Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Журналисты официального сайта чемпионата несколько лет проводили викторины для гонщиков, а теперь переключились на руководителей команд. На этот раз на вопросы по истории Формулы 1 ответил бессменный руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер.

Вопрос: Где и когда Себастьян Феттель завоевал свою первую поул-позицию в составе Red Bull Racing?
Кристиан Хорнер: (задумчиво) Это было… в Китае в 2009 году. Я это запомнил, потому что один из приводов на его машине вот-вот должен был выйти из строя. Каждый раз, когда Себастьян возвращался в боксы, мы набивали смазкой защитный резиновый чехол шарнира равных угловых скоростей и отправляли его на один быстрый круг. И всё-таки ему удалось выиграть поул! А на следующий день он выиграл гонку.

Вопрос: Правильно! Какая команда первой начала использовать монокок из углепластика?
Кристиан Хорнер: McLaren! Джон Барнард тогда первым разработал монокок из композитных материалов производства компании Hercules Composites. Уверен, этого не знает даже Эрик Булье! (смеётся)

Вопрос: Правильно. На какой трассе в 2011 году в Формуле 1 дебютировал Даниэль Риккардо?
Кристиан Хорнер: Он тогда заменил одного из гонщиков команды HRT, и это было в Сильверстоуне.

Вопрос: Очень хорошо! Какие два гонщика Red Bull чаще других сходили с дистанции Гран При?
Кристиан Хорнер: О Господи!.. Дэвид Култхард выступал у нас четыре года, но Марк Уэббер дольше… Должно быть, один из них Марк.

Вопрос: Верно!
Кристиан Хорнер: Но лишь потому, что он долго был гонщиком Red Bull, а не из-за того, что ему пришлось иметь дело с ненадёжной техникой. Себастьян выступал у нас пять лет… Наверное, это Марк и Себастьян?

Вопрос: Нет. Второй гонщик – это всё-таки Култхард. На каждого из них пришлось по 22 схода.
Кристиан Хорнер: Наверное, ДиСи чаше попадал в аварии! (смеётся)

Вопрос: Чей это шлем?



Кристиан Хорнер:
Жана Алези! Вот эти полоски, красную и чёрную, он позаимствовал у Элио де Анжелиса, знаменитого гонщика, погибшего много лет назад.

Вопрос: Вы родились в 1973-м. Кто стал чемпионом мира в том сезоне?
Кристиан Хорнер: О, у него был ещё такой высокий голос, и он бегал по паддоку в клетчатых штанах! (смеётся) Это мог быть только Джеки Стюарт!

Вопрос: Правильно! Кто из гонщиков современной Формулы 1 соперничал на трассах с отцом Макса Ферстаппена?
Кристиан Хорнер: Однозначно, Кими Райкконен! И, думаю, Алонсо?

Вопрос: Верно. Назовите этого гонщика?


Кристиан Хорнер: Красивый мужчина на снимке – это Карлос Ройтеман. Впоследствии он стал политиком в Аргентине.

Вопрос: За 10 секунд назовите как можно больше австрийских гонщиков, заработавших очки в Формуле 1?
Кристиан Хорнер: Йохен Риндт, Ники Лауда… Хельмут Марко очков не заработал… Герхард Бергер… Эээээ…

Вопрос: Время истекло!
Кристиан Хорнер: Каким же ещё австрийским гонщикам это удалось? Алексу Вурцу!

Вопрос: Кристиан, вы набрали 11 очков. Как ощущения?
Кристиан Хорнер: Нормальные.

Вопрос: Эрик Булье заработал 10 очков, а Роберт Фернли – 9.
Кристиан Хорнер: Значит, пока я на подиуме! Посмотрим, как справится Сирил Абитебул!

Источник: F1News

Пятница 29 Декабря 2017 20:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, гонщиков, себастьян

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предложил не придавать значения результатам первой тренировки в Остине, подчеркнув, что больше всего надежд в команде связывают не с этой гонкой, а с Гран При Мексики. Вопрос: На сегодняшних тренировках на мокром асфальте вы быстрее Ferrari – что скажете по этому поводу?Кристиан Хорнер: Пока это мало что значит, состояние трассы понемногу меняется, все гонщики жалуются на то, что передние шины изнашиваются очень быстро. Но мы выглядим конкурентоспособно, это вселяет оптимизм. Над настройками ещё надо поработать, но в целом всё складывается вполне нормально. Вопрос: Вы продолжаете привозить на гонки какие-то новые компоненты или уже готовитесь к следующему сезону?Кристиан Хорнер: Компоненты, которые мы привозим на гонки, в основном испытываются с прицелом на следующий сезон. Так что кое-какие новинки появляются, но команда уже готовится к адаптации машины к техническому регламенту 2019 года. Вопрос: Полагаете, более раннее начало подготовки к 2019 году обеспечит вам какое-то преимущество?Кристиан Хорнер: Я так не думаю, ведь все команды уже переключились на подготовку к следующему сезону. Может, мы и занялись новым проектом на несколько недель раньше, но всё равно не так уж рано. Разумеется, главные сложности связаны с тем, что в соответствии с новым регламентом меняется конфигурация переднего крыла, а это влияет на всё остальное, на работу всех остальных элементов аэродинамики машины. И компенсировать потери прижимной силы будет очень непросто. Вопрос: Будет ли у вас шанс на следующем этапе повторить прошлогодний успех, ведь тогда в Мексике победа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

Кристиан Хорнер: Нам удалось переиграть Ferrari

Хорнер: Не думаю, что Формула 1 входит в планы Буэми

Хорнер примет участие в пробеге исторических машин

Хорнер: Нет недостатка в претендентах на место Риккардо

Хорнер: Возможно, Даниэль ещё пожалеет о своём выборе

Хорнер: Первый поворот можно проходить на полном газу

Хорнер: О таком результате можно было только мечтать!