Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если в воскресенье обойдется без штрафов, Нико Хюлкенберг в шестой гонке подряд стартует с седьмого места. Об этом и многом другом немец говорил с журналистами в паддоке Гран При Китая...

Вопрос: Похоже, вы оформили подписку на седьмую стартовую позицию!
Нико Хюлкенберг: Именно так!

Вопрос: За счет чего стала возможна такая серия результатов?
Нико Хюлкенберг: Три команды впереди явно сильнее, а мы оказались "лучшими из остальных". Разве в Мельбурне я тоже стартовал седьмым?

Вопрос: Вы стартовали седьмым в предыдущих пяти гонках, установив своеобразный рекорд!
Нико Хюлкенберг: По-моему, это просто совпадение, но приятно выступать настолько стабильно.

Вопрос: Можно ли считать это признаком того, что машина Renault стабильно быстра, тогда как у Haas и Toro Rosso подчас бывают подъёмы и спады?
Нико Хюлкенберг: В трех прошедших квалификациях расстановка сил постоянно менялась, но мы стабильно быстры в разных условиях и на разных трассах. Я никогда не считал, что у нас есть какие-то сложности с квалификационным темпом, тогда как в гонках по мере износа шин порой приходилось непросто. Наша машина работает достаточно стабильно.

Вопрос: Вы выступаете очень уверенно. Можно ли сказать, что сейчас вы на пике карьеры, или от вас можно ожидать большего?
Нико Хюлкенберг: Я чувствую себя достаточно уверенно и доволен тем, как идут дела. У нынешней машины гораздо больше прижимной силы, чем у прошлогодней, она больше мне подходит, а я могу задействовать весь свой опыт. Сейчас я доволен, но сезон едва начался – не будем торопиться с выводами.

Вопрос: Похоже, у трех ведущих команд заметное преимущество над остальными. Вас это огорчает?
Нико Хюлкенберг: Таков наш спорт. Нет смысла излишне огорчаться по этому поводу, хотя смириться тоже трудно. Нужно как можно быстрее дорабатывать машину, принимать верные решения. Mercedes потребовалось немало времени, чтобы выйти на свой нынешний уровень, нам тоже предстоит проделать определенный путь. Гонщики всегда нетерпеливы, мне хочется, чтобы машина уже сейчас позволяла бороться за места в первой пятерке, но до этого пока далеко.

Вопрос: Насколько сложно на этой трассе проходить медленные повороты? Мы не раз видели проявления избыточной поворачиваемости…
Нико Хюлкенберг: Добиться стабильного поведения задней части машины в медленных поворотах всегда непросто. В скоростных виражах и медленных секциях баланс зачастую разный, и над этим нам предстоит поработать.

Вопрос: Что скажете о мощности силовых установок Renault? Даниэль Риккардо сказал, что на третьем секторе терял больше, чем ожидалось...
Нико Хюлкенберг: Я ещё не проводил анализ – видимо, в Red Bull Racing больше этим обеспокоены, ведь они сражаются впереди. Нам для борьбы в середине пелотона, где конкуренция довольно плотная, мощности вполне хватает.

Вопрос: Похоже, завтра вас ждёт два пит-стопа...
Нико Хюлкенберг: Посмотрим, как сработает наша стратегия. Команды выберут разные варианты, но мы должны определить оптимальный для себя. Один или два пит-стопа? При старте на UltraSoft проехать дистанцию с единственным пит-стопом будет очень сложно, в гонке ожидается довольно жаркая погода, что может изменить расстановку сил. В пятницу на длинной дистанции шины у нас работали эффективно – постараемся взять от них максимум.

Вопрос: В руководстве команды довольны тем, насколько эффективно вы и Карлос Сайнс взаимодействуете друг с другом. Что вы сами можете сказать о работе с напарником, как проходит процесс совместной адаптации?
Нико Хюлкенберг: Собственно, никакого процесса адаптации тут нет, мы с Карлосом взаимодействуем без каких-либо проблем и вместе выполняем свою работу. Мы действуем профессионально, сохраняем взаимное уважение и стараемся как можно лучше сработать – и на команду, и на собственную карьеру.

Вопрос: Так было и с другими напарниками, с кем вам довелось работать в предыдущие годы?
Нико Хюлкенберг: Конечно, разница в характерах была, но я всегда неплохо ладил с напарниками.

Вопрос: Насколько важна для эффективной доработки машины одинаковая оценка вами и Карлосом её поведения, одинаковые требования к ней?
Нико Хюлкенберг: Похоже, мы с Карлосом хотим от машины одного и того же. Когда у гонщиков одинаковые ожидания, и их комментарии во многом совпадают, команде проще решать возникшие проблемы.

Источник: F1News

Суббота 14 Апреля 2018 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, стабильно, разных, похоже

Читайте также: В четверг в Монако гонщики Renault выглядели достаточно уверенно, а Нико Хюлкенберг стал «лучшим из остальных», показав самое быстрое время среди пилотов, не выступающих за три топ-команды. В команде уверены, что к квалификации смогут ещё прибавить... Нико Хюлкенберг (7-й): «Стандартная для нас "пятница". Я не так много могу рассказать – пару раз блокировал переднюю резину, поэтому на шинах появились проплешины, и серии пришлось сократить. Утром я был не вполне доволен машиной, пилотировать её оказалось нелегко, но днём мы добились хорошего прогресса, и во второй сессии я был намного счастливее. Думаю, у нас неплохой базис перед субботней квалификацией». Карлос Сайнс (10-й): «Позитивный день для команды. Мы хорошо справились с работой над базовыми настройками в первой половине дня, что позволило утром проехать несколько быстрых кругов. Вторая сессия из-за значительного трафика сложилась несколько труднее, у меня не было возможности проехать чистый круг, но машина более или менее в том состоянии, которого мы хотели добиться, а в субботу мы ещё прибавим». Ник Честер, технический директор: «Продуктивный день, несмотря на трафик, который всегда мешает в Монако. Темп выглядит неплохо, мы завершили всю намеченную программу, проехав большое количество кругов и позволив гонщикам почувствовать себя комфортно. Утром Карлос остался доволен машиной, а вот Нико – не вполне, так что между сессиями мы значительно изменили настройки его машины. В конце дня оба гонщика выглядели вполне счастливыми, и, похоже, у нас есть неплохой базис перед оставшейся частью уик-энда». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Главное – разобраться с резиной

Нико Хюлкенберг: В Испании я хочу исправить ситуацию

Нико Хюлкенберг: Пока машина ведет себя не идеально

Хюлкенберг: Шансов на подиум не больше, чем раньше

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Нико Хюлкенберг: Пока мы много уступаем лидерам

Нико Хюлкенберг: Мы стабильно быстры в разных условиях

Нико Хюлкенберг в шестой раз подряд стартует седьмым

Нико Хюлкенберг: В Бахрейне мы видели разную стратегию

Хюлкенберг: Жара, ветер и песок усложняют нам жизнь