Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вкратце прокомментировал ход первых тренировок в Мельбурне, отметив, что машине RB14 пока не хватает скорости на прямых.

Вопрос: Какие впечатления у вас остались после первых тренировок?
Кристиан Хорнер: Сессия прошла вполне плодотворно, оба гонщика в целом довольны поведением машины, и во второй тренировке будут постепенно прибавлять, так что посмотрим, какие позиции мы занимаем.

Вопрос: Несколько гонщиков уже побывали за пределами трассы – похоже, асфальт пока ещё очень пыльный?
Кристиан Хорнер: Да, трасса пока, что называется, ещё довольно «зелёная», т.е. пока асфальт остаётся грязноватым, ведь это не стационарный автодром, и в течение года трасса используется мало. И хотя она быстро покрывается слоем отработанной резины, пока ещё довольно скользко.

Вопрос: Ваши гонщики пока осторожничают?
Кристиан Хорнер: Принцип простой: едешь настолько быстро, насколько можешь, но только не разбей машину.

Вопрос: Насколько можно понять, машине Red Bull Racing не хватает максимальной скорости на прямых – за счёт чего вы можете компенсировать этот дефицит?
Кристиан Хорнер: Посмотрите на заднее крыло нашей машины: мы его настроили на более низкий уровень прижимной силы. При этом видно, что у Mercedes оно настроено на более сильный прижим. К сожалению, несмотря на это, на прямой мы пока примерно на 6 км/ч медленнее. Нам приходится весь аэродинамический обвес перенастроить так, чтобы повысить максимальную скорость, но за счёт снижения прижимной силы, а это сказывается на поведении машины в поворотах.

Вопрос: По ходу второй тренировки Фернандо Алонсо сказал по радио, что некоторые гонщики не смотрят в зеркала заднего вида – вероятно из-за Halo. А Макс Ферстаппен или Даниэль Риккардо жаловались на какие-то проблемы с обзором из-за этой системы?
Кристиан Хорнер: Вообще-то нет, они это никак не комментировали. Но для того, чтобы залезть в машину и выбраться из кокпита, нужно быть настоящим экспертом в области йоги – это я слышал от нескольких гонщиков. Теперь эта процедура здорово усложнилась.

Источник: F1News

Пятница 23 Марта 2018 08:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, медленнее, прямой

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат