Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Серджио Маркионне – один из капитанов мировой автомобильной индустрии, с 2003 года он занимает руководящие посты в корпорации Fiat и с высоты своего опыта считает, что в распоряжении производителей есть не более десяти лет на то, чтобы переориентироваться и перестроить свою работу в соответствии с требованиями времени и запросами потребителей.

На встрече с прессой в преддверии Детройтского автосалона глава концерна Fiat Chrysler (FCA) поделился своими соображениями о том, что ждёт автомобильную отрасль в ближайшем будущем.

Серджио Маркионне: «По-моему, вероятность того, что двигатели внутреннего сгорания сохранят прежние позиции, очень мала. Будет широко распространяться автоматизация, развиваться автономный транспорт.

К 2025 году половина автомобилей на дорогах мира будут так или иначе приводиться в движение электричеством. На них может стоять базовый двигатель внутреннего сгорания, но работать в сочетании с электрической тягой. Электрификация транспорта – это необязательно электромобили, полностью работающие на аккумуляторах; речь о сочетаниях различных форм энергии. Это будет очень интересное время!

И пока у Fiat Chrysler есть всё, чтобы выжить. В нашем бизнесе никогда не было места слабакам, но грядущие перемены в технологической сфере, возможно, поставят перед нами более сложные задачи, чем когда-либо».

Но велика вероятность, что эти задачи придётся решать уже не Маркионне, а его преемнику на посту главы концерна, поскольку он намерен сузить круг своих задач и сосредоточиться только на руководстве Ferrari. В начале прошлого года итальянская пресса сообщила о том, что он намерен остаться на посту президента Ferrari как минимум до февраля 2021 года, т.е. уже после того, как истекут его полномочия как главы всего концерна FCA.

«Я устал. Я хочу заниматься чем-то другим», – подтвердил Маркионне в Детройте, но постарался откреститься от различных связанных с этим спекуляций. В частности, поговаривают, что после ухода с поста президента FCA он намерен приобрести долю в компании Ferrari: «Это чушь. Мы, конечно, оптимисты, но, может быть, лучше сразу попытаться купить чемпионат мира по футболу – тогда мы все будем счастливы».

Напрямую о Формуле 1 речь пока не заходила, но косвенно Маркионне затронул и эту тему, когда упомянул о дальнейшем продвижение бренда Alfa Romeo, ставшего титульным спонсором команды Sauber: «Alfa Romeo – незавершённое дело, и мы должны продолжать работать, чтобы добиться усиления позиций этой марки на международном рынке».

Источник: F1News

Понедельник 15 Января 2018 18:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркионне, задачи, намерен, ferrari

Читайте также: Завершающий день тестов в Барселоне стал для Карлоса Сайнса наиболее продуктивным: испанец проехал максимальную для себя дистанцию за все четыре дня работы с машиной – 134 круга. Карлос Сайнс (6-й): «Всегда приятно отправляться в Австралию, завершив тесты хорошим результатом. Сегодня я проехал немало километров – больше, чем в любой из предыдущих дней, а еще выполнил симуляцию гонки без каких-либо проблем. Кроме того, утром мы провели несколько попыток в квалификационном режиме, что помогло лучше понять поведение машины. Теперь я вернусь на базу McLaren, чтобы вместе с командой выполнить заключительные задачи и тем самым полностью подготовиться к первой гонке. По ходу зимних тестов мы были целиком сосредоточены на собственных процессах и скорости, потому сложно сказать, как мы выглядим на фоне конкурентов. Спасибо всем сотрудникам за невероятные усилия в эти две недели, теперь мы с нетерпением ждем старта сезона!» Жиль де Ферран, спортивный директор: «На предсезонных тестах мы преследовали несколько целей. Во-первых, проехать много кругов, чтобы убедиться в надежности всех систем. Во-вторых, понять поведение машины и новых шин Pirelli. В третьих – и это, пожалуй, было ключевым – интегрировать новых гонщиков в коллектив и как можно лучше подготовить их к предстоящему сезону. Как мне кажется, всё эти цели были достигнуты. Если говорить о конкурентоспособности, сложно судить, как мы выглядим на фоне соперников. На тестах команды в разное время решают разные задачи, выезжают с разным количеством топлива и на разных составах смеси – в таких условиях сложно с уверенностью говорить о каких-то конкретных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркионне: Перед нами стоят сложнейшие задачи

Боб Белл: В Сузуке постараемся выступить лучше

Тимо Глок: "Думаю, в этом сезоне у нас неплохие шансы…"

Лео Турини об идеях Маркионне и прогрессе Sauber

Жан Тодт рассказал о последней встрече с Маркионне

Турини: Маркионне рассматривал все варианты на 2019-й

Жан Тодт о Серджио Маркионне

В Формуле 1 скорбят по Серджио Маркионне

Серджио Маркионне: 1952-2018

О состоянии Серджио Маркионне…