Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта.

Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?
Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной.

Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить.

Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль в это время был ещё на каком-то расстоянии от въезда на пит-лейн.

Один за другим они заехали на пит-стоп и получили свежие шины – никто из наших соперников не пошёл по этому пути. Макс потерял позицию по отношению к Хэмилтону, Даниэль – по отношению к Кими, но зато на 23 заключительных круга мы получили свежие шины, тогда как гонщики Mercedes и Ferrari побывали в боксах на 12 или 14 кругов раньше.

После рестарта мы сразу смогли поехать довольно быстро, правда, Макс действовал чересчур оптимистично, когда пытался обогнать Льюиса в 7-м повороте, и в результате оказался за пределами трассы. Как раз тогда его опередил Даниэль, а затем обогнал и остальных, причём действуя исключительно аккуратно и точно.

В 14-м повороте он предпринял манёвр против Льюиса, и это был решающий момент, после чего, хорошо разогнавшись на обратной прямой, опередил Себастьяна, а затем и Валттери, хотя гонщик Mercedes старался максимально затруднить ему задачу. Но Даниэль довёл дело до конца и одержал уверенную победу.

К сожалению, Макс, когда попытался отыграться, допустил ошибку, обгоняя Себастьяна, и в результате получил 10-секундный штраф. Если бы не это, он мог бы сегодня подняться на подиум.

Вопрос: Когда вы принимаете решение о двойном пит-стопе, какой интервал должен быть между двумя машинами, чтобы не задержать второго гонщика?
Кристиан Хорнер: Достаточный. (смеётся)

Вопрос: Вы отрабатываете такие пит-стопы?
Кристиан Хорнер: Да.

Вопрос: Вы лично принимаете решение о проведении таких пит-стопов?
Кристиан Хорнер: От стратегов поступает запрос, а руководители должны оценить все риски и решить, проводить такой пит-стоп или нет. В конечном итоге это моя функция.

Вопрос: Где был Макс, когда вы позвали его в боксы?
Кристиан Хорнер: В этот момент он выходил из 14-го поворота, т.е. времени почти не оставалось.

Вопрос: Сегодня команда могла завоевать победный дубль, причём Макс должен был финишировать впереди напарника, но допустил промахи в дуэлях с Хэмилтоном и Феттелем – вероятно, вам придётся обратить внимание на этот момент и попросить его действовать более продуманно?
Кристиан Хорнер: Разумеется, мы поговорим с ним после гонки. Он извинился перед Себастьяном сразу после финиша, как только выбрался из машины. Феттель оценил этот жест и принял его извинения. Да, Макс иногда допускает ошибки, но я помню, когда Себастьян был молодым гонщиком, он тоже время от времени ошибался. Так что сегодняшняя гонка многому Макса научила.

Вопрос: Вы сказали, что он действовал чересчур оптимистично, когда пытался обогнать Льюиса по внешнему радиусу. А вам не кажется, что Хэмилтон его вытеснил с трассы?
Кристиан Хорнер: Машина Макса лучше держала трассу, и он лучше вошёл в поворот, а, оказавшись на внешнем радиусе, предпринял попытку обгона. Но Льюис не собирался так просто сдаваться, хотя потом более великодушно поступил по отношению к Даниэлю, который опередил его на торможении. Но в отличие от Макса, Даниэль правильно выбрал момент.

Ферстаппен – феноменально талантливый гонщик, и он достаточно умён, чтобы понять, над чем ему ещё надо работать. Я в этом нисколько не сомневаюсь.

Вопрос: Как вы считаете, теперь ваша команда сможет претендовать на победы во всех гонках?
Кристиан Хорнер: Я на это надеюсь. Тем более, из-за длинных прямых китайская трасса не относилась к разряду предпочтительных для нашей машины. Кроме того, Даниэль и Макс говорили, что преследовать Ferrari здесь ещё труднее, чем Mercedes. Но следующие гонки пройдут на трассах, которые, хотелось бы надеяться, лучше подойдут нашей машине, и её сильные стороны проявятся там более явно.

Вопрос: Вы уже упомянули, что Даниэль более продуманно выбирал моменты для атаки – насколько в гонщике ценится это качество? Да ещё на фоне ошибок другого вашего гонщика?
Кристиан Хорнер: Даниэль стал всесторонне подготовленным профессионалом, сейчас он на пике формы – думаю, он вышел на этот уровень уже года два назад. У него есть и опыт, и скорость – это прекрасное сочетание. Риккардо – один из лучших мастеров обгона в Формуле 1. Его отличает умение точно рассчитать точку торможения, он чувствует, как будет замедляться машина, и как надо проходить в поворот. По-моему, по сравнению с Максом, который ещё очень молод и только набирается опыта, Даниэль уже на другой стадии карьеры.

Вопрос: В команде Mercedes уже не первый раз допускают тактические просчёты – это может быть связано с тем, что они слишком долго доминировали в чемпионате? Red Bull Racing ведь тоже была в аналогичной ситуации…
Кристиан Хорнер: В нашем спорте это неизбежно: наступает момент, когда выигрывать гонки становится сложнее, или вы вообще перестаёте побеждать. Но у Mercedes очень быстрая машина – удивительно, что из трёх гонок они не выиграли ни одной. Разумеется, в скором будущем они добьются побед, а вообще для любого спорта характерна цикличность.

Источник: F1News

Воскресенье 15 Апреля 2018 23:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, даниэль, mercedes

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предложил не придавать значения результатам первой тренировки в Остине, подчеркнув, что больше всего надежд в команде связывают не с этой гонкой, а с Гран При Мексики. Вопрос: На сегодняшних тренировках на мокром асфальте вы быстрее Ferrari – что скажете по этому поводу?Кристиан Хорнер: Пока это мало что значит, состояние трассы понемногу меняется, все гонщики жалуются на то, что передние шины изнашиваются очень быстро. Но мы выглядим конкурентоспособно, это вселяет оптимизм. Над настройками ещё надо поработать, но в целом всё складывается вполне нормально. Вопрос: Вы продолжаете привозить на гонки какие-то новые компоненты или уже готовитесь к следующему сезону?Кристиан Хорнер: Компоненты, которые мы привозим на гонки, в основном испытываются с прицелом на следующий сезон. Так что кое-какие новинки появляются, но команда уже готовится к адаптации машины к техническому регламенту 2019 года. Вопрос: Полагаете, более раннее начало подготовки к 2019 году обеспечит вам какое-то преимущество?Кристиан Хорнер: Я так не думаю, ведь все команды уже переключились на подготовку к следующему сезону. Может, мы и занялись новым проектом на несколько недель раньше, но всё равно не так уж рано. Разумеется, главные сложности связаны с тем, что в соответствии с новым регламентом меняется конфигурация переднего крыла, а это влияет на всё остальное, на работу всех остальных элементов аэродинамики машины. И компенсировать потери прижимной силы будет очень непросто. Вопрос: Будет ли у вас шанс на следующем этапе повторить прошлогодний успех, ведь тогда в Мексике победа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

Кристиан Хорнер: Нам удалось переиграть Ferrari

Хорнер: Не думаю, что Формула 1 входит в планы Буэми

Хорнер примет участие в пробеге исторических машин

Хорнер: Нет недостатка в претендентах на место Риккардо

Хорнер: Возможно, Даниэль ещё пожалеет о своём выборе

Хорнер: Первый поворот можно проходить на полном газу

Хорнер: О таком результате можно было только мечтать!