Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren не стали разделять программу тестов в Венгрии – оба дня за рулём McLaren MCL33 отработает Ландо Норрис. Он дебютировал за рулём Формулы 1 год назад, а сегодня впервые работал под дождём.

Ландо Норрис, резервный пилот: «Приятно вернуться в машину, тем более, что прошёл ровно год с моего дебюта за рулём Формулы 1. Первые три четверти дня прошли очень хорошо. Я провёл много испытаний – несколько аэродинамических выездов, немало собственных попыток, так что хорошо прочувствовал машину – пока не пошёл дождь, так что некоторые тесты пришлось отложить на завтра.

Я впервые пилотировал машину Формулы 1 под дождём, было интересно почувствовать разницу между Формулой 2 и Формулой 1 на влажном покрытии. Я думал, что будет намного сложнее из-за огромной мощности моторов, но сцепление в Формуле 1 гораздо больше, чем в Формуле 2 – разница примерно такая же, как и на сухой трассе.

Скорости в поворотах и эффективность торможения намного выше, чем ожидаешь под дождём, так что я чувствовал себя уверенно. Перед выездом я немного волновался, потому что трасса намокла очень быстро, но даже под дождём у меня было хорошее чувство машины, а затем асфальт быстро высох. Сегодня я опробовал разные погодные условия и проехал 107 кругов, так что всё очень позитивно».

Жиль де Ферран, спортивный директор: «Продуктивный день. Мы проехали много кругов, и в качестве бонуса Ландо смог поработать на мокрой трассе, сумев впервые почувствовать поведение машины в таких условиях. Ландо быстро освоился, мы провели обширную программу испытаний, собрав много полезной информации. Мы надеемся, что второй день пройдёт столь же продуктивно».

Источник: F1News

Среда 01 Августа 2018 05:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дождём, ландо, рулём, быстро

Читайте также: Участник молодёжной программы McLaren, один из лидеров сезона Формулы 2 Ландо Норрис рассказал о том, как прошли для него тесты с командой за рулём машины Формулы 1… Ландо Норрис: «В команде разработали насыщенную программу на вторник и среду, большей частью она состояла из оценки эффективности аэродинамических элементов, так что продемонстрировать свою скорость у меня, к сожалению, возможности не было. Последние часы первого дня тестов получились достаточно сложными – я впервые управлял машиной Формулы 1 на мокрой после дождя трассе, и ощущения были совсем другими, чем за рулём машины Формулы 2, к которой я привык. Главная разница – в мощности и в том, как педаль газа её дозирует. Повороты перед прямыми лучше было проходить шире и раньше открывать газ, чем в Формуле 2. И чем шире и раньше вы это делали, тем лучше было время на круге. Эти тесты были так же важны, как и любые другие тесты в Формуле 1. Не думаю. что они имели какое-то определяющее значение. Для меня это ещё один шанс выехать на трассу за рулём Формулы 1 и показать, на что я способен. Нужно было просто хорошо выполнить свою работу. Один из ключевых моментов – сесть в машину и сразу показать хороший темп, без раскачки, без адаптации и поиска нужной скорости. Нужно сразу с допуском в несколько метров попасть в точки торможения и на траекторию в скоростных поворотах. Ещё один ключевой момент – стабильность. Для команды крайне важно, чтобы при тестировании разных элементов вы проезжали круги в том же ритме и предоставляли объективную обратную связь, чтобы было понятно, ситуация изменилась к худшему или к лучшему, стоит ли использовать эту деталь в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ландо Норрис: Я каждый год становился чемпионом

Где продолжит карьеру Ландо Норрис?

Ф2: Первый поул сезона завоевал Ландо Норрис

Фернандо Алонсо: Скорость Норриса впечатляет

Ландо Норрис: В Дайтоне я смогу многому научиться

Ландо Норрис мечтает о титуле в Формуле 2

Ландо Норрис не ждёт высоких результатов на тестах

Ландо Норрис дебютирует в Формуле 2 в Абу-Даби

Норрис: Надеюсь, что выиграю больше одного титула!

Ландо Норрис – резервный гонщик McLaren