Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Haas Кевин Магнуссен, работавший во вторник на тестах в Барселоне, неприятно удивлён шинами Pirelli 2018 года. По словам датчанина, резину сложно прогреть и она склонна к пузырению.

Кевин Магнуссен: «Задние шины Soft пузырились, у нас сильно гранулировалось переднее левое колесо. Я не знаю, какова ситуация в других командах, но у нас были проблемы с тем, чтобы заставить шины работать. Резину не удается быстро прогреть, поэтому невозможно атаковать уже на первом круге, но при этом шины довольно скоро начинают пузыриться».

Датчанин подозревает, что проблемы с резиной могли быть связаны с новым асфальтом барселонской трассы и низкой температурой. Проблема проявилась особенно остро, когда Кевин отрабатывал новую процедуру рестарта: «Провести нормально рестарт после окончания тестов было просто невозможно. В гонке мы бы не смогли этого сделать. У меня не получалось заставить шины работать, я едва тронулся с места из-за сильной пробуксовки. Мне просто не удалось прогреть шины, но надеюсь, что в гонке будет теплее».

Источник: F1News

Среда 07 Марта 2018 13:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прогреть, магнуссен, кевин, резину

Читайте также: В этот уик-энд в Индианаполисе пройдет легендарная гонка Indy500, привлекающая многих гонщиков Формулы 1. В прошлом году в ней выступил Фернандо Алонсо, и он хотел бы повторить этот опыт. Компанию испанцу может составить Кевин Магнуссен, не раз заявлявший о желании выступить в Indy500 после завершения карьеры. Датчанин с интересом относится к гонкам на овалах Кевин Магнуссен: «Я никогда не гонялся на овалах, но хотел бы попробовать. Мне любопытно, каково это, я очень хочу однажды принять участие в такой гонке. Indy500 – это престижная гонка, ничем не уступающая Гран При Монако и «24-м часам Ле-Мана». Это одна из трех важнейших гонок в автоспорте, и было бы здорово в ней выступить. Не знаю, появится ли у меня такой шанс, но надеюсь на это». Магнуссен добавил, что восхищается машинами 1960-х годов: «Тогда всё было не настолько сложно, как сейчас. В 60-е годы машины были очень простыми, и всё зависело от гонщика. Сейчас если вы повредили днище, или на вашей машине сломалась какая-нибудь деталь, то вы теряете все шансы. Вы не можете бороться, и для вас всё заканчивается, даже если до этого вы ни в чём не уступали соперникам. Это обидно. Технологии развиваются, и мы не можем вернуться в прошлое, машины уже никогда не будут такими, как в 60-е годы. Было бы неправильно стремиться вернуться в прошлое, сомневаюсь, что это возможно. Но раньше машины были очень красивыми». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Третий сектор в Барселоне – самый сложный

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Магнуссен: Halo – неудобная и некрасивая

Магнуссен: Новые шины сложно прогреть и они пузырятся