Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению Валттери Боттаса, Mercedes не стоит считать фаворитами, если рассуждать о шансах чемпионской команды на предстоящем Гран При Франции, несмотря на то, что к восьмому этапу чемпионата будет готова обновлённая версия силовой установки, которую в Бриксуорте не успели довести до ума перед Канадой.

«Нас ждёт другой Гран При, где будет использоваться другая резина, и позитивный момент в том, что мы получим новые двигатели, которые были нужны ещё в Канаде, если мы собирались бороться за победу, – сказал финский гонщик Mercedes, занявший в Монреале второе место. – Надеюсь, на нашей машине появятся и другие технические новинки, ведь сейчас каждая команда готовит их к каждой гонке, а борьба в чемпионате обостряется.

В Канаду мы прилетели, понимая, что теоретически монреальская трасса нам подходит. Туда мы привезли старый двигатель, полагая, что у нас всё равно будет шанс побороться за победу. Но не сложилось – это говорит о том, сколь напряжённо идёт гонка модернизаций, и мы должны продолжать работать, чтобы добиться улучшений.

Но мы однозначно не будем фаворитами Гран При Франции, это факт».

Источник: F1News

Понедельник 18 Июня 2018 16:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: франции, фаворитами, победу, mercedes

Читайте также: Во Франции 10 лет ждали возвращения национального Гран При, и первый гоночный уик-энд прошёл успешно. В день гонки на трассу приехали 60000 зрителей, а за уик-энд Поль-Рикар посетили 160000 человек. При этом организаторы выполнили своё обещание привлечь молодую аудиторию, пригласив в четверг 7000 школьников. Некоторым из них повезло побывать в боксах команд. Кроме того, Гран При собрал внушительную аудиторию телезрителей. На общедоступном канале TF1 гонку посмотрели 2,2 миллиона человек, а аудитория кабельного Canal Plus, транслирующего все гонки сезона, составила 834000 зрителей. Президент инициативной группы, занимающейся организацией Гран При, Кристиан Эсторзи рад такой популярности этапа. Кристиан Эстрози: «Первый Гран При прошёл успешно, но в следующий раз мы всё сделаем ещё лучше. Мы хотим в ближайшем будущем снова встретиться с Чейзом Кэри, чтобы узнать, нельзя ли сейчас продлить наш пятилетний контракт». Не всё прошло гладко, в пятницу многие жаловались на пробки на подъездах к автодрому. В день гонки эти проблемы учли, утром трафик был меньше, но после финиша вновь образовались заторы. Организаторы считают единственным решением строительство новых подъездов и Кристиан Эстрози планирует обратиться к правительству с просьбой о финансировании работ. «В ближайшем будущем мы проанализируем ситуацию, а затем сформулируем предложения, – продолжил Эстрози. – Сейчас можно только адаптироваться к существующей дорожной сетке». В следующем году может измениться конфигурация трассы. Некоторые гонщики предложили убрать с обратной прямой шикану, но директор автодрома Стефан Клэр воспринял эту идею...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Историческая справка: Франция, Прованс

Видео: Гид по трассе в Ле-Кастелле от Пьера Гасли

Тото Вольфф: Строенные этапы – проверка на прочность

Francetoner – партнёр Renault в дни Гран При Франции

Боттас: Мы не будем фаворитами Гран При Франции

Сайнс: Здорово, если мы выступим так же, как в Канаде

Абитебул: От Renault многого ждут на домашнем этапе

Хэмилтон может подписать контракт до Гран При Франции

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Франции

Окон: Надо активнее привлекать внимание к автоспорту