Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Франции Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В 2018-м Гран При Франции вернулся в календарь после десятилетнего перерыва – на автодром Поль-Рикар. Французский этап стал первым новым Гран При для новых владельцев чемпионата из Liberty Media, но контракт на его проведение был подписан ещё Берни Экклстоуном.

В Mercedes планировали представить силовые установки новой версии в плановом порядке во время Гран При Канады, но в последний момент отказались из-за возможных проблем с надёжностью – и привезли новинку во Францию. Эффект был очевиден – во всех сессиях уик-энда лидировали гонщики Mercedes.

На тренировках в пятницу протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Утром в субботу сессия прошла под дождём и лучшее время успел показать Боттас. По итогам квалификации гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля – Хэмилтон завоевал 75-й поул в карьере, а Валттери уступил напарнику чуть больше десятой.

Со второго ряда стартовали Феттель и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Райкконен.

Сергей Сироткин опередил в квалификации напарника по команде и стартовал 18-м. С последнего места гонку начинал Брендон Хартли, первым в сезоне исчерпавший лимит числа разрешенных моторов – по ходу уик-энда ему поставили уже четвёртую силовую установку. Первыми этот штраф вновь получили мотористы Honda.

Шинники привезли в Поль-Рикар составы Soft, SuperSoft и UltraSoft. В тройке сильнейших команд гонщики Mercedes и Red Bull Racing выбрали SuperSoft на первый отрезок, а Феттель и Райкконен, стартовали на UltraSoft. За пределами десятки Хюлкенберг и Перес стартовали на Soft, Окон, Сироткин, Стролл и Хартли на UltraSoft, остальные на SuperSoft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Феттель атаковал Боттаса, гонщики столкнулись и отправились в боксы для ремонта.

Гасли врезался в Окона, оба французских гонщика выбыли из борьбы на домашней трассе. Выехал автомобиль безопасности. Позже стюарды наказали Феттеля пятисекундным штрафом за инцидент с Боттасом.

Феттель, Боттас, Стролл, Сироткин и Алонсо сменили резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Ферстаппен - Сайнс - Риккардо - Магнуссен - Леклер - Райкконен - Грожан - Перес - Хюлкенберг.

Феттель и Боттас вернулись на трассу 17 и 18-м.

На 5-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Райкконен опередил Леклера. Феттель и Боттас обогнали Алонсо и Сироткина.

На 8-м круге Вандорн и Феттель опередили Эриксона, Райкконен – Магнуссена, Боттас – Хартли и Стролла.

На 9-м круге Феттель опередил Вандорна, Боттас – Эриксона, а Риккардо – Сайнса в борьбе за третье место.

На 10-м круге Райкконен опередил Сайнса.

Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Райкконен - Сайнс - Магнуссен - Леклер - Грожан - Перес - Хюлкенберг.

На 11-м круге Феттель обогнал Хюлкенберга в борьбе за 10 позицию. Алонсо опередил Сироткина.

На 13-м круге Феттель опередил Переса, на 14-м – Грожана. Хюлкенберг и Боттас обогнали Переса.

Первая десятка на 15-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Райкконен - Сайнс - Магнуссен - Леклер - Феттель - Грожан - Хюлкенберг.

На 17-м круге Хюлкенберг опередил Грожана, Феттель – Леклера.

На 18-м круге Феттель опередил Магнуссена, поднявшись на шестое место. Алонсо обогнал Стролла в борьбе за 16 место.

На 20-м круге Боттас опередил Грожана в борьбе за 10-ю позицию, а Феттель – Сайнса в борьбе за пятую.

Первая десятка на 20-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Райкконен - Феттель - Сайнс - Магнуссен - Леклер - Хюлкенберг - Боттас.

На 24-м круге Хюлкенберг опередил Леклера.

На 26-м круге Ферстаппен сменил резину, на 27-м – Сайнс, на 29-м – Риккардо и Магнуссен.

Перес остановил машину в боксах и выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Двойной сход у Force India.

На 32-м круге Леклер провёл пит-стоп, на 33-м – Хэмилтон, на 34-м – Райкконен.

На 34-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за третью позицию.

На 35-м круге Грожан сменил резину. На 36-м Сайнс опередил Вандорна в борьбе за восьмое место. На 38-м круге Магнуссен обогнал Вандорна.

На 38-м круге Хюлкенберг сменил резину.

На 39-м Райкконен опередил Феттеля в борьбе за четвёртое место.

На 39-м круге Хартли сменил шины, на 41-м – Боттас – при обслуживании машины возникла заминка с заменой заднего правого колеса.

На 41-м круге Феттель отбыл штраф и провёл второй пит-стоп, а Вандорн – первый.

Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Райкконен - Феттель - Сайнс - Магнуссен - Боттас - Хюлкенберг - Леклер.

На 47-м круге Райкконен опередил Риккардо в борьбе за третью позицию.

На 48-м круге Алонсо сменил резину.

