Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli учли, что в Барселоне полностью заменено асфальтовое покрытие, поэтому привезут на Гран При Испании более мягкие составы, чем в прошлом году. Помимо традиционных для этой трассы шин Soft и Medium, гонщики впервые будут использовать резину SuperSoft.

Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «Нельзя сказать, что в Барселоне команды ждёт встреча с какой-то новой трассой, но замена покрытия серьезно повлияла на некоторые базовые характеристики каталонского кольца.

Мы тоже внесли некоторые изменения, уменьшив толщину рабочего слоя беговой дорожки сликов, чтобы снизить риск перегрева резины. То же самое мы сделаем на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне, но эти перемены не настолько существенные, чтобы гонщики ощутили разницу в эффективности резины, да и на продолжительности отрезков дистанции они тоже отразятся не так уж сильно.

На предсезонных тестах команды уже получили некоторое представление о новом асфальте, но сейчас гораздо более жаркая погода, а машины стали явно быстрее, и к тому же покрытие уже не столь новое.

В этом году мы привезем на Гран При Испании шины SuperSoft – они на две ступени мягче, чем самый мягкий состав, использовавшийся в прошлогодней гонке, ведь в 2018-м все составы в любом случае на ступень мягче. Следовательно, крайне важно продуктивно поработать на тренировках».

Источник: F1News

Понедельник 07 Мая 2018 17:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: испании, pirelli, составы, гонщики

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в тендере на поставку шин командам Формулы 1 начиная с 2020 года кроме Pirelli также примет участие и корейская компания Hankook. В настоящее время Liberty Media ведёт переговоры с обоими производителями, а это значит, что впервые за десять с лишним лет – с тех пор, как в Формуле 1 начали работать с монопольными поставщиками резины, – появился ещё один претендент. В своё время с чемпионатом сотрудничали две шинные компании, и команды выбирали, с кем из них заключать контракт, но период «шинных войн» завершился после 2006 года, когда из Формулы 1 ушёл французский концерн Michelin. Сейчас Pirelli и Hankook будут конкурировать только на отборочном этапе, а о возвращении к прежней схеме, когда поставщиков резины было больше одного, речь не идёт. По словам автогоночного подразделения Pirelli Марио Изолы, это связано с тем, что соперничество шинников на трассах неизбежно привело бы к резкому росту расходов. Когда его спросили, как может измениться подход к работе, если предположить, что «шинные войны» могут возобновиться, он ответил: «Всё зависит от регламента, от того, как вы сформулируете правила. Если это будет совершенно открытое соперничество, я на 100% уверен, что для разных трасс вам понадобятся не только разные составы резины, но и шины, отличающиеся по структуре, по конструкции – по крайней мере, так было в прошлом, причём и не только в Формуле 1. Впрочем, можно ввести определённые ограничения, и подобный подход практикуется в чемпионате мира по ралли, где есть разные производители резины, а также в WEC. Но если говорить о Формуле 1, то тут довольно сложно устанавливать ограничения, поскольку тогда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии