Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший руководитель Benetton и Renault Флавио Бриаторе считает, что в этом сезоне у Ferrari больше шансов на титул, чем год назад...

Флавио Бриаторе: «В этом году Ferrari выступает стабильнее, чем в 2017-м, на равных сражается с Mercedes. Две эти команды поделят победы между собой.

Гран При Австралии – нетипичная гонка, но после этапа в Бахрейне можно делать некоторые выводы. Ferrari отлично провела гонку, правильно адаптировала стратегию. Себастьяну Феттелю удалось отстоять победу даже на изношенных шинах. Но позади только две гонки из 21. В Бахрейне Хэмилтон стартовал из глубины пелотона, но финишировал третьим. Если бы за Феттелем ехал Льюис, а не Валттери, возможно, мы бы не радовались победе Ferrari.

Теперь всё будет зависеть от доработки машины. Ferrari нужно прикладывать больше усилий, чем Mercedes, чтобы остаться впереди. Возможно, Скудерии было бы лучше выиграть не две первых, а две последних гонки сезона!

Невероятно, что Пьер Гасли завоевал четвертую позицию за рулем Toro Rosso-Honda – это показывает, что у McLaren нет может быть оправданий. Они должны разобраться с машиной. С гонщиком проблем нет: Алонсо стабильно выступает на высочайшем уровне и не уступает Хэмилтону. Хотел бы я увидеть Алонсо за рулем Mercedes или Ferrari».

Источник: F1News

Вторник 10 Апреля 2018 15:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, бриаторе, выступает, mercedes

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari