Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2018-м Toro Rosso перешла на моторы Honda, став единственным клиентом японских мотористов. Руководитель команды Франц Тост рассказал о переменах в Фаэнце и подготовке гонщиков к первому полному сезону в Формуле 1...

Вопрос: Какие моменты станут ключевыми для Toro Rosso в этом сезоне?
Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось. Во-первых, мы начали работу с новым технологическим партнером – с Honda. Они с самого начала демонстрировали позитивный настрой, мы гордимся сотрудничеством со столь успешной компанией.

На нашей машине стоит новая силовая установка, вместе с нашими гонщиками, с Пьером Гасли и Брендоном Хартли, мы готовы к сезону 2018 года. Не сомневаюсь – если мы сохраним концентрацию и будем работать сообща, то добьемся успехов, которые заслуживаем.

Вопрос: Что вы думаете о работе с Honda?
Франц Тост: Впервые в истории Toro Rosso мы работаем с эксклюзивным поставщиком моторов. Это многое меняет. Наши инженеры и проектировщики тесно взаимодействуют с сотрудниками Honda. У Honda отличная репутация в автоспорте, у этой компании долгая и успешная история в гонках. Мы уже наладили крепкие отношения, а японские мотористы добились заметного прогресса.

Я прожил в Японии целый год и знаком с их культурой. К ним нужен совсем другой подход, чем в работе с европейской компанией. Мы познакомили наших инженеров с этой новой культурой, организовав семинары на базе – они получили возможность понять образ мыслей японцев. Это очень помогло – сейчас мы эффективно сотрудничаем и работаем на высоком уровне.

Вопрос: Вы всегда очень рано приезжаете в офис. Это поможет справляться с разницей во времени между Европой и Японией!
Франц Тост: Да, я предпочитаю быть на рабочем месте уже в 6:30 утра. Так я могу сделать много дел, для которых важна концентрация, у меня есть время всё обдумать. Прежде всего, я проверяю почту, которая пришла за ночь. Это особенно важно для наших друзей из Honda, ведь у них на 8 часов больше – я могу сразу же им ответить.

Вопрос: Наконец, скажите несколько слов о гонщиках команды перед их первым полным сезоном в Формуле 1?
Франц Тост: Я доволен нагими гонщиками. Два года назад Пьер завоевал титул в GP2, а в прошлом году стал вице-чемпионом японской серии Super Formula. Он хорошо выступал в нашей команде в финальных гонках прошлого сезона, хотя непросто сесть за руль столь сложной машины и сразу выступать на хорошем уровне.

Брендона в прошлом добивался успеха с Red Bull, выступая в Мировой серии Renault, где был очень конкурентоспособен в квалификациях и гонках. Недавно он выиграл «24 часа Ле-Мана» вместе с Porsche и стал двукратным чемпионом WEC. Уверен, если мы предоставим нашим гонщикам конкурентоспособную машину, они будут выступать на очень высоком уровне. Мы хорошо подготовили их к сезону: зимой они много тренировались на симуляторе, провели много времени на базе, знакомясь с работой команды.

Источник: F1News

Понедельник 26 Февраля 2018 10:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: франц, honda, изменилось, уровне

Читайте также: Сегодня на "Дакаре" был такой долгожданный для всех участников день отдыха - правда, немного испорченный тем фактом, что экипажам пришлось переезжать с одного бивуака на другой. Так или иначе, для нас это повод подвести предварительные итоги гонки и попытаться понять, что нас ждёт на второй половине дистанции. Это первый "Дакар", проходящий по территории лишь одной страны, и компенсировать этот факт организаторы постарались, задав максимальную сложность маршрута, львиная доля которого пролегает по пескам и каменистым пустыням. Как следствие - большое количество сходов, хотя запредельным его назвать нельзя. За пять дней караван участников потерял 32 мотоциклистов (из 137), 8 квадроциклистов (из 26-и), 37 внедорожников и багги SxS (из 130-и) и 9 грузовиков (из 41). В целом можно сказать, что наши прогнозы, данные перед стартом ралли-рейда, вполне оправдались практически во всех категориях. Естественно, не обошлось без неожиданностей, но без них не проходит ни один "Дакар". Подведение предварительных итогов начнём с мотоциклов и квадроциклов. В категории мотоциклов самым большим сюрпризом можно считать лидерство гонщика Honda Рикки Брабека. Мы писали о том, что Honda имеет высокие шансы навязать, наконец, серьёзную борьбу KTM, а также отмечали хорошую форму американского мотогонщика, но всё же в линейке гонщиков Honda он определённо не был первым. Поначалу так всё и складывалось, однако немного нелепый сход лидировавшего на тот момент Хоана Барреды и проблемы, а затем и сход Паулу Гонсалвеша после падения обескровили команду японского производителя. В восьмёрке лучших, которая, по сути, только и претендует сейчас на победу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: В Red Bull скрывают факты

В Toro Rosso с оптимизмом ждут следующего сезона

Хельмут Марко: Скоро увидим, кто чего стоит

Тост: В 2019-м мы ждём существенного роста результатов

Хартли: Шансы заработать очки ещё остаются

Макс Ферстаппен: Не надо слушать, что говорят другие

Тост: Главные факторы успеха – двигатель и гонщики

Пьер Гасли: Задача выполнена только наполовину

Пилоты Toro Rosso о Гран При России и Японии

Эдриан Ньюи: Нас ждёт интересное время