Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник на тестах в Барселоне McLaren и Red Bull столкнулись с техническими проблемами, связанными с батареями силовых установок, после чего в Renault вынуждены были признать, что всё дело в заводском браке. Элементы, установленные на машинах клиентских команд, оказались из дефектной партии, хотя Renault F1 подобных сложностей не было.

«У нас никаких проблем не было, но мы сделаем вот что: перед Мельбурном проведём тщательную проверку всех батарей, чтобы убедиться, что все элементы, предназначенные для гонок, находятся в хорошей кондиции, – заявил Боб Белл, руководитель технического департамента заводской команды французского концерна. – Нет ничего необычного, если мы обнаружим экземпляры, которые не подойдут для использования по ходу сезона.

Именно для того мы и проводим проверки всех элементов, предназначенных как для нас самих, так и для наших клиентов. Но проблемы периодически могут возникать – я не думаю, что возникшие неисправности связаны с тем, как эти батареи установлены на машинах наших клиентских команд.

С такими сложностями может столкнуться любая из трёх команд, в том числе и мы, поэтому необходимо выявить все дефектные экземпляры, чтобы перед Мельбурном весь запас батарей был протестирован, и мы были бы в нём уверены».

Говоря о задачах на оставшиеся два дня тестов, Белл сказал: «Ближе к концу недели мы получим несколько новых корпусных элементов, которые должны позволить повысить скорость машины, ведь её возможности мы пока изучили не полностью».

Источник: F1News

Среда 07 Марта 2018 12:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, батареями, элементы, батарей

Читайте также: В последние годы маленькие команды одна за другой теряют свою независимость, попадая под влияние лидеров. Такая ситуация выгодна обеим сторонам – середняки получают стабильность и снижают свои издержки на производство машины, а топ-команды используют ресурсы партнёров, чтобы обойти ограничения на количество рабочих часов в CFD и аэродинамических трубах. Однако это ставит под удар тех, кто не имеет «младших» команд – в частности, Renault. Особенно актуальной становится эта проблема с учётом планирующегося введения ограничений бюджетов, ведь фактически лидеры получат возможность распоряжаться значительно большими суммами, распределяя исследования между своими командами. Руководитель Renault F1 Сирил Абитебул выразил надежду, что в Liberty этому воспрепятствуют. Сирил Абитебул: «Если Force India станет "младшей командой" для Mercedes, это позволит Mercedes использовать их ресурсы и перераспределить свою рабочую нагрузку, что повысит их конкурентоспособность. Учитывая намерение ввести ограничение бюджета в скором будущем, это вызывает беспокойство, поскольку у нас таких возможностей нет. Фактически это означало бы, что любая команда нуждается в таких возможностях – они стали бы доступны для Mercedes, они уже доступны для Ferrari, и у Red Bull Racing тоже есть внешние активы. Таким образом, три топ-команды будут в такой ситуации, а мы – нет. Вот почему нас это беспокоит. Если в Liberty сделают распределение доходов более равным, а у меня нет оснований сомневаться в этом, то я не вижу необходимости в дальнейшем существовании "старших" и "младших" команд. После того, как доходы будут делиться более справедливо, мы должны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Организаторы скорректировали регламент LMP1

К чемпионату мира по футболу: Машины Ф1 в цветах команд

Williams платит по счетам позже других команд

Команды и Liberty проведут рабочую встречу по 2021 году

Росс Браун о настоящем и будущем Формулы 1...

Штайнер: В Формуле 1 не осталось слабых команд

Ньюи: Аэродинамические трубы – что-то вроде динозавров

Белл: Проблемы с батареями могут быть у любой команды

Тодт: Решение по Кубице будет принимать медкомиссия

Чейз Кэри: Всё, что мы делаем - ради болельщиков