Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресенье вечером завершились трехдневные тесты перед «24 часами Дайтоны» с участием Фернандо Алонсо. Два экипажа команды United Autosports проехали почти 2500 км, протестировав новый аэродинамический обвес прототипов Ligier JS P217 и шины Continental, с которыми гонщики работали впервые.

Фернандо Алонсо (машина №23): «Тесты прошли успешно, но нам надо повысить скорость машины. Здорово впервые поработать на трассе в Дайтоне. Поскольку приходится делить кокпит с напарниками, надо уметь находить компромиссы, и в этом плане теперь я лучше готов к гонке. Было здорово работать с Ландо, Филом и командой.

В пилотировании ночью не было ничего особенного, поскольку трасса хорошо освещается – некоторые гонки Формулы 1 тоже проходят в темное время суток, так что у меня не возникло проблем ни с освещением, ни с трафиком. Меня очень хорошо приняли американские болельщики, и я с нетерпением жду встречи с ними на гонке».

Фил Хансон (машина №23): «Надо разобраться в поведении нашего нового аэродинамического обвеса и шин Continental – эта резина нам совершенно не знакома, к тому же здесь мы работали в прохладную погоду. Предстоит выяснить, как раскрыть потенциал машины, но я уверен, что в конце концов мы добьёмся её эффективной работы. Здесь невероятная трасса – я поражен углом наклона бэнкинга, но быстро к этому адаптировался. Я с нетерпением жду возвращения сюда на неделе перед гонкой».

Ландо Норрис (машина №23): «Мы прогрессировали каждый день, и все три гонщика нашего экипажа отлично сработались, но нам нужно повысить скорость машины. До тренировок в Дайтоне я проехал менее 320 км на тестах на трассе Поль Рикар. Мы впервые работали с новым аэродинамическим обвесом и старались сократить отставание от соперников. За три дня у нас было семь сессий, но когда с машиной работают три гонщика, время летит очень быстро. В Дайтоне потрясающая трасса, и я получил здесь интересный опыт».

Хьюго де Санделир (машина №32): «Я с нетерпением жду гонку. Здесь удивительная трасса – в Европе нет ничего подобного, и пилотировать на бэнкинге очень интересно. За три дня мы выполнили много работы. В первый день возникли небольшие проблемы, но затем всё прошло спокойно. По скорости мы уступаем соперникам, но я надеюсь, что сократим отставание. Здесь потрясающая атмосфера, хотя это всего лишь тесты с отличными гонщиками и легендарными командами. Это интересный опыт».

Пол ди Реста (машина №32): «На тестах я понял, что такое трасса в Дайтоне. На первом круге по бэнкингу у меня немного кружилась голова, а когда рядом со мной ехали другие машины, это был любопытный опыт. Бруно Сенна уже выступал в гонках на этой трассе и может проезжать по верхнему краю бэнкинга. Все семь гонщиков нашей команды хорошо сработались. Я не привык делить кокпит с напарниками, но мне понравилось так работать. У нас сильные соперники, ведь у многих есть опыт в американских гонках, и они знают, как всё устроено».

Уилл Оуэн (машина №32): «Я единственный американец в американо-английской команде, поэтому мне особенно приятно выступать на родине. Я впервые приехал в Дайтону месяц назад, и мне очень понравилась эта уникальная трасса. За последние три дня у нас возникло много сложностей, было нелегко разобраться с машиной, и нам это не до конца удалось. Особенно важно понять особенности поведения шин Continental. Но мы добились прогресса, и я уверен, что к гонке в команде во всём разберутся. У нас отличные перспективы».

Бруно Сенна (машина №32): «Я впервые участвовал в тестах вместе с United Autosports, и мне всё понравилось. Здесь удивительный командный дух. Мы на раннем этапе работы с машиной, и нам ещё предстоит раскрыть её потенциал. Жаль, что ей пока не хватает скорости, но результаты имитации квалификации ещё не означают, что мы не будем конкурентоспособны в гонке. Работы много, но я надеюсь, что инженеры постепенно во всём разберутся и сделают невозможное к тому моменту, как мы вернемся за руль».

Зак Браун, совладелец и руководитель команды United Autosports: «Я очень рад, что United Autosports во второй раз участвует в «24 часах Дайтоны». Сначала мы планировали выставить на старт одну машину, но в итоге работаем с двумя машинами и с отличными гонщиками. Нам пришлось нелегко: все должны были многое узнать за короткий промежуток времени. Безусловно, нас ждет сложный уик-энд, но гонка долгая, и я надеюсь, что она даст нам шанс продемострировать своё мастерство, которое принесло нам немало успехов в европейских гонках и чемпионатах».

Ричард Дин, совладелец и управляющий директор United Autosports: «За последние три дня мы очень многое узнали и собрали огромное количество данных, которые теперь должны проанализировать. Я твердо верю, что на неделе перед гонкой мы вернемся на эту трассу в хорошей форме и не будем уступать в скорости нашим соперникам. Тесты стали настоящим испытанием, и иногда нам приходилось нелегко, но всё же это важный этап.

Мы были вынуждены многое адаптировать, ведь требования в этих соревнованиях сильно отличаются от того, к чему мы привыкли в Европе. Вся команда напряженно работала, и прошедшие тесты помогут нам стать сильнее и лучше подготовиться к гонке».

Источник: F1News

Понедельник 08 Января 2018 20:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, autosports, united, тесты

Читайте также: После неудачного уик-энда в Поль-Рикар в McLaren с оптимизмом ждут Гран При Австрии… Фернандо Алонсо: «Лучшее, что можно сделать после неудачной гонки – отправиться в путь, здорово, что на этой неделе нас ждёт очередной этап, как и на следующей. Мне нравится австрийская трасса, сочетающая в себе новые и старые элементы. Живописные холмы, перепад высот и компактный паддок напоминают о том, что прежде это была одна из легендарных исторических трасс, которую отлично дополнили современные средства обслуживания. Конфигурация трассы такова, что вы должны всё время атаковать, чтобы показать хорошее время, но поворотов всего пять, и они всегда готовы вас наказать, если вы перестараетесь. Мы отправляемся в Австрию с ещё лучшим пониманием работы машины. Команда прогрессирует и обязательно добьётся успеха». Стоффель Вандорн: «Мне действительно нравится эта трасса. В третьем повороте можно атаковать соперников, а третья зона DRS на прямой между первом и вторым поворотами добавит к гонке новый элемент. Хотелось бы надеяться, что это позитивно скажется на зрелищности. Хорош и последний поворот. Вы входите в него ещё до того, как закончили с предыдущим, а машина уже загружена в следующем. Нас ждёт отличная трасса и интересный уик-энд. В McLaren мы будем стремиться добиться большего, чем в последних гонках». Эрик Булье, гоночный директор: «Нас ждет второй этап в серии из трёх гонок подряд, вместе с Поль-Рикар и Сильверстоуном это самые посещаемые этапы, поэтому мы всегда приезжаем на них с удовольствием. Трасса компактная и относительно простая, но здесь хорошо видно мастерство гонщиков – вы надеетесь на то,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Было бы слишком смело ждать повторения подиума

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Гонщики Red Bull о Гран При Азербайджана

Пилоты Red Bull Racing о гонках в Бахрейне и Китае

Перспективы возвращения Гран При ЮАР туманны

Зак Браун: В гонке мы продемонстрируем своё мастерство

Риккардо: Здорово, что есть такая трасса, как Баку

Падди Лоу: Постараемся заработать очки в Остине

Хасэгава: В Остине шансы выше, чем на других трассах

Лэнс Стролл: Трасса в Монце нравится всем!