Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце новогодних каникул мы подводим итоги традиционного ежегодного опроса, который ставит точку в описании событий прошлого сезона. Мы не учитывали множественные голосования – здесь ответы только из пятнадцати тысяч уникальных анкет!

Место жительства, возраст, стаж болельщика

75% заполнивших анкету – жители России, самая многочисленная возрастная группа – от 25 до 34 лет. 94.8% участников опроса – мужчины, 64% имеют высшее образование. 5,7% в прошлом году побывали на Гран При России в Сочи, многие собираются сделать это и в 2018-м. Большая часть нашей аудитории следит за Формулой 1 более двадцати лет.

За кого из гонщиков вы болели?

В этой номинации предусматривался множественный выбор, так что результат в каждом случае – доля аудитории в целом. В 2012-м первую строчку занял Петров, в 2013-м – Райкконен, потом два года лидировал Квят, а в 2016 и 2017-м вновь Райкконен.

За кого из действующих гонщиков Формулы 1 вы болели?
Кими Райкконен 39.49%
Себастьян Феттель 38.16%
Даниил Квят 37.06%
Фернандо Алонсо 32.09%
Льюис Хэмилтон 20.18%
Даниэль Риккардо 16.63%
Эстебан Окон 12.70%
Фелипе Масса 10.96%
Нико Хюлкенберг 8.64%
Дженсон Баттон 8.39%
Макс Ферстаппен 7.70%
Валттери Боттас 7.50%
Стоффель Вандорн 5.18%
Паскаль Верляйн 4.84%
Серхио Перес 3.26%
остальные <3%

2016: Райкконен (42%), Квят (40%), Росберг (39%)

За какую команду вы болели?

Лидер в этой категории не меняется много лет – болельщиков Ferrari в России много, да и первая тройка второй год остаётся прежней. Williams с каждым годом теряет популярность.

За какую из команд вы болели?
Scuderia Ferrari 51.07%
McLaren Honda Formula 1 Team 24.46%
Mercedes AMG Peonas Formula One Team 17.67%
Scuderia Toro Rosso 10.84%
ни за какую 9.32%
Red Bull Racing 8.01%
Sahara Force India F1 Team 7.78%
Williams Martini Racing 7.38%
Renault Sport Formula 1 Team 3.52%
Haas F1 Team 1.98%
Sauber F1 Team 1.75%

2016: Ferrari (40%), McLaren (23%), Mercedes (20%)

Какую оценку вы поставите минувшему сезону?

Четвёртый сезон подряд получил «четвёрку». Давно не было сезона на «пять», может 2018-й окажется таковым?

Какую оценку вы поставите минувшему сезону?
4 55.53%
5 22.61%
3 18.22%

Команда, добившаяся наибольшего прогресса

В 2015-м прогресс Ferrari был очевиден, в 2016-м Скудерия не вошла даже в пятёрку, а в 2017-м вновь заняла первую строчку…

Команда, добившаяся наибольшего прогресса
Scuderia Ferrari 46.31%
Sahara Force India F1 Team 22.48%
Red Bull Racing 9.40%
Mercedes AMG Peonas Formula One Team 7.11%
Renault Sport Formula 1 Team 6.43%
McLaren Honda Formula 1 Team 4.76%
остальные <3%

2016: Red Bull (42%), Force India (27%), McLaren (16%).

Лучшая команда по работе в боксах

Самый быстрый пит-стоп в 2017-м провели механики Red Bull Racing – 2,15 секунды, но первое место по скорости и стабильности смены шин заняли механики Mercedes – они выиграли титул DHL Fastest Pit Stop Award и заняли первое место в нашем опросе.

Лучшая команда по работе в боксах
Mercedes AMG Peonas Formula One Team 58.85%
Williams Martini Racing 23.29%
затрудняюсь ответить 9.09%
Scuderia Ferrari 4.44%
Red Bull Racing 2.84%
остальные <2%

2016: Williams (72%), Mercedes (15%), Red Bull Racing (4%)

Лучшая команда чемпионата

У чемпионской Mercedes AMG по ходу сезона почти не было слабых мест. Второе место Ferrari и третье Force India – совершенно заслуженные.

