Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул считает, что сторонам, участвующим в дискуссиях о техническом регламенте на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году, пока ещё очень далеко до согласия.

Ключевые параметры, которым должны соответствовать силовые установки нового поколения, FIA и Liberty Media обнародовали ещё в ноябре, и было понятно, что курс взят на менее технологически сложные и более доступные моторы, что в идеале может привлечь в Формулу 1 новых производителей.

Однако не все приветствуют предстоящие перемены, в частности, свою позицию занимает Renault. Когда Абитебула спросили, можно ли говорить о том, что на переговорах по будущему регламенту достигнут какой-то прогресс, он сказал: «Нет, пока ничего нового. Дискуссии продолжаются, и мнения по-прежнему расходятся.

Мы должны улучшить текущий двигатель, у которого есть ряд недостатков. Надо улучшить его звук и повысить эффективность. Но давайте не ограничивать потенциал силовой установки через введение жёстких норм топливной экономичности, ресурса её элементов и штрафов за их замену. А самое главное, давайте сохраним текущий двигатель в качестве основы для будущих разработок. Нет никакой необходимости в 2021 году совершать революцию, этого никто не хочет».

Ещё осенью прошлого года Абитебул аргументировал позицию Renault так: «К 2020 году моторы всех производителей станут надёжными – и сблизятся по производительности. К этому моменту они окажутся дешевле, чем сегодня – и для производителей, и для клиентов. Но потом всем придётся разрабатывать новые силовые установки. Если не будет дополнительных ограничений, они могут обойтись очень дорого.

К тому же, одни производители всё сделают верно, другие допустят ошибку – и чемпионат вновь разделится на два лагеря. Некоторые вновь вложат сумасшедшие деньги и это скажется на результатах. На самом деле, я не вижу причин отказываться от сегодняшних моторов…»

Источник: F1News

Вторник 02 Января 2018 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абитебул, производителей, renault, расходятся

Читайте также: В двух прошедших Гран При Нико Хюлкенберг завоевал 14 очков, а Карлос Сайнс – всего одно. Руководитель команды Renault Сирил Абитебул надеется, что этап в Шанхае будет более успешным. Сирил Абитебул: «Этап в Бахрейне подтвердил впечатления, которые мы получили в Мельбурне. Нико боролся во главе средней группы команд и заработал много очков. Для Карлоса гонка получилась сложной – у него был неплохой темп, но после неудачного старта он не смог отыграться. Мы ещё раз убедились в высокой плотности результатов, в этом сезоне каждая мелочь имеет значение, поэтому крайне важно ускорить наш график доработки машины. Есть позитивные моменты. У нашей машины большой потенциал, команда работает эффективно, мы серьёзно прибавили на пит-стопах – всё стало следствием многомесячной работы наших конструкторов, инженеров и гоночной команды. Мы должны использовать этот позитив для поднятия боевого духа команды и дальнейшего прогресса». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: Мы придерживаемся консервативного подхода

Абитебул: С приходом Сайнса Нико стал активнее

Абитебул: Мы хотим добиться прозрачности регламента

В Renault ждут ответа от Red Bull до конца мая

Абитебул: Мы можем плодотворно сотрудничать с Liberty

Абитебул: Мы не сделаем моторы более громкими

Абитебул: Три мотора на 2018-й – наша головная боль

Проверка эрудиции: Сирил Абитебул

Абитебул: Мнения о будущих моторах до сих пор расходятся

Сирил Абитебул: Мы действовали слишком агрессивно