Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель выиграл квалификацию Гран При Канады, заработав для Ferrari первый поул в Монреале с 2001 года. Кими Райкконен ошибся в решающей попытке и показал только пятое время...

Себастьян Феттель (1-й): «Поул всегда очень важен, а для Ferrari эта трасса и страна многое значат, ведь здесь родился Жиль Вильнев, поэтому я особенно рад, что квалифицировался первым. Великолепный результат для команды, но я думаю, что мог проехать еще быстрее.

Я вполне доволен первой попыткой в финале, но знал, что на первой части круга могу выжать из машины больше. Я попытался, но до конца круга не был уверен, что этого будет достаточно. Мы определенно прибавили по сравнению с пятницей, так что я был вполне доволен машиной.

Выбор шин UltraSoft для старта стал довольно простым решением, теперь нужно полностью выложиться в воскресенье!»

Кими Райкконен (5-й): «В последней попытке в финале у меня неожиданно возникла сильная недостаточная поворачиваемость на входе во второй поворот – мне было сложно повернуть. В тот момент у меня не было выбора, кроме как попытаться сделать это как можно быстрее, но я оказался за пределами траектории – на этом мой круг закончился. Немного странно, что это случилось, ведь моя машина отлично работала весь день. Уверен, можно было добиться большего, так что результат оказался не таким, на какой мы рассчитывали.

В воскресенье будет новый день, так что посмотрим, что произойдет. Нет сомнений, что будет сложно, поскольку впереди все стартуют на разных шинах. Сейчас трудно получить четкое представление о том, как все закончится, но мы считаем, что сделали правильный выбор для старта гонки».

Источник: F1News

Воскресенье 10 Июня 2018 00:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, ferrari, выбор, старта

Читайте также: Кими Райкконена и Шарля Леклера разделяет заметная разница в возрасте (финн почти в два раза старше гонщика из Монако), да и опыт у них разный – если первый проводит свой 16-й сезон в Формуле 1, то второй в этом году дебютировал в чемпионате. Но есть у них и кое-что общее: оба имеют отношение к Ferrari, чем и объясняется, что по обычным дорогам они теперь ездят на одинаковых автомобилях легендарной итальянской марки. Но если в гараже у чемпиона мира 2007 года спорткары Ferrari прописались уже давно, то Шарль только на днях получил в пользование новенькую машину 488-й модели в её новейшей версии – надо полагать, в виде аванса. С Шарлем в Ferrari связывают очень большие надежды, считая его будущим чемпионом, а раз у него уже есть контракт с заводской командой, и вскоре он станет лицом компании, значит, ездить он должен на соответствующем автомобиле. Версия Ferrari 488, на которой Леклер уже пару дней раскатывает по улицам родного Монако, оснащена 720-сильным двигателем V8 рабочим объёмом 3,9 л – это самая мощная и эффективная силовая установка из всех, что ставятся на дорожные спорткары, построенные в Маранелло. Максимальная скорость – порядка 340 км/ч, цена – около 300 тысяч евро. Можно добавить, что эта версия машины впервые была представлена в марте 2018 года на Женевском автосалоне, и первым покупателем её стал Себастьян Феттель. У Кими такая машина появилась чуть позже. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Я потерял пару килограммов!

Шарль Леклер: Никакого прессинга я не чувствую

Жан Тодт рассказал о последней встрече с Маркионне

Ferrari и Кими: Оставить нельзя расстаться

Болельщики собирают подписи в поддержку Кими

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

В Ferrari готовятся объявить состав на следующий сезон

Браун: Гонка в Монце - отличная реклама для Формулы 1

Льюис Хэмилтон: Прессинг в борьбе за титул очень велик

Лео Турини о поражении Ferrari в Монце