Лучшая команда чемпионата
Mercedes AMG Peonas Formula One Team 75.40%
Scuderia Ferrari 10.78%
Sahara Force India F1 Team 7.37%
остальные <2%

2016: Mercedes (75%), Ferrari (11%), Force India (7%)

Команда, провалившая сезон

От McLaren многого ждали на третий год сотрудничества с Honda, но результаты оказались даже худшими, чем во втором сезоне – в итоге они расстались, а McLaren заняла первую строчку в этой номинации.

Команда, провалившая сезон
McLaren Honda Formula 1 Team 31.51%
Scuderia Ferrari 25.36%
Scuderia Toro Rosso 20.48%
Sauber F1 Team 7.91%
Williams Martini Racing 6.47%
Red Bull Racing 3.28%
затрудняюсь ответить 2.07%
Haas F1 Team 2.06%
остальные <2%

2016: Ferrari (40%), Sauber (22%), Williams (11%)

Лучший дебютант

Только один дебютант – Лэнс Стролл – в 2017-м провёл сезон от начала до конца, получив очевидное преимущество в этом опросе, к тому же он поднялся на подиум. Трое других дебютантов не произвели большого впечатления.

Лучший дебютант
Лэнс Стролл 43.76%
затрудняюсь ответить 38.01%
Антонио Джовинацци 9.67%
Пьер Гасли 4.74%
Брендон Хартли 3.82%

2016: Паскаль Верляйн (36%), Карлос Сайнс (28%), Эстебан Окон (10%)

Лучший гонщик в квалификации

Одна из самых объективных номинаций, в которой прочие факторы, кроме чистой скорости, почти не имеют значения. Заслуженная победа вновь у Хэмилтона. Очень любопытна третья строчка Алонсо – испанец часто добивался лучшего результата, чем позволяла машина.

Лучший гонщик в квалификации
Льюис Хэмилтон 70.37%
Себастьян Феттель 10.85%
Фернандо Алонсо 4.95%
затрудняюсь ответить 3.97%
Макс Ферстаппен 3.94%
остальные <2%

2016: Льюис Хэмилтон (68%), Нико Росберг (10%), Даниэль Риккардо (5%)

Разочарование сезона

Неудачные выступления Даниила Квята стали для наших читателей разочарованием сезона, примерно такая же часть аудитории разочарована выступлением Ferrari.

Разочарование сезона
выступления Даниила Квята 25.67%
поражение Ferrari 22.55%
очередные проблемы McLaren-Honda 18.48%
внешний вид системы защиты головы Halo 12.54%
другой вариант <7%

Лучшая и худшая гонка

Лучшей гонкой сезона читатели назвали действительно зрелищный«Гран При Азербайджана». Худшую гонку пятый год подряд определить не удалось.

Лучшая гонка сезона
Гран При Азербайджана 49.06%
Гран При Монако 5.00%
другой вариант <5%

Лучший мотор

Силовая установка Mercedes вновь стала безоговорочным лидером, набрав даже больший процент голосов, чем год назад. Появится ли конкуренция в этой номинации в 2018-м?

Лучший мотор
Mercedes 90.78%
Ferrari 6.89%
другой вариант <2%

2016: Mercedes (93%), остальные – менее 2%

Лучшее выступление гонщика

Даниэль Риккардо в Баку совершил невозможное, выиграв гонку после старта с десятого места за рулём далеко не самой быстрой машины.

Лучшее выступление гонщика
Риккардо в Азербайджане (победа с 10-го места) 36.40%
Ферстаппен в Китае (с 16-го места на 3-е) 9.73%
Хэмилтон в Великобритании ("Большой шлем") 9.36%
другой вариант <8%

Лучший старт

Старт Макса Ферстаппена в Китае, когда из-за проблем с силовой установкой он начинал гонку только 16-м, а первый круг закончил седьмым, признан лучшим в этой номинации.

Лучший старт
Ферстаппен в Китае (с 16-го места на 7-е) 22.38%
Алонсо в Бельгии (с 10-го места на 6-е) 18.55%
Хэмилтон в Сингапуре (с 5-го места на 1-е) 13.14%
другой вариант <8%

Лучший руководитель команды

Формально, Тото Вольфф не является руководителем команды, возглавляя всю спортивную программу Mercedes, но командой руководит именно он, год за годом стабильно добиваясь поставленной цели. Второй год подряд Вольфф стал победителем в этой номинации. В тройке лучших те же имена, что и год назад, но на других позициях.

Лучший руководитель команды
Тото Вольфф (Mercedes AMG Peonas Formula One Team) 55.38%
Маурицио Арривабене (Scuderia Ferrari) 13.84%
Кристиан Хорнер (Red Bull Racing) 9.18%
Виджей Малья (Sahara Force India F1 Team) 7.47%
другие <2%

2016: Тото Вольфф (42%), Кристиан Хорнер (22%), Маурицио Арривабене (6%).

Лучший технический директор

Эдриану Ньюи не удалось вывести Red Bull Racing в лидеры при смене регламента, как это не раз бывало раньше, и он уступил первую строчку новому техническому директору Mercedes Джеймсу Эллисону.

Лучший технический директор
Джеймс Эллисон (Mercedes AMG Peonas Formula One Team) 33.78%
Эдриан Ньюи (Red Bull Racing) 25.32%
Маттиа Бинотто (Scuderia Ferrari) 14.60%
Энди Грин (Sahara Force India F1 Team) 6.97%
Падди Лоу (Williams Martini Racing) 4.03%
другие <2%

2016: Эдриан Ньюи (48%), Падди Лоу (33%), Джеймс Эллисон (3%).

Лучший гонщик

Опрос по поводу лучшего гонщика – всегда самый любопытный, сочетающий результаты на трассе с симпатиями болельщиков. Но все позиции в этой номинации – абсолютно заслуженные!

Лучший гонщик
Льюис Хэмилтон 50.73%
Себастьян Феттель 15.50%
Фернандо Алонсо 10.51%
Макс Ферстаппен 6.06%
Кими Райкконен 4.61%
Эстебан Окон 3.34%
Даниэль Риккардо 2.74%
другие <2%

2016: Нико Росберг (34%), Льюис Хэмилтон (30%), Фернандо Алонсо (10%).

Лучшая машина

Здесь у лидеров вновь нет конкурентов – Mercedes F1 W08 позволила гонщикам заводской команды бороться за поул и победы почти на всех без трассах чемпионата...

Лучшая машина
Mercedes AMG W08 EQ Power+ 71.12%
Ferrari SF70H 20.47%
McLaren MCL32 2.46%
Red Bull RB13 2.10%
другие <2%

2016: Mercedes (88%), Red Bull Racing (8%), другие (<2%).

Персона года

Льюис был не только быстрым в 2017-м, но и традиционно ярким. Новое руководство Формулы 1 пока не имеет той заметности, что была у Берни Экклстоуна, не раз побеждавшего в этой номинации, но Чейз Кэри уже третий.

Персона года
Льюис Хэмилтон 28.82%
Макс Ферстаппен 11.86%
Чейз Кэри 9.91%
Себастьян Феттель 8.20%
Росс Браун 7.42%
Кими Райкконен 4.23%
Хельмут Марко 3.36%
другие <2%

2016: Нико Росберг (39%), Макс Ферстаппен (36%), Льюис Хэмилтон (6%).

