Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для команд Формулы 1 зимние праздники закончились – пора вновь браться за дело и продолжать подготовку к новому сезону.

«За замерзшими окнами Технологического центра McLaren мы возвращаемся к работе и уже рвёмся в бой, – пишет пресс-служба команды из Уокинга на своей странице в Twitter. – Давайте же добьёмся своего в 2018 году!»

В Red Bull Racing напомнили, что теперь у команды новый логотип, поскольку прошлой осенью было объявлено о подписании спонсорского контракта с компанией Aston Martin, что отражено в её официальном наименовании.

«Встречаем Новый год в Формуле 1 с обновлённым внешним видом!» – рапортуют из Милтон-Кинса.

А команда Renault начала январь с подсчёта числа пит-стопов, проведённых её механиками в прошлом году: «Вчера был праздничный день, но теперь нам нужно настраиваться на работу. Знаете, сколько пит-стопов провела наша бригада в 2017 году? Больше 1250!»

Не исключено, что именно с тренировок пит-стопов в Энстоуне решили начать год. Во-первых, надо же с чего-то начинать, а во-вторых, сеанс интенсивной физподготовки помогает быстро преодолеть последствия новогодних праздников.

#MondayMotivation: a day late because yesterday was a bank holiday but we still need the motivation! Guess how many pit stops our crew did in 2017? Over 1,250!! pic.twitter.com/TzHb1kOwpN

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) January 2, 2018

Источник: F1News

Вторник 02 Января 2018 12:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: питстопов, renault, приступили, каникул

Читайте также: В Renault уверенно движутся к поставленной цели, прогрессируя с каждым годом – в 2018-м команда заняла четвёртое место в Кубке конструкторов и подписала контракт с Даниэлем Риккардо, но отставание от лидеров пока остаётся большим. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Нико Хюлкенберг 21 7 69 7 5 Карлос Сайнс 21 10 53 5 5 Renault Sport F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7 2018-й стал третьим годом пятилетнего плана, который должен привести заводскую команду Renault в тройку лучших. При разработке машины конструкторы шасси и мотористы особое внимание уделили надёжности, нацеливаясь на четвёртое или пятое место по итогам сезона. На зимних тестах новая R.S.18 выглядела лучшей среди машин команд средней группы – на фоне шага назад у Force India и проблем с надёжностью у McLaren. Первая гонка подтвердила ожидания – Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс заработали очки, финишировав седьмым и десятым. Позиции с седьмой по десятую и стали для команды наиболее частыми по ходу сезона. Отставание от Red Bull Racing оказалось слишком большим – при одинаковых силовых установках разница в эффективности шасси была очевидна, и по ходу сезона в Renault активно усиливали этот отдел, который летом возглавил бывший руководитель технического департамента FIA Марцин Будковски. Мотористы тоже не стояли на месте. Регламент...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона

Хюлкенберг: Мы должны прибавить во всех областях

Сайнс: Хочу успешно завершить выступления за Renault

Марк Хьюз о кадровых перестановках в Renault

Тьерри Коскас станет президентом Renault Sport Racing

Гюнтер Штайнер: Здорово опередить Renault на круг

Прост: Не нужно перекладывать ответственность на других