Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Многие в Формуле 1 настроены против Halo, системы фронтальной защиты, которая появится в 2018 году, от руководителей и ведущих конструкторов команд до гонщиков, считая, что она серьёзно портит внешний вид машин, однако это не влияет на принципиальную позицию, занятую FIA.

В следующем сезоне Halo дебютирует не только в Формуле 1, но и в Формуле 2, а в дальнейшем стоит ждать её введения во всех остальных гоночных сериях, где используются машины с открытым кокпитом.

Опытный британский инженер Дэвид Лэпуорт много лет занимал пост технического директора известной компании Prodrive, но он также консультирует FIA по вопросам безопасности. По его мнению, очень важно продолжить работу по распространению Halo, чтобы все убедились в преимуществах, которые дают подобные системы.

«Появление Halo в Формуле 1 – очень важный шаг, – считает Лэпуорт. – Чем больше людей увидят и примут эту систему, тем проще нам будет убедить сомневающихся. Ф1 – крайне важная область применения Halo, но в этом чемпионате выступает лишь 20 гонщиков. Мы же должны обеспечить подобными системами безопасности тысячи пилотов, выступающих в самых различных классах».

В Формуле E Halo должна появиться в сезоне 2018-2019 гг., но, по мнению Лэпуорта, к 2020 году машины большинства «формульных» серий будут оснащены подобными системами. Впрочем, в американском чемпионате IndyCar идут своим путём и разрабатывают альтернативное решение.

Лэпуорт, тем не менее, убеждён, что с Halo должно произойти то же самое, что в своё время было с системой HANS: «Система HANS, защищающая шею и голову гонщика, сейчас воспринимается как нечто само собой разумеющееся и уже не вызывает никаких вопросов. Но для этого должно было пройти почти десять лет».

Источник: F1News

Вторник 02 Января 2018 19:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лэпуорт, гонщиков, формуле , обеспечить

Читайте также: Во время традиционного парада гонщиков в Шпильберге Кими Райкконен и Себастьян Феттель поделились своими ожиданиями на гонку. Кими Райкконен: «Посмотрим, насколько мы будем быстры в гонке. По результатам тренировок всегда сложно делать выводы, но там мы были достаточно конкурентоспособны, а сегодня я рассчитываю, что мы поедем еще быстрее». «Я не считаю назначенный мне штраф справедливым, - ответил Себастьян на вопрос журналиста о том, как он относится к вердикту стюардов. – Но мы здесь ради борьбы за победу, шансы по-прежнему есть, так что посмотрим. В гонке машина должна быть достаточно быстра, но я стартую не из первого ряда, так что самым сложным будет прорваться вперед. Три зоны DRS должны помочь атакам, но гонка длинная, и обгоны с DRS – не определяющий фактор. Здорово, что здесь царит такая позитивная атмосфера. В Австрии отличная трасса, сюда пришло немало болельщиков, погода замечательная – надеюсь, гонка будет удачной!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Состояние здоровья гонщиков проверяют по-новому

Фиттипальди: Бразильским пилотам не хватает поддержки

Ферстаппен: Хельмут Марко - как второй отец для меня

В Renault скорректируют стратегию продвижения гонщиков

Чилтон: У команд Ф1 однобокий подход к подбору гонщиков

Дэвид Лэпуорт: Halo надо обеспечить тысячи гонщиков

Вурц поздравил Тодта от имени гонщиков Формулы 1

Кевин Магнуссен: У меня нет друзей среди гонщиков

Росс Браун: Хэмилтон – один из великих гонщиков

Трое гонщиков могут потерять позиции на старте