На 51-м круге Стролл вылетел с трассы после взрыва переднего левого колеса и сошел с дистанции. Для эвакуации машины объявили режим виртуального автомобиля безопасности. За круг до финиша гонщики смогли продолжить борьбу.

На последнем круге Фернандо Алонсо, занимавший последнюю позицию, свернул в боксы из-за поломки подвески.

=

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Франции, одержав третью победу в сезоне, 65-ю в карьере, и вернул себе лидерство в личном зачёте.

Макс Ферстаппен финишировал вторым, Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в австрийском Шпильберге.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1
2. М.Ферстаппен Red Bull +7.090 1
3. К.Райкконен Ferrari +25.888 1
4. Д.Риккардо Red Bull +34.736 1
5. С.Феттель Ferrari +61.935 2
6. К.Магнуссен Haas +79.364 1
7. В.Боттас Mercedes +80.632 2
8. К.Сайнс Renault +87.184 1
9. Н.Хюлкенберг Renault +91.989 1
10. Ш.Леклер Sauber +93.873 1
11. Р.Грожан Haas +1 круг 1
12. С.Вандорн McLaren +1 круг 1
13. М.Эриксон Sauber +1 круг 1
14. Б.Хартли Toro Rosso +1 круг 1
15. С.Сироткин Williams +1 круг 1
16. Ф.Алонсо McLaren +2 круга 1
17. Л.Стролл Williams +5 кругов 1

Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:34.225 (42 круг).

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Э.Окон Force India 0 авария
П.Гасли Toro Rosso 0 авария
С.Перес Force India 28 силовая установка
Л.Стролл Williams 50 резина

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas Motorsport 145
2. С.Феттель
Scuderia Ferrari 131
3. Д.Риккардо
Aston Martin Red Bull Racing 96
4. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas Motorsport 92
= 5. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 83
= 6. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing 68
7. Н.Хюлкенберг
Renault Sport Formula 1 Team 34
8. Ф.Алонсо
McLaren F1 Team 32
= 9. К.Сайнс
Renault Sport Formula 1 Team 28
= 10. К.Магнуссен
Haas F1 Team 27
= 11. П.Гасли
Red Bull Toro Rosso Honda 18
= 12. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 17
= 13. Э.Окон
Sahara Force India F1 Team 11
= 14. Ш.Леклер
Alfa Romeo Sauber F1 Team 11
= 15. С.Вандорн
McLaren F1 Team 8
= 16. Л.Стролл
Williams Martini Racing 4
= 17. М.Эриксон
Alfa Romeo Sauber F1 Team 2
= 18. Б.Хартли
Red Bull Toro Rosso Honda 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 237
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 214
= 3. Aston Martin Red Bull Racing Renault 164
= 4. Renault Sport Formula 1 Team Renault 62
= 5. McLaren F1 Team Renault 40
= 6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 28
7. Haas F1 Team Ferrari 27
8. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 19
= 9. Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari 13
= 10. Williams Martini Racing Mercedes 4

Источник: F1News

Воскресенье 24 Июня 2018 18:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, феттель, райкконен, mercedes

Читайте также: Себастьян Феттель стартовал и финишировал третьим в Сингапуре. Гонщик Ferrari подвел итоги уик-энда и отметил, что результат стал следствием неудачного выступления в квалификации... Вопрос: Себастьян, ранний пит-стоп лишил вас шансов на более высокий результат?Себастьян Феттель: Сейчас уже можно говорить, что в гонке мы могли действовать иначе. Находясь за рулем, сложно оценивать ситуацию в целом, поэтому когда меня позвали в боксы, я поехал. Я доверяю команде. Я смог проехать очень быстрый круг выезда из боксов – настолько быстрый, насколько мог, но этого оказалось недостаточно. Вопрос: В команде удивлены такой скоростью в этот уик-энд?Себастьян Феттель: Я не знаю. Я еще не разговаривал с командой. Сначала я был на пресс-конференции призеров, а потом вышел к вам. Мы с командой еще ничего не обсуждали. Вопрос: Полагаете, в Mercedes смогли прибавить?Себастьян Феттель: Я не знаю. Нет сомнений, что им удалось сложить вместе все составляющие в квалификации – в этом они молодцы. Что касается нас, то если на такой трассе не удается чисто провести квалификацию, то у вас проблемы. Я считаю, что мы могли лучше выступить в субботу, но даже при старте с третьего места можно было побороться за большее. К сожалению, не удалось этого сделать – я финишировал третьим. Такова история. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: Льюиса можно было опередить

Феттель: Мой главный враг в борьбе за титул - я сам

Феттель: Не было шансов проехать с одним пит-стопом

Феттель: Я думал, что смогу избежать контакта с барьером

Феттель: Рассчитываем сильно провести концовку сезона

Феттель: Хочу подарить тифози яркие эмоции в Монце

Себастьян Феттель об особенностях Монцы

Арривабене: Мы показали, на что способна машина

Турини: Маркионне рассматривал все варианты на 2019-й

Себастьян Феттель: Удар от Боттаса стал сюрпризом