Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению Кристиана Хорнера в Гран При Франции Mercedes будут недосягаемы, а в соперничестве Red Bull Racing и Ferrari многое решит стратегия...

Вопрос: Нам показалось, что в квалификации машина Макса Ферстаппена была настроена на меньшую прижимную силу, чем машина Даниэля Риккардо – это так?
Кристиан Хорнер: На квалификацию Макс предпочел настройки с меньшей прижимной силой, однако на прямых мы всё равно уступали Mercedes не менее семи десятых. Тем не менее, оба наших гонщика сработали безупречно, при старте с четвертого и пятого места мы можем вести борьбу.

Вопрос: Сегодня вы фактически не боролись с Mercedes и Ferrari. Что должно произойти, чтобы соперничество стало предельно плотным?
Кристиан Хорнер: Думаю, этот этап останется за Mercedes, так как их машине очень подходит французская трасса. Если в гонке они сами не допустят ошибку, то будут недосягаемы, ну а нас ждёт борьба с Ferrari. К слову, Феттель и Райкконен стартуют на более мягких шинах.

Вопрос: Вас это удивило?
Кристиан Хорнер: У тех шин более высокий уровень деградации – пожалуй, это добавляет интриги и сулит дополнительные возможности на дистанции. Наши гонщики очень быстры, но на это трассе нельзя обогнать, не применив иную стратегию.

Вопрос: В Ferrari вполне могут провести ранний пит-стоп, а затем организовать продолжительный отрезок на шинах Soft…
Кристиан Хорнер: Похоже, гонка обещает быть интересной! Здесь передняя левая шина подвергается длительным нагрузкам, кроме того, в воскресенье ожидается солнечная погода, температура асфальта возрастет – посмотрим, чей расчёт окажется верным.

Источник: F1News

Суббота 23 Июня 2018 19:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, ferrari, mercedes

Читайте также: Кристиан Хорнер считает, что в Liberty Media явно недооценили сложность своего нового проекта, когда приобретали активы Формулы 1. Им достались не только коммерческие права на чемпионат, многочисленные контракты с промоутерами, командами и телеканалами, которые заключались ещё при Берни Экклстоуне, но и вся сложнейшая система взаимоотношений, складывавшаяся внутри Формулы 1 на протяжение многих лет, поэтому неудивительно, что реформы, декларированные Liberty, продвигаются медленно. Чемпионат стоит на пороге серьёзных изменений, ведь в 2021 году должен вступить в силу новый технический регламент, а также необходимо будет заключить со всеми командами и FIA новый Договор согласия, однако подготовительная работа к этому до сих пор далека от завершения. «Однозначно, они недооценили то, за что взялись, – заявил руководитель Red Bull Racing. – Возможно, они думали, что срывают некий плод, до которого легко дотянуться, но всё оказалось намного сложнее, чем они думали. Настрой-то у них решительный, они убеждены, что у нашего спорта есть потенциал, и его можно вывести на более высокий уровень. Но они хозяева чемпионата, и вот как им надо действовать: «Мы хотим, чтобы Формула 1 была такой-то, вот такими будут правила, вот такие финансовые условия». И этой позиции необходимо придерживаться. Но проблема в том, что они строят свою работу, пытаясь следовать демократическим принципам. А Берни Экклстоуна был диктаторский подход, он действовал жёстко: «Если вам что-то не нравится, в следующем году гонка у вас проводиться не будет». Также Хорнер весьма скептически оценил потенциальное влияние на характер гонок перемен в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: С изменениями аэродинамики не стоило торопиться

Хорнер: Команда будет ориентирована на Макса

Хорнер: Не исключено, что это всего лишь датчик

Кристиан Хорнер: По-моему, у нас отличная машина

Хорнер: В атаке Окона просто не было смысла

Хорнер: Прохладная погода может помочь Mercedes

Хорнер: Последний шанс хорошо выступить будет в Мексике

Кристиан Хорнер: Макс просто так не уступит

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает