Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона в Red Bull Racing традиционно до последнего работали с машиной, оптимизируя аэродинамику – последние новинки привозили уже в конце тестов или на первую гонку, но порой не всё успевали закончить. Мы писали о том, что в этом году в команде отказались от этой практики, обозначив крайний срок для завершения работ с машино. Гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко доволен тем, как всё складывается.

Хельмут Марко: «Обычно Toro Rosso всегда чуть впереди в процессе работы над новой машиной – они уже переходят к этапу производства, когда в Red Bull Racing ещё продолжается разработка. Но мы учли опыт прошлого года, на этот раз обозначив крайний срок для инженеров, так что у нас нет причин волноваться, будет ли готова машина к началу тестов.

В последних гонках прошлого сезона мы выступали успешно, правда мотористы Renault ограничили мощность из-за своих проблем с надёжностью. Теперь нужно закрепить этот успех.

Пока у нас нет контракта на поставку моторов в 2019-м, но нет смысла спешить. В Honda активно работают над силовыми установками для Toro Rosso, хотя отставание пока остаётся. У моторов Mercedes большое преимущество в квалификации, когда они используют особый режим – в результате они стабильно стартуют впереди, а обгонять на некоторых трассах почти невозможно».

Источник: F1News

Суббота 27 Января 2018 17:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, причин, волноваться

Читайте также: В Мексике Red Bull Racing благодаря Максу Ферстаппену одержала четвертую победу в сезоне. За две гонки до конца чемпионата консультант австрийского концерна Хельмут Марко с оптимизмом ждет 2019 год – он уверен, что эффективность шасси нивелирует нехватку мощности мотора Honda. Вопрос: Макс Ферстаппен второй год подряд побеждает в Мексике. Вы могли представить, что победа достанется настолько легко?Хельмут Марко: Так всегда бывает, когда характеристики силовых установок выравниваются. Можете не верить, но мы продолжаем на этом настаивать. Вопрос: Мощность – единственный фактор?Хельмут Марко: Наша машина более бережно, чем Mercedes, работала с шинами, и Макс уверенно провел гонку. Жаль, что Даниэль Риккардо сошел. Вопрос: Какова причина схода?Хельмут Марко: Сломался подшипник сцепления. Первые признаки того, что может что-то случится, появились еще на десятом круге. Вопрос: Вы ожидали, что Макс настолько уверенно стартует?Хельмут Марко: Нет. Старт получился действительно потрясающим. Вопрос: Вы предполагали, что ситуация с шинами у вас будет лучше, чем у соперников?Хельмут Марко: Да, по скорости на длинной серии кругов в тренировках мы видели, что у нас преимущество. Вопрос: Почему Ферстаппен провел второй пит-стоп?Хельмут Марко: Это была мера предосторожности. На случай, если что-то произойдет и на трассе появится автомобиль безопасности. У Макса был запас по времени, чтобы провести пит-стоп, и после него он вернулся на трассу лидером и на новых шинах. Вопрос: Ближе к финишу у вас были опасения, что Макс, как и Риккардо, сойдет?Хельмут Марко: Мы снизили нагрузку на мотор и попросили Макса сбросить скорость...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: Мы не рассматриваем кандидатуру Шумахера

Хельмут Марко: Интерес к Буэми вполне объясним

Марко: В Renault поторопили нас с заявлением

Марко: Мы довольны результатом в Монреале

Марко: Маркес не в последний раз пилотировал Формулу 1

Хельмут Марко: В Монако нам повезло, как в казино

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

В Red Bull готовы прибегнуть к командной тактике

Марко: Не в наших правилах вмешиваться в ход борьбы

Хельмут Марко: Максу не повезло