Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сезоне 2018 года система защиты головы Halo стала обязательной в Формуле 1. Многим не нравится внешний вид новинки, но рассмотрев несколько вариантов в FIA выбрали именно Halo, отказавшись от идеи Red Bull с защитным экраном Aeroscreen и предложенно Лораном Мекисом защиты Shield.

Очень похожую защиту на следующей неделе протестируют в Indycar. После гибели Джастина Уилсона в 2015-м из-за попадания в шлем постороннего предмета, в американской серии озаботились мерами увеличения безопасности.

После продолжительных исследований в Indycar выбрали вариант, схожий с Aeroscreen – его назвали "Windscreen" – это решение меньше ухудшало обзорность на овалах, чем Halo.

С прототипом системы защиты Windscreen уже поработали на симуляторе и в аэродинамической трубе, а в ближайший четверг опробуют на тестах в Финиксе – за руль сядет Скотт Диксон.

Джей Фрай, спортивный директор IndyCar: «Мы хотели создать такую систему, чтобы она эстетично выглядела и подходила для разных условий – для разных трасс и условий освещения. Эта система должна быть универсальной».

Источник: F1News

Суббота 03 Февраля 2018 08:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, протестируют, защиты, разных

Читайте также: Случившиеся в течение недели аварии Роберта Уикенса в IndyCar и Шарля Леклера в Формуле 1 вновь подняли вопрос о стандартах безопасности в этих чемпионатах. Бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса выразил сомнения в том, что руководство американской серии делает достаточно для повышения безопасности. Слова Массы вызвали шквал критики из-за океана, однако факт остаётся фактом – за последние годы гонщики Формулы 1 в авариях почти не получали травм, тогда как в IndyCar это происходит регулярно. Вот и на этот раз Роберт Уикенс после аварии перенёс уже несколько операций, тогда как Шарль Леклер не получил ни малейших повреждений. Основную роль в спасении жизни Леклера в Спа сыграла система Halo, принявшая на себя удар колеса McLaren Фернандо Алонсо. Удар оказался настолько серьёзным, что подвеска на машине испанца разрушилась. Это лишний раз подтвердило, что усилия, которые прилагает FIA для повышения безопасности в Формуле 1 и других гоночных сериях под её эгидой, отнюдь не излишни. В IndyCar тоже готовятся внедрить устройство, защищающее голову пилота, но в американской серии пошли по иному пути, и выбрали Windscreen – защитное стекло перед пилотом. Внешне он похож на Shield, испытывавшийся на Ferrari Себастьяна Феттеля год назад. Однако у него нет силовых элементов, так что защитить от летящего колеса, тем более прикреплённого к машине, он не в состоянии. Чарли Уайтинг: «Вы видели тип защиты, который они предлагали и тестировали – думаю, он очень похож на Shield, который Себастьян испытывал год назад в Сильверстоуне. Но я считаю, что в таком инциденте, как с Шарлем Леклером в Спа, она была бы неэффективна. В целом, мы считаем,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уккенс получил травмы в аварии в Поконо

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

IndyCar: Состояние здоровья гонщиков проверяют по-новому

Кевин Магнуссен мечтает об IndyCar

FIA сотрудничает с IndyCar в ходе разработки Windscreen

В Indycar протестируют альтернативу Halo

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой