Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Подразделение Mercedes AMG High Performance Powertrains, разрабатывающее силовые установки для команд Формулы 1, только в прошлом году инвестировало в британскую экономику около 111,7 млн фунтов – как стало известно из финансового отчёта.

В Mercedes проектируют и строят свои моторы в «долине автоспорта» – в графстве Нортгемптоншир, где базируются семь из десяти команд Формулы 1 (кроме Ferrari, Toro Rosso и Sauber).

В прошлом году на базе Mercedes AMG High Performance Powertrains в Бриксуорте работал 571 сотрудник, 88% общих расходов компания несла в Великобритании. На исследования и разработки было потрачено 73,5 млн. фунтов, на зарплату – 42,6 млн фунтов. При этом мотористы Mercedes работали ещё с полутора тысячами британских компаний, включая поставщиков, производителей оборудований, транспортников и т.д.

В Mercedes поставляют моторы Force India и Williams, но большую часть затрат компенсировали в Daimler. Баланс компании после уплаты налогов оказался положительным – 1,5 млн. фунтов прибыли по итогам 2016 года.

Доходы заводской команды за тот же период увеличились на 35,7% до 289,4 млн фунтов, чему способствовало увеличение суммы призовых. Но из-за перемен в регламенте на 10,7% выросли и расходы – до 274,9 млн фунтов стерлингов. После уплаты налогов в размере 15,9 млн. фунтов команда осталась в минусе на 3,8 млн фунтов.

Источник: F1News

Вторник 26 Декабря 2017 08:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, мотористы, команд, моторы

Читайте также: В августе все команды чемпионата на четырнадцать дней приостанавливают работу и уходят в обязательный отпуск, который в Формуле 1 принято называть летним перерывом. В Mercedes рассказали, для его это нужно, и что на самом деле происходит на базе команды во время паузы. Статья 21.8 Спортивного регламента обязывает все команды чемпионата на две недели в августе объявлять перерыв, во время которого деятельность на базах серьезно ограничена. Летний перерыв присутствует в Формуле 1 уже довольно давно, и был введен по двум причинам. Во-первых, он призван помочь экономить. Задумка заключается в том, что когда на две недели все производственные процессы прекращаются, это помогает командам снизить затраты на участие в Формуле 1. Вторая причина – дать возможность отдохнуть сотрудникам команд. Сезоны становятся более продолжительными, нагрузки возрастают, так что двухнедельная пауза в августе стала еще более значимой, поскольку это фактически единственный шанс отдохнуть и с новыми силами продолжить работу во второй половине сезона. В эти две недели запрещена любая работа, связанная с повышением скорости и эффективности машины. Таким образом, разработка, производство и работа с машиной, равно как и работа с поставщиками не допускается. В результате большинство офисов на базе команды пустуют, но все же несколько отделов продолжают функционировать, поскольку на них не распространяется правило летнего перерыва. В привычном режиме работают отделы маркетинга, финансовый и юридический, чья деятельность напрямую не связана с машиной. Во время летнего перерыва на базе более расслабленная атмосфера,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эстебан Окон: Здорово, когда о тебе говорят

Себастьян Феттель: Удар от Боттаса стал сюрпризом

Williams купит у Mercedes коробку передач и подвеску

Победный дубль Mercedes в Хоккенхайме

Эстебан Окон: Контракт Льюиса для меня ничего не меняет

В Mercedes намекнули, что контракт с Хэмилтоном подписан

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

В техническом руководстве Mercedes грядут перестановки

Кими Райкконен признался в любви... к клубнике

Тото Вольфф о ситуации в чемпионате и расстановке сил...