приоритете была не скорость, а стабильность и обратная связь.

Выступления в Формуле 1 сильно отличаются от других серий, во многом из-за прессинга. Здесь в командах гораздо больше людей. На мой взгляд, хорошо, что я опробовал эту машину во время гоночного уик-энда – теперь я имею представление, где нахожусь относительно Стоффеля и Фернандо.

После тестов в Будапеште я был готов вернуться за руль, и сейчас чувствую себя все комфортнее – мне нужно не так много времени, чтобы освоиться. Когда возможности сесть за руль Формулы 1 ограничены, нужно использовать любой шанс, чтобы учиться и проявлять себя, быть стабильным, надежным и предоставлять обратную связь. Сегодня именно это я и сделал».

Жиль де Ферран, спортивный директор: «В целом, день получился сложным. На этой трассе длинные прямые, которые выявляют одну из наших главных слабых сторон – нехватку максимальной скорости. В дополнении к этому у нас возникли механические проблемы на машине Стоффеля в первой сессии, из-за которых он потерял время.

Ландо в привычной для себя манере быстро освоился в машине, он хорошо и без ошибок отработал сессию.

Инженерам предстоит много работы, чтобы проанализировать телеметрию и подготовиться к субботе. Похоже, погода будет переменчивой – это может подарить болельщикам захватывающее шоу».

 

Источник: F1News

Суббота 25 Августа 2018 07:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнд, формуле, сессии, вандорн

Читайте также: Гран При Китая уже 15 лет проходит в Шанхае, так и не завоевав популярность среди местных болельщиков. Тем не менее, директор Формулы 1 по вопросам спонсорства и коммерческого сотрудничества Марри Барнетт заявил о желании организовать ещё одну гонку в Поднебесной. Марри Барнетт: «Нам хотелось бы проводить в Китае две гонки. Возможно, не в ближайшем будущем, ведь календарь и так довольно плотный, но мы хотели бы найти место для ещё одного Гран При в этой стране. Мы анализируем разные варианты, чтобы заинтересовать зрителей. Мы не можем просто приезжать в Шанхай на три дня гоночного уик-энда – нужно присутствовать здесь круглый год, стать ближе к болельщикам, чтобы создать большую аудиторию фанатов. Мы хотели бы, чтобы в Формуле 1 дебютировал Гуан Ю Чжоу. Но, в конце концов, решение за командами. Мне кажется, они понимают, какие фантастические возможности есть у Китая, и никогда не знаешь – возможно, очень скоро мы увидим Гуан Ю Чжоу в Формуле 1. Мы выяснили, что было сделано не так при проведении Гран При Южной Кореи и Индии, постараемся избежать этих ошибок. У организаторов обеих гонок были краткосрочные контракты, а мы верим в долгосрочные инвестиции». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Я уверен, что стану лучше

Гуан Ю Джоу стал девелопмент-драйвером Renault Sport F1

Маттиа Бинотто: Мы выбрали Мика за его талант

Масса: Адаптироваться к Формуле Е оказалось непросто

Паскаль Верляйн готовится к дебюту в Формуле Е

Вилли Вебер: Шумахер остаётся для меня лучшим в мире

Формула 3: Себастьян Фернандес – гонщик Campos

Вольфф: В Рождество на разговоры о гонках наложено табу

Джордж Расселл: Я никого не боюсь

В программе Red Bull ждут результатов от Лукаса Ауэра