Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Логотипы Aston Martin, знаменитого британского производителя спорткаров, некоторые модели которого приобрели едва ли не культовый статус благодаря фильмам о приключениях «Агента 007», впервые появились на машинах Red Bull Racing в 2016 году. Начиная со следующего сезона компания уже станет титульным спонсором команды, что нашло отражение и в её названии, и в логотипах. Кроме того, в Aston Martin рассматривают возможность прийти в чемпионат мира в качестве производителя силовых установок – по крайней мере, исполнительный директор компании Энди Палмер этого не исключает, однако подобный проект возможен только при определённых условиях.

Минувшей осенью мы приводили его слова о том, что в Aston Martin вполне здраво оценивают собственные возможности и понимают, что успеха намного проще добиться в сотрудничестве с опытной моторостроительной фирмой.

«Мы никогда прежде не создавали двигатели для Формулы 1, – признал тогда Палмер. – Конечно, существуют такие компании как Cosworth, AVL, Ricardo или Ilmor. Некоторые из наших поставщиков участвуют в спорте. Надо собрать их вместе».

Силовую установку для гиперкара Valkyrie, разработанного совместно с Red Bull Racing, в Aston Martin создают в тесном сотрудничестве с известной компанией Cosworth, но это атмосферный двигатель V12 рабочим объёмом 6,5 л. Какими будут гибридные силовые установки в Формуле 1 в 2021 году, когда сменится технический регламент, пока не вполне ясно, дискуссии на эту тему продолжаются, но перспективы возвращения британской компании в чемпионат зависят ещё и от исхода всех этих дискуссий. Ещё в конце 50-х в Aston Martin предприняли попытку прийти в Ф1, но тогда она успехом не увенчалась.

Но если Aston Martin пока не может оказать заметного влияния на Формулу 1, то она уже вовсю влияет на эту компанию. Новейшая модель Vantage, серийное производство которой начнётся во втором квартале 2018 года, будет ещё классической компоновки, т.е. двигатель на ней расположен впереди. Но уже начиная с гиперкара Valkyrie в модельном ряду компании появятся машины, которых буде отличать истинно гоночная компоновка.

«Vantage уже представляет собой более экстремальную модель, но затем, в более отдалённой перспективе, появится машина со средним расположением двигателя, это Valkyrie, которую многое роднит с Формулой 1, – заявил Палмер. – Я ожидаю, что в начале следующего десятилетия гамма таких моделей расширится. Это одна из причин, побудивших нас заняться проектом Valkyrie: мы хотели, если угодно, "узаконить» их присутствие в нашей производственной программе.

Нельзя просто представить новую машину и ожидать, что все тут же воскликнут: "О, это настоящий Aston!" Не сомневаюсь, что мы будем производить автомобили, со средним расположением двигателя, но мы должны это освоить, и Valkyrie – важная часть процесса. Благодаря нашему проекту, совместному с Формулой 1, мы погружаемся в эту работу, и это одна из причин, по который мы пригласили к нам специалистов из Ferrari. Это важно для того, чтобы создать машину, которая будет на уровне лучших образцов, одним из которых я считаю Ferrari 488».

Источник: F1News

Вторник 02 Января 2018 15:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: aston, martin, valkyrie, палмер

Читайте также: Все знают, что Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен – большие шутники и весельчаки, и даже непогода, накрывшая техасский автодром Circuit of the Americas, для них не помеха. На этот раз гонщики Red Bull Racing прокатились по залитой дождём трассе на кабриолете Aston Martin DB11 Volante, одной из новейших моделей знаменитого британского производителя спорткаров, оснащённом 4-литровым 500-сильным двигателем с двумя турбинами. Американский колорит происходившему придавала звёздно-полосатая раскраска машины. За руль сел Даниэль, Макс был пассажиром, и оба получили немало удовольствия, когда австралиец лихо заправлял Aston Martin в повороты, поддавая газку, а машина красиво скользила, проходя их в управляемом заносе. По дороге они обсуждали особенности COTA, например, про первый поворот Даниэль сказал, что там самый широкий апекс среди всех трасс чемпионата. «Из этого поворота важно правильно выйти, – подхватил Макс. – Ведь после него начинается довольно длинная прямая». Когда они пролетали первый сектор, Даниэль прокомментировал, что в этих поворотах нужно агрессивно атаковать поребрики, чтобы в какой-то степени спрямить траекторию. «Да, но не хочется задеть оранжевые поребрики, ведь есть риск, что на них можно повредить подвеску», – добавил голландец. А потом началось настоящее веселье: Даниэль как заправский дрифтер ставил машину боком во всех поворотах и в итоге доигрался: Aston Martin развернуло! Впрочем, нельзя исключать, что он это сделал специально, чисто для смеха – судя по тому, что оба гонщика хохотали в голос. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Aston Martin поддерживают идею «общих моторов»

Формула 1 повлияла на планы Aston Martin

В Aston Martin изучают перспективы проведения IPO

В Aston Martin готовы совместно разрабатывать мотор

Видео: Ферстаппен протестировал новый Aston Martin

Марк Хьюз о перспективах Aston Martin в Формуле 1

Aston Martin – новый титульный партнёр Red Bull Racing

Решение Aston Martin зависит от нового регламента

В Aston Martin всерьёз подумывают о Формуле 1

Red Bull нужны специалисты по активной подвеске