Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали о том, что в этот уик-энд представители Mercedes находятся в Италии, где Валттери Боттасу был вручён приз имени Лоренцо Бандини. Также уже шла речь о том, что одновременно в Имоле проходит фестиваль Historic Minardi Days, в котором чемпионская команда тоже принимает участие.

Но кто мог предположить, что в воскресенье за руль машины Формулы 1 сядет не Валттери Боттас, а главный инженер Mercedes Альдо Коста?

Тем не менее, именно он сегодня пилотировал в Имоле W04 под номером 47, последнюю модель «догибридной» эры – на этой машине в 2013 году выступал Льюис Хэмилтон.

«Если и можно провести воскресенье ещё лучше, то, пожалуй, мы даже и знать об этом не хотим, – так прокомментировала происходящее в Имоле пресс-служба Mercedes. – Это было здорово! Полагаем, Альдо понравилось!»

If there’s a better way to spend a Sunday, we’re not sure we need to know about it...

This.
Is.
Epic!#AC47 #F1 pic.twitter.com/CUCjYar0z5

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) May 6, 2018

Источник: F1News

Воскресенье 06 Мая 2018 16:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: имоле, mercedes, альдо, коста

Читайте также: Многих расстроило выступление Ferrari в Гран При Австралии. Бывший руководитель Renault Флавио Бриаторе заявил, что с прошлого года ничего не изменилось, и Ferrari будет сложно опередить Mercedes. Флавио Бриаторе: «Ferrari будет очень сложно завоевать титул. Mercedes настолько сильна, что у неё по сути нет соперников, и её гонщики могут бороться только между собой. Ничего не изменилось по сравнению с прошлым годом. Зимой у Ferrari было три месяца на подготовку. Скудерия, возможно, не отстала от Mercedes, но и не приблизилась. Гран При Австралии – нетипичная гонка, но если хорошо выступить там, то можно рассчитывать на неплохие результаты на остальных трассах. С первой же гонки в Ferrari начали искать оправдания, а если так начинать сезон, то им придется нелегко. Чтобы опередить Mercedes, им надо отыграть 0,8-0,9 секунды. Я считаю, что Mercedes продолжит доминировать. Там привыкли побеждать, а остальные им явно уступают. Что пошло не так у Ferrari? Всё должно быть на уровне: и пилот, и работа с резиной. Современная Формула 1 скорее не чемпионат гонщиков, а соревнование по работе с резиной. Кажется, что телекомментаторы говорят только о шинах, а не о борьбе на трассе». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Преимущество Mercedes - головная боль для нас

Мика Хаккинен: Mercedes будет уверенно набирать обороты

Сирил Абитебул о пользе и вреде клиентских команд

В Mercedes представили раскраску машины Формулы E

Марк Хьюз об итогах тестов в Барселоне

Ferrari на пять секунд опередила Mercedes

Младший брат Феттеля подписал контракт с Mercedes

В Mercedes привезли серьезно обновлённую машину

В Mercedes ошиблись с концепцией переднего антикрыла?

Создатели сериала о Формуле 1 критикуют Ferrari и Mercedes