Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для команд Формулы 1 зимние праздники закончились – пора вновь браться за дело и продолжать подготовку к новому сезону.

«За замерзшими окнами Технологического центра McLaren мы возвращаемся к работе и уже рвёмся в бой, – пишет пресс-служба команды из Уокинга на своей странице в Twitter. – Давайте же добьёмся своего в 2018 году!»

В Red Bull Racing напомнили, что теперь у команды новый логотип, поскольку прошлой осенью было объявлено о подписании спонсорского контракта с компанией Aston Martin, что отражено в её официальном наименовании.

«Встречаем Новый год в Формуле 1 с обновлённым внешним видом!» – рапортуют из Милтон-Кинса.

А команда Renault начала январь с подсчёта числа пит-стопов, проведённых её механиками в прошлом году: «Вчера был праздничный день, но теперь нам нужно настраиваться на работу. Знаете, сколько пит-стопов провела наша бригада в 2017 году? Больше 1250!»

Не исключено, что именно с тренировок пит-стопов в Энстоуне решили начать год. Во-первых, надо же с чего-то начинать, а во-вторых, сеанс интенсивной физподготовки помогает быстро преодолеть последствия новогодних праздников.

#MondayMotivation: a day late because yesterday was a bank holiday but we still need the motivation! Guess how many pit stops our crew did in 2017? Over 1,250!! pic.twitter.com/TzHb1kOwpN

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) January 2, 2018

Источник: F1News

Вторник 02 Января 2018 12:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстопов, renault, приступили, каникул

Читайте также: Несколько месяцев назад Марцин Будковски, бывший руководитель технического департамента FIA, приступил к работе в качестве исполнительного директора Renault Sport Racing и в дни сингапурского гоночного уик-энда впервые общался с прессой, рассказав о своей новой работе и перспективах команды. «Когда я пришёл в FIA, то вообще-то собирался остаться там надолго. У меня не было планов получить должность в федерации ради того, чтобы обеспечить себе продолжение карьеры, – сказал польский специалист. – В итоге там не сложилось, но появились новые возможности, и вот теперь я в Renault. Это отличный проект, и мне хотелось к нему присоединиться». При этом Будковски удивляется, из-за чего в прошлом году поднялся такой шум, когда он принял решение перейти в Renault: «Всё это было преувеличено и раздуто. Я лишь отчасти могу понять обеспокоенность команд. В любом случае, тогда было относительное технологическое затишье, никакие инновационные идей не рассматривались. Процесс модернизации в Формуле 1 идёт очень быстро. Кроме того, многие противоречивые технические решения тогда были запрещены, например, сложные и экзотические по конструкции системы подвески. Поэтому я уже мало что знал, и не было смысла поднимать шум». На гонках Будковски бывает начиная с Гран При Азербайджана, но фактически приступил к работе весной и первые три месяца провёл в Вири, в моторостроительном департаменте Renault, а теперь у него появился офис на базе команды в Энстоуне. В его задачи входит не только контроль всех технологических процессов, связанных с разработкой и производством машины, но и организация работы гоночной бригады, выезжающей на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Renault вернется на подиум в 2020-м

Белл: Контракт с Риккардо – абсолютно правильный шаг

Джек Эйткен: Для меня очень важна поддержка Renault

В Renault опасаются пропустить вперед Haas

Абитебул: Было бы ошибкой вновь менять правила игры

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault