Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона в Red Bull Racing традиционно до последнего работали с машиной, оптимизируя аэродинамику – последние новинки привозили уже в конце тестов или на первую гонку, но порой не всё успевали закончить. Мы писали о том, что в этом году в команде отказались от этой практики, обозначив крайний срок для завершения работ с машино. Гоночный консультант Red Bull Хельмут Марко доволен тем, как всё складывается.

Хельмут Марко: «Обычно Toro Rosso всегда чуть впереди в процессе работы над новой машиной – они уже переходят к этапу производства, когда в Red Bull Racing ещё продолжается разработка. Но мы учли опыт прошлого года, на этот раз обозначив крайний срок для инженеров, так что у нас нет причин волноваться, будет ли готова машина к началу тестов.

В последних гонках прошлого сезона мы выступали успешно, правда мотористы Renault ограничили мощность из-за своих проблем с надёжностью. Теперь нужно закрепить этот успех.

Пока у нас нет контракта на поставку моторов в 2019-м, но нет смысла спешить. В Honda активно работают над силовыми установками для Toro Rosso, хотя отставание пока остаётся. У моторов Mercedes большое преимущество в квалификации, когда они используют особый режим – в результате они стабильно стартуют впереди, а обгонять на некоторых трассах почти невозможно».

Источник: F1News

Суббота 27 Января 2018 17:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, причин, волноваться

Читайте также: Хельмут Марко, консультант компании Red Bull по автоспорту, считает Себастьяна Феттеля главным претендентом на чемпионский титул в 2018 году. «Он мой фаворит: Себастьян выглядит ещё более зрелым и уравновешенным, чем в прошлом году, – считает Марко. – Также надо признать, что машина Ferrari стала лучше. Единственное, эта команда не может себе позволить допускать ошибок». Кроме того, Марко прокомментировал ситуацию, связанную с машиной Ferrari и повышенным интересом к ней со стороны FIA: «В федерации внимательно всё изучили и пришли к выводу, что с расходом масла на SF71H всё в порядке. Также недавно ходили слухи, что на ней что-то не так с батареей – этим FIA тоже займётся. Но сигналы федерации поступали не от нас. Мы считаем, что машина Ferrari соответсвует техническому регламенту, поскольку доверяем выводам FIA». Коснулся Марко и темы столкновения между гонщиками Red Bull на трассе Гран При Азербайджана, приведшего к сходу обеих машин, заверив, что это уже в прошлом: «Тема закрыта, переживания позади. Гонщики должны думать, чтобы не попадать в подобные ситуации. Мы позволяем им соперничать, но они должны проявлять уважение друг к другу, а они этого не сделали. Макс слишком многого хочет и слишком многого от себя требует. Он должен понять, что иногда надо уступать – это важно именно сейчас, ведь он стал слишком часто попадать в аварии. Для него это тяжело, но он понимает, что должен перестроиться. Впрчоем, в прошлом то же самое было с Себастьяном Феттелем, я вижу тут определённые параллели. Макс знает, что в случае следующей аварии вина автоматически ляжет на него, вне зависимости от того, допустил он какую-то ошибку или...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: Не в наших правилах вмешиваться в ход борьбы

Хельмут Марко: Максу не повезло

Хельмут Марко: Хотелось бы, чтобы Риккардо остался

Хельмут Марко: В Mercedes играют с соперниками

Марко: Renault впереди других команд средней группы

Марко скептически оценивает шансы Red Bull на титул

Хельмут Марко: У нас нет причин волноваться

Ферстаппен: Хельмут Марко - как второй отец для меня

Хельмут Марко: Мы дали Квяту больше одного шанса

Хельмут Марко: Мы изменим тактику подготовки к сезону