Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli разработали новые шины для следующего сезона, сделав составы более мягкими по сравнению с прошлым годом. В компании рассчитывают, что в определенных условиях на некоторых трассах машины станут на две секунды быстрее, но при этом усилится деградация резины. Руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола ожидает, что это приведет к увеличению числа обгонов.

Марио Изола: «Поскольку составы станут более мягкими, шины будут больше подвержены деградации, а это приведет к увеличению числа обгонов. Впрочем, существует много других факторов, влияющих на обгоны, в частности аэродинамика машины. Мы не можем спрогнозировать, какую роль они сыграют.

Мне приятно слышать восторженные комментарии гонщиков о шинах HyperSoft. Это самые быстрые шины, которые мы когда-либо производили, так что это действительно наша лучшая резина».

Источник: F1News

Пятница 05 Января 2018 15:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, числа, обгонов, рассчитывают

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в тендере на поставку шин командам Формулы 1 начиная с 2020 года кроме Pirelli также примет участие и корейская компания Hankook. В настоящее время Liberty Media ведёт переговоры с обоими производителями, а это значит, что впервые за десять с лишним лет – с тех пор, как в Формуле 1 начали работать с монопольными поставщиками резины, – появился ещё один претендент. В своё время с чемпионатом сотрудничали две шинные компании, и команды выбирали, с кем из них заключать контракт, но период «шинных войн» завершился после 2006 года, когда из Формулы 1 ушёл французский концерн Michelin. Сейчас Pirelli и Hankook будут конкурировать только на отборочном этапе, а о возвращении к прежней схеме, когда поставщиков резины было больше одного, речь не идёт. По словам автогоночного подразделения Pirelli Марио Изолы, это связано с тем, что соперничество шинников на трассах неизбежно привело бы к резкому росту расходов. Когда его спросили, как может измениться подход к работе, если предположить, что «шинные войны» могут возобновиться, он ответил: «Всё зависит от регламента, от того, как вы сформулируете правила. Если это будет совершенно открытое соперничество, я на 100% уверен, что для разных трасс вам понадобятся не только разные составы резины, но и шины, отличающиеся по структуре, по конструкции – по крайней мере, так было в прошлом, причём и не только в Формуле 1. Впрочем, можно ввести определённые ограничения, и подобный подход практикуется в чемпионате мира по ралли, где есть разные производители резины, а также в WEC. Но если говорить о Формуле 1, то тут довольно сложно устанавливать ограничения, поскольку тогда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии