Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой стадии сезона Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации машины: ко всем трём последним гонкам в Маранелло готовили весьма серьёзные технические новинки. В итальянской команде хорошо изучили своего соперника и понимают, что в Mercedes продолжат интенсивно дорабатывать машину во второй половине года, поэтому решительно настроены не уступать им в технологической гонке.

А эта гонка идёт полным ходом. В Канаде на Ferrari SF71H, кроме модернизированной версии силовой установки, появились обновлённые боковые дефлекторы, во Франции – новое переднее крыло, в Англии – полностью доработанное днище. Самое главное, что все новинки дали ожидаемый эффект, и в итоге Скудерия смогла добиться победы в Сильверстоуне, хотя Mercedes традиционно считались фаворитами.

Даже если бы Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон избежали столкновения на первом круге гонки, Mercedes было бы сложно помешать Себастьяну Феттелю одержать победу. Однако чемпионская команда намерена отыграться в предстоящих Гран При. В Сильверстоуне они представили значительно модернизированные боковые понтоны, а ещё раньше, в Австрии, на серебристых машинах появились обновленные двигатели, зеркала новой конструкции и доработанные торцевые пластины заднего крыла.

Однако тогда эффект от всего этого оказался незначительный: результаты прохождения кругов улучшились примерно на полторы десятых, но в итоге в Шпильберге всё закончилось сходом обеих машин Mercedes. В Сильверстоуне команда штутгартского концерна тоже ничего не смогла противопоставить скорости Ferrari. Ряд усовершенствований готовятся к домашней гонке в Хоккенхайме, но они будут носить не столь существенный характер.

На фоне интенсивной модернизации, которую проводят в Ferrari и Mercedes, на машине Red Bull Racing появляется не так уж много новинок. После значительного обновления аэродинамического обвеса, представленного ещё в Барселоне, RB14 не слишком изменилась. Вряд ли стоит удивляться тому, что Максу Ферстаппену и Даниэлю Риккардо сложно угнаться за лидерами. В Австрии Максу удалось одержать неожиданную победу лишь благодаря двойному сходу Mercedes, идеальной тактике и штрафу, наложенному на Феттеля.

Также надо отметить, что довольно активно модернизируют свои машины и команды средней группы, где тоже идёт весьма острое соперничество.

Источник: F1News

Четверг 12 Июля 2018 18:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, финиша, сильверстоуне

Читайте также: Одна из самых обсуждаемых тем в Хоккенхайме – прогресс силовых установок Ferrari. Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл кратко резюмировал звучашие мнения... Мартин Брандл: «Люди говорят, что примерно такого прогресса можно добиться за два года, не на пару этапов. Очевидно, в Ferrari придумали нечто уникальное. Если верить слухам, прогресс достигнут не за счет гибридной составляющей, в Скудерии нашли иной способ. Другие команды не в курсе этого способа и потому не могут скопировать идею, однако все команды, использующие силовые установки Ferrari, выглядят весьма конкурентоспособно. В Ferrari каким-то образом сумели добиться значительного преимущества в мощности, за счёт которого отыгрывают у соперников треть секунды с круга – для Формулы 1 это колоссально много». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Fiat и Ferrari выбирают преемника Маркионне?

Хэмилтон: Машины Ferrari стали очень быстры на прямых

Лео Турини о двух важных победах Ferrari в Хоккенхайме

Флавио Бриаторе готов поставить на титул Хэмилтона

Появились слухи об интересе Haas к Кими Райкконену

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

Хаккинен: В Сильверстоуне видно, как выросли скорости

Росберг: У Ferrari мотор мощнее, чем у Mercedes

Ники Лауда критикует Ferrari

Арривабене: Итог гонки не идеален, но в целом позитивен