Другие вопросы

Оправдано ли решение Хельмута Марко уволить Даниила Квята?
да, результаты не соответствовали ожиданиям 41.50%
нет, Квяту нужно было позволить завершить сезон 37.82%
время рассудит 16.33%
затрудняюсь ответить 4.35%
Как вы оцениваете переход на более широкие шины в 2017 году?
это правильно – машины стали быстрее и выглядят лучше 88.36%
затрудняюсь ответить 9.16%
это ошибка – шины прежнего размера смотрелись органичнее 2.48%
Как вы оцениваете переход Формулы 1 под контроль Liberty Media?
позитивно - Формуле 1 нужны свежие идеи 48.23%
затрудняюсь ответить 35.62%
отрицательно - перемены только навредят Формуле 1 16.15%
Будущее: Стоит ли расширять в ближайшие годы календарь чемпионата?
гонок в календаре вполне достаточно 49.05%
да, этому будут рады все болельщики 40.19%
нет, это слишком много. Идеальное количество гонок – не более 18-ти 8.74%
затрудняюсь ответить 2.02%
Поддерживаете ли вы появление защиты головы Halo?
нет, это испортит внешний вид машин 72.00%
да, это повысит безопасность 15.28%
затрудняюсь ответить 12.72%
Понравилась ли вам церемония представления гонщиков перед стартом Гран При США?
затрудняюсь ответить 45.37%
нет 32.13%
да 22.49%
Вы согласны, что нужно убрать девушек со стартового поля?
Нет. Быстрые машины, смелые гонщики, красивые девушки – главные слагаемые Формулы 1 80.66%
Мне всё равно. Главное – гонки. 17.44%
Да. Это не традиция, а пережиток старины! 1.90%

Источник: F1News

Понедельник 15 Января 2018 20:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, лучший, racing

Читайте также: В этом году Ferrari и Mercedes соперничают на равных, но в командах придерживаются разной стратегии модернизации, что можно проследить по тем техническим новинкам, которые появлялись на их машинах в первой половине сезона. В последние годы в Ferrari произошло заметное изменение внутреннего климата: ещё недавно инженеры опасались предлагать какие-то новые идеи, если был риск, что они не дадут существенной прибавки в скорости. Это негативно влияло на творческий поиск и темпы развития. Но после того, как технический департамент возглавил Маттиа Бинотто, картина поменялась, и в этом сезоне в Маранелло опережают своих главных оппонентов по интенсивности, с которой идёт доводка шасси и силовой установки. Ни на одной другой машине чемпионата не появлялось так много новинок, как на SF71H. Версия, которую мы видим на трассах сейчас, лишь отдалённо напоминает ту, что выехала из боксов Ferrari на зимних тестах в Барселоне. За первые 11 этапов сезона инженеры Скудерии подвергли доработке буквально каждый элемент. Например, если в Mercedes продолжают использовать всё тот же базовый вариант переднего, лишь слегка его переделав, то на машине Ferrari стоит уже третья версия крыла. То же самое можно сказать про днище: в Маранелло регулярно обновляют диффузор и область перед задними колёсами. Чтобы разглядеть на машине Mercedes какие-то новинки, вам придётся вооружиться увеличительным стеклом, тогда как на Ferrari признаки обновлений хорошо видны невооружённым глазом. При этом итальянской команде удалось добиться, что в большинстве случаев расчёты, сделанные в ходе исследований на базе, подтверждаются на трассе: всё работает вполне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о ситуации в Ferrari

Хэмилтон: Во второй половине сезона мы выступаем лучше

Мика Хаккинен: Формула 1 – командный спорт

Джовинацци: В Ferrari добились огромного прогресса

Фредерик Вассёр: Перемены в правилах - это шанс для нас

Льюис Хэмилтон: Под прессингом я выступаю лучше

Новое руководство Ferrari – шанс для Райкконена

Мартин Брандл о прогрессе силовых установок Ferrari

Тото Вольфф о квалификации и отставании от Ferrari...

В Fiat и Ferrari выбирают преемника Маркионне?