Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко об итогах первой гонки, молодежной программе и работе с гонщиками...

Вопрос: Сезон начался для Red Bull Racing лучше предыдущих. Вы почувствовали облегчение?
Хельмут Марко: В начале прошлого сезона нам пришлось нелегко. Мы проанализировали ситуацию и выяснили, что обычно прибавляем во второй половине сезона. Несколько лет мы привозили на зимние тесты недостаточно подготовленную машину и тратили много времени на поиск настроек. В этом году мы изменили стратегию и постарались всё подготовить уже к тестам в Барселоне. Это дало результат – в Мельбурне мы были в отличной форме.

Вопрос: Вы сможете навязать борьбу Ferrari и Mercedes по ходу всего сезона?
Хельмут Марко: Силовая установка остаётся нашей слабой стороной, здесь мы по-прежнему серьезно уступаем Mercedes. Их мотор не только лучше, но и экономичнее в плане расхода топлива. Кроме того, у них есть особенный режим работы двигателя для квалификаций. Нельзя забывать, что у них лучшие системы рекуперации энергии – MGU-K и MGU-H. У них настолько хорошая силовая установка, что с ними нелегко соперничать, даже если у вас гонщики высочайшего класса и отличное шасси, как в нашем случае. Это было видно в третьей части свободных заездов в Мельбурне, когда мы работали на мокрой трассе. В первой попытке Макс Ферстаппен опередил всех на две секунды.

Конечно, мы можем выиграть несколько гонок, но в борьбе за титул Mercedes остается фаворитом, ведь решающую роль продолжает играть двигатель. Мы сожалеем об этом и считаем, что всё должно зависеть от гонщика.

Вопрос: К 20 годам Макс Ферстаппен уже способен бороться за титул, но в каких областях ему ещё нужно прибавить?
Хельмут Марко: Макс прогрессирует с каждой гонкой. Если говорить только о скорости, у него удивительный талант, а время делает его всё более зрелым гонщиком. Сомневаюсь, что мы видели Ферстаппена в лучшей форме, но это нормально. Он должен оставаться быстрым и при этом меньше рисковать, лучше контролировать износ резины и меньше нагружать технику.

Вопрос: Вы много лет занимаетесь подготовкой гонщиков. Существует ли некий пик формы, или они прогрессируют по ходу всей карьеры?
Хельмут Марко: Гонщики – живые люди, у каждого свой характер. Мы хотим убедиться, что они в хорошей физической форме, у них правильная диета и, главное, что они постоянно жаждут успеха.

Вопрос: Как спортивный консультант Red Bull, чем вы гордитесь больше всего?
Хельмут Марко: Самое приятное чувство – когда ваши гонщики побеждают в Формуле 1. Мы добивались этого с Феттелем, Риккардо и Ферстаппеном – это неплохая статистика. Их успехи подтверждают, что мы хорошо работаем.

Вопрос: Похоже, Даниэль Риккардо ещё не определился со своим будущим?
Хельмут Марко: У меня хорошие отношения с Даниэлем. Он впервые в своей карьере стал понимать, что не может опередить напарника, как это делал прежде, следовательно, должен выступать лучше. Он нам очень нравится, мы хотим, чтобы он остался. Но не при любых условиях – контракт должен быть выгоден нам обоим.

Вопрос: В конце прошлого года Марк Уэббер предположил, что контракт между Брендоном Хартли и Toro Rosso показал, что молодежная программа Red Bull уже не столь жестока, как прежде. Вы согласны?
Хельмут Марко: Марк, конечно же, хотел сказать, что я старею! (смеется) Если серьезно, на тот момент у нас не было молодых гонщиков, готовых к переходу в Формулу 1. Я видел, как в «24-х часах Ле-Мана» Брендон потерял много времени в начале гонки, но отыгрался, прорываясь через пелотон.

Я хорошо его знаю и всегда понимал, что скорость у него есть. Из-за недостаточной психологической подготовки поначалу ему не удавалось всё сделать правильно в квалификациях, но в гонках он всегда участвовал в борьбе. Несколько лет назад мы с ним расстались, но это не было окончательным разрывом. Мы продолжали его поддерживать – во времена его выступлений в Porsche в гонках на выносливость он сохранил наш логотип на шлеме, и мы поддерживали связь. Впрочем, мы это делаем с большинством гонщиков.

У Брендона богатый опыт по настройке машины, по работе с гибридными двигателями, когда нужно быть быстрым, но уметь экономить топливо. Таким образом, это идеальный кандидат.

Вопрос: Что вы думаете о его напарнике Пьере Гасли?
Хельмут Марко: В 2016-м он завоевал титул в GP2, но допускал ошибки, поэтому мы решили, что он ещё не полностью готов к Формуле 1. Мы отправили его в Японию провести сезон в Super Formula, и первая же гонка там получилась ужасной. Затем он научился концентрироваться на себе, а не обвинять остальных. Короче говоря, он должен был повзрослеть и со всем справился. Сейчас Пьер стал гораздо более зрелым человеком. В прошлом году у него были очень сложные гонки для дебюта в Формуле 1 – возникло много проблем с двигателем. Но мы довольны его работой.

Источник: F1News

Вторник 03 Апреля 2018 15:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хельмут, марко, риккардо, гонщиков

Читайте также: Американская команда Haas F1 начнёт свой шестой сезон с двумя новичками – Миком Шумахером и российским гонщиком Никитой Мазепиным. Мик в 2020 году выиграл титул в Формуле 2, Никита занял 5-е место в личном зачёте молодёжной серии, и понятно, что у них нет опыта выступлений в чемпионатах более высокого уровня. Но Хельмут Марко полагает, что руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер найдёт правильный подход и сможет добиться, чтобы команда двигалась в нужном направлении. «В первом сезоне у Шумахера будут сложности, – такой прогноз автоспортивный консультант Red Bull дал в интервью телеканалу RTL. – Выступая в молодёжных классах, в первом сезоне он в основном учился и только потом, уже на второй год вступал в борьбу за титул. В Формуле 1 тем более важно учиться, но не исключено, что пару раз он сможет заработать очки». Шумахер и Мазепин неизбежно захотят померяться силами, между ними сразу начнётся принципиальное соперничество, и не факт, что это пойдёт на пользу команде. Как справедливо рассуждает Марко, для Haas F1 сейчас важнее уделить максимум внимания модернизации машины: «Надеюсь, Гюнтеру Штайнеру удастся удержать ситуацию под контролем. Если гонщиков будут волновать только их собственные результаты, это ни к чему не приведёт. Команда также должна продолжать заниматься доработкой техники, а для этого нужны гонщики соответствующего уровня». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Я советовал Феттелю взять перерыв

Марко: Надеюсь, Феттель вернётся в прежнюю форму

Марко: В Liberty Media знали, что могут в Red Bull

Марко: У нас много хороших гонщиков из разных стран

Хельмут Марко: Контракт рассчитан на один год

Хельмут Марко: Юки - молодой, но умный гонщик

Хельмут Марко: Решение будет принято до Рождества

Марко: Расселл – не наш вариант

Хельмут Марко: В Турции нам не хватило самообладания

Хельмут Марко о лучших и худших гонках Red Bull Racing