Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ходе квалификации в Шанхае Макс Ферстаппен несколько раз по радио выражал недовольство работой двигателя Renault, не выбирая при этом выражений. В итоге голландский гонщик Red Bull Racing показал 5-й результат, но ему пришлось объясняться за свою несдержанность.

Вопрос: Похоже, вы сильно ругались по радио?
Макс Ферстаппен: Вы же слышали в эфире только звуковой сигнал, которым всё было «запикано»…

Вопрос: Значит, вы так сильно расстроились?
Макс Ферстаппен: Согласитесь, если бы я не расстроился, это было бы неправильно. Я здесь для того, чтобы бороться за победы в гонках, и думаю, что все, кто работает с моей машиной, хотят того же самого. Мы хотим атаковать максимально агрессивно.

Вопрос: Но вы же могли комментировать как-то более спокойно?
Макс Ферстаппен: Если бы я высказывался в спокойном тоне, наверное, я тогда бы выступал в гонках GT и не волновался бы так сильно. Но я хотел немного надавить на Renault.

Вопрос: И хотели, чтобы это услышали все?
Макс Ферстаппен: На самом деле, то, что я говорю, предназначено не всем, а только инженерам, с которыми я общаюсь по радио.

Вопрос: Что именно сегодня пошло не так? Вас расстроило, что вы много проиграли Ferrari?
Макс Ферстаппен: Да, разница в скорости на прямых была больше, чем мы рассчитывали. Но также настройки двигателя были подобраны не лучшим образом – мы уже сталкивались с подобными проблемами. Они начинаются, когда ты переключаешься вверх, а двигатель работает на оборотах, близких к максимальным.

Вопрос: Решение проблемы зависит только от поставщика двигателей?
Макс Ферстаппен: Да, эти проблемы связаны с программным обеспечением.

Вопрос: Вы говорите, что сталкиваетесь с ними не первый раз?
Макс Ферстаппен: Они были и в прошлом году и периодически возвращаются.

Вопрос: Завтра ожидается более тёплая погода. Вы учитывали это, когда настраивали машину? Может быть, за то, что сегодня Ferrari были настолько быстры, им придётся расплачиваться завтра?
Макс Ферстаппен: Сложно что-то предсказывать, но сегодня мы видели, что на одном круге у них действительно отличная скорость. Думаю, они быстро поедут и в гонке. Сейчас ситуация изменилась, ведь это года два назад бывало, что у машин, которые хорошо выглядели в квалификации, в гонках могли начаться проблемы. В целом такого уже не происходит, поэтому я ожидаю, что Ferrari будут быстры и завтра.

Вопрос: Насколько оптимистично вы настроены, если учесть, что на вчерашних тренировках на длинных сериях кругов машины Red Bull выглядели очень неплохо?
Макс Ферстаппен: По гоночному темпу мы действительно уступаем соперникам не так уж много и выглядим вполне конкурентоспособно, поскольку наша машина неплохо справляется с поворотами. Надеюсь, что нам что-то удастся отыграть за счёт тактики.

Вопрос: Ожидаете один пит-стоп или два?
Макс Ферстаппен: Посмотрим, возможны оба варианта. С таким выбором шин можно предполагать, что тактических схем будет несколько – всё зависит от того, как вы хотите их использовать.

Вопрос: Вы говорили, что хотели бы «надавить» на поставщиков двигателей, но есть ли основания надеяться на заметные перемены к лучшему в этом сезоне?
Макс Ферстаппен: Я всегда стараюсь сохранять позитивный настрой. Правда, порой это бывает трудновато, но я однозначно многому научился в прошлом году. Будем надеяться, что вскоре все проблемы будут решены.

Вопрос: Вы не рассматривали возможность использования резины Soft во второй сессии?
Макс Ферстаппен: Думаю, с этим могли быть некоторые сложности. Теоретически это возможно, но таких планов у меня не было.

Источник: F1News

Суббота 14 Апреля 2018 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, renault, надавить, могли

Читайте также: Французский гонщик Антуан Юбер укрепил свои связи с Renault, став первым "Аффилированным гонщиком" программы Renault Sport Academy (RSA). В саму программу Антуан пока не вошёл, но получит возможность заниматься с теми же наставниками и на тех же тренажёрах, что и участники RSA. Логотипы Renault появятся на комбинезоне, шлеме и машине Юбера. В настоящее время 21-летний Юбер выступает в GP3 за команду ART. Нынешний сезон станет для него вторым в этой серии – в прошлом году Антуан выступал за ту же команду, по ходу чемпионата завоевав четыре подиума и показав четыре лучших круга. Антуан Юбер: «Разумеется, стать "Аффилированным гонщиком" Renault Sport – великолепная возможность для меня. Компания Renault не только ведущий мировой автопроизводитель, но и бренд с прекрасной историей в Формуле 1, и нет сомнений, что она добьётся ещё больших успехов. Я горд носить логотипы и цвета Renault. Теперь моя задача подняться по той лестнице, что мне предоставили». Миа Шаризман, руководитель Renault Sport Academy: «Мы следили за Антуаном с тех пор, как он начал выступать в Формуле Renault в 2015 году. Он хорошо прогрессировал, а в прошлом году у нас была возможность понаблюдать за ним вплотную в GP3. В этом году он проведёт в этой серии второй сезон, и его целью будет сражение за титул. Программа аффилированных гонщиков Renault Sport – новая инициатива Renault Sport Racing, позволяющая отметить молодого талантливого пилота и предоставить ему платформу для развития, чтобы в будущем присоединиться к Renault Sport Academy». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул требует, чтобы в Red Bull определились до 15 мая

Марцин Будковски приступил к своим обязанностям в Renault

В Канаде моторы Renault прибавят в мощности

Абитебул: Моторы Renault способны выигрывать гонки!

Макс Ферстаппен: Я хотел немного надавить на Renault

Боб Белл: Если мы и продвинулись вперёд, то ненамного

В Renault рассчитывают на прогресс в субботу

Сайнс: Чтобы побеждать, надо ещё 2-3 года работать

В Renault F1 продолжат сотрудничество с Bell & Ross

Комментарии команды после Гран При Австралии 2018