Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Квалификация первого этапа суперсезона FIA WEC в Спа для пилотов SMP Racing сложилась не слишком удачно. Лучшее время показали машины Toyota, значительно опередив всех «негибридных» преследователей. На поуле экипаж Конвей/Кобаяши/Лопес, вторым стартуют Буэми/Накаджима/Алонсо.

Третье и четвёртое время за пилотами Rebellion, экипажами Яни/Лоттерер/Сенна и Беш/Лорен/Менезес. Гонщики SMP Racing Виталий Петров и Михаил Алёшин на прототипе BR1 уступили Rebellion чуть больше секунды, оказавшись пятыми. «Всё не так плохо, мы работаем по своей программе, у нас аэродинамический обвес и настройки для Ле-Мана, так что проигрыш неудивителен, - прокомментировал результаты Виталий Петров. - Наши главный соперники – Rebellion, посмотрим, каким будет темп в гонке».

Что касается второй машины SMP Racing, то принять участие в квалификации им фактически не удалось. Первым на трассу отправился Стефан Сарразен, но машина остановилась уже на круге выезда из-за технических проблем. Сессию остановили красными флагами, а машину, по правилам серии, отправили в закрытый парк – хотя из-за этой задержки, а также продолжительных красных флагов, вызванных аварией Фиттипальди, её могли успеть отремонтировать.

«Пока мы не знаем, что произошло – судя по телеметрии, это то ли отказ электроники, то ли проблемы с коробкой передач, – сказал Егор Оруджев. – Жаль, что машину нам не вернули, у нас было время её починить. Посмотрим, на какую стартовую позицию нас отправят – пока это неизвестно».

В категории LMP2 борьбу за поул вели представители Signatech и G-Drive Racing. Верх в итоге взял Signatech Лапьер/Неграо/Тирье, но Русинов/Вернь/Пиццитола уступили им совсем немного, и будут стартовать вторыми в категории.

Источник: F1News

Пятница 04 Мая 2018 19:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: петров, racing, rebellion, алешин

Читайте также: В Liberty Media мечтают о расширении присутствия Формулы 1 на американской земле и надеются, что в ближайшем будущем в календаре чемпионата появится Гран При Майами. Однако пока судьба этой гонки под вопросом, и отчасти он будет решаться 28 марта на заседании Городской комиссии Майами. В этот день местные власти собираются официально обсудить планы проведения уличной гонки – вопрос включён в повестку дня впервые с сентября прошлого года, когда под давлением общественности от идеи провести такую гонку уже в 2019 году пришлось отказаться. Но после этого представители Liberty Media провели ряд встреч с различными городскими организациями в попытке заинтересовать экономическими и прочими перспективами, которые сулит проведение Гран При, и запланировать его на 2020 год. В качестве промоутеров выступает компания South Florida Racing, но основная организационная нагрузка должна будет лечь на городские власти Майами, а также компанию Bayfront Management Trust, которой частично принадлежит территория в районе гавани, где должна проходить трасса будущей гонки. В прошлом октябре в Майами после Гран При США прошёл фестиваль для болельщиков, собравший порядка 80 тысяч зрителей, что можно считать подтверждением интереса к Формуле 1 у жителей этого города. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Racing Point довольны работой Стролла

Сезон 2019 года официально открыт!

Видео: Ферстаппен и Гасли радуются началу сезона

Видео: Пончики от Red Bull Racing на улицах Токио

В Red Bull Racing ждут начала сезона

Опубликован заявочный лист «24 часов Ле-Мана»

Татьяна Кальдерон – тест-пилот Alfa Romeo Racing

Piquadro – новый поставщик Red Bull Racing

Racing Point помешала утечка масла

Презентации новых машин: Red Bull Racing RB15