Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После перехода на силовые установки Renault в McLaren рассчитывали провести тесты без проблем с надёжностью, но в итоге оказались последними по пройденной дистанции. Бывший технический директор команд Toyota и Renault Майк Гаскойн комментировал ситуацию в эфире SkySport…

Майк Гаскойн: «Один из ключевых вопросов – в чём причина высокой надёжности силовых установок Honda после нескольких лет постоянных проблем. И не дело ли здесь в McLaren? Если бы в прошлом году у Honda было две команды, использующих их моторы, то они быстрее смогли бы решить свои проблемы?

Справедлив и другой вопрос: если прошлогодние проблемы с надёжностью у McLaren были связаны с моторами Honda, то почему команда не прибавила в надёжности в этом году?

Любые серьёзные перемены, в том числе смена поставщика моторов, способны привести к определённым проблемам. У силовых установок Renault иная компоновка – сложности могут быть связаны с их адаптацией.

Машины McLaren оказались на тестах не столь быстры, как надеялись в команде, но в итоге проблемы были решены, в конце тестов они показали неплохое время на круге, так что есть повод для оптимизма».

Источник: F1News

Пятница 16 Марта 2018 09:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гаскойн, mclaren, тестах, honda

Читайте также: Какая из машин McLaren была самой успешной? Многие сразу вспомнят MP4/4, на которой Айртон Сенна и Ален Прост выиграли 15 из 16-ти гонок сезона 1988 года. Однако в истории McLaren была ещё одна машина, которая принесла команде ещё больше успехов – это легендарная M23, созданная конструктором Гордоном Коппаком при участии Джона Барнарда для чемпионата 1973 года. Уже в своей дебютной квалификации на южноафриканской трассе Кьялами она позволила Денни Халму завоевать поул. В том сезоне Халм и Питер Ревсон одержали три победы, а в следующем 1974 году Эмерсон Фиттипальди, пилотируя M23, стал чемпионом мира – это был первый титул, завоёванный гонщиком McLaren. Кроме того, команда впервые выиграла и Кубок конструкторов, опередив Ferrari и Tyrrell. В дальнейшем машина модернизировалась и принимала участие в гонках в течение 6 сезонов – в современной Формуле 1 такого даже представить нельзя. В 1976-м, пилотируя McLaren M23D, Джеймс Хант выиграл чемпионат мира – именно о том драматичном сезоне американский режиссёр Рон Ховард снял фильм Rush (в российском прокате «Гонка»), а всего разные версии машины выходили на старт 80-ти Гран При, их пилотировали 16 разных гонщиков, одержавших 16 побед (т.е. на одну больше, чем было добыто Сенной и Простом на MP4/4). В предстоящий уик-энд Стоффель Вандорн будет пилотировать историческую McLaren M23 в Гудвуде, что обещает стать одним из самых ярких моментов Фестиваля скорости. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Структуру McLaren необходимо упростить

Зак Браун: На перестройку McLaren потребуются годы

Алонсо: Поддержка публики придаёт особую мотивацию

Зак Браун: Сделан первый шаг к исправлению ситуации

Булье оставил пост гоночного директора McLaren

В Уокинге ответили на критику Мартина Уитмарша

В руководстве McLaren возможны перестановки?

Зак Браун: Мы должны делать то, что считаем правильным

McLaren и HTC подписали многолетний контракт

В McLaren прошло «секретное совещание» о будущем Алонсо