Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Президент FIA Жан Тодт раскритиковал с тех, кто выступает против Halo в Формуле 1. Чиновник напомнил, что инициатива установить на машину дополнительную защиту головы исходила от Ассоциации гонщиков (GPDA).

Жан Тодт: «Может у кого-то короткая память, но просьба исходила от гонщиков. 16 декабря 2015 года я получил письмо, подписанное руководителями GPDA Дженсоном Баттоном, Себастьяном Феттелем и Алексом Вурцем, в котором они призывали нас найти решения для защиты головы. И я ответил: «Мы вас услышим».

Сразу после этого мы обратились к техническим специалистам, чтобы они изучили вопрос. Гонщики знали о встрече 27 июля 2016 года, на которой должна была обсуждаться защита головы с командами, и сказали нам: «Не дайте слабину. Пожалуйста, уважайте тот факт, что мы просим вас о повышении безопасности». Именно поэтому мы взяли на себя обязательства учесть этот факт.

Должен сказать, меня удивляет нынешняя реакция. Знаете, мне нравится Формула 1, но у нас есть люди, которые не держат слово, и я это ненавижу. Я считаю, что мы говорим о самом важном, что есть в жизни – о лояльности, умении держать слово и уважении к вашим действиям. Мы относимся ко всем с уважением, хотя некоторые забыли об этих качествах».

Жан Тодт также прокомментировал слова Тото Вольффа о том, что он бы с радостью отпилил Halo: «Я не буду на это реагировать, это какие-то детские игры. Я считаю, что кем бы вы ни были, неуместно публично отрицать то, что появляется в чемпионате. Я приветствую конструктивную критику, поскольку она позволяет двигаться вперед, но не вижу ценности в публичной критике, которая вредит спорту.

Halo – устройство безопасности. Люди неохотно привыкают ко всему новому, но после проведения испытаний мы поняли, что должны внедрить Halo. Вы только представьте, чтобы бы мы чувствовали, если бы произошел инцидент, который могла бы предотвратить защита головы, но не предотвратила».

Источник: F1News

Среда 14 Марта 2018 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: головы, гонщики, защита, гонщиков

Читайте также: Марио Изола уверен, что на бразильской трассе у гонщиков не будет серьёзных проблем с деградацией резины, и им не придётся прилагать слишком больших усилий, чтобы беречь шины, как это было в Мехико. В любом случае в этот уик-энд команды работают с более жёсткими составами Medium, Soft и SuperSoft, хотя они на ступень мягче, чем использовались в Сан-Паулу год назад. «Мы ещё должны проверить, каким будет уровень деградации. Мы знаем, что все пытаются запланировать тактику одного пит-стопа, для чего потребуется в какой-то мере контролировать износ, – заявил руководитель автогоночного подразделения Pirelli. – На этой трассе мы придерживаемся более консервативного подхода по сравнению с несколькими предыдущими гонками, и у гонщиков будет возможность атаковать несколько интенсивнее. Проблем с расходом топлива тоже быть не должно. Это значит, у всех однозначно будет возможность ехать в более высоком гоночном темпе, чем на некоторых предыдущих этапах». В частности, Гран При Мексики был одной из тех гонок, где в этом году пилотам приходилось существенно сбавлять скорость, чтобы реализовать оптимальную тактику. По словам Изолы, всё это нежелательные последствия, но связаны они не только с шинами: «Например, если вспомнить Монако или Сочи, то каждый раз, когда использовались более мягкие составы, чем в прошлом году, мы видели, что гонщикам приходилось прилагать больше усилий, чтобы беречь резину. Я бы предпочёл избежать подобных ситуаций, они не должны так сильно снижать скорость. Гонщики Формулы 1 должны атаковать, ведь они управляют самыми быстрыми в мире машинами. Суть гонок именно в этом, а не в том, чтобы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики рады, что не придётся худеть...

FIA больше не отключает DRS во время желтых флагов

Бернд Майландер: Гонщики любят меня критиковать

Гонщики Red Bull принимают участие в Jumbo Racing Days

Гонщики хотят влиять на будущее Формулы 1

Новый формат автограф-сессий в Барселоне

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Жан Тодт: Гонщики сами просили о Halo

На пит-лейн в Барселоне гонщики Haas показали VF18

В 2018-м гонщики получат биометрические перчатки