Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Подразделение Mercedes AMG High Performance Powertrains, разрабатывающее силовые установки для команд Формулы 1, только в прошлом году инвестировало в британскую экономику около 111,7 млн фунтов – как стало известно из финансового отчёта.

В Mercedes проектируют и строят свои моторы в «долине автоспорта» – в графстве Нортгемптоншир, где базируются семь из десяти команд Формулы 1 (кроме Ferrari, Toro Rosso и Sauber).

В прошлом году на базе Mercedes AMG High Performance Powertrains в Бриксуорте работал 571 сотрудник, 88% общих расходов компания несла в Великобритании. На исследования и разработки было потрачено 73,5 млн. фунтов, на зарплату – 42,6 млн фунтов. При этом мотористы Mercedes работали ещё с полутора тысячами британских компаний, включая поставщиков, производителей оборудований, транспортников и т.д.

В Mercedes поставляют моторы Force India и Williams, но большую часть затрат компенсировали в Daimler. Баланс компании после уплаты налогов оказался положительным – 1,5 млн. фунтов прибыли по итогам 2016 года.

Доходы заводской команды за тот же период увеличились на 35,7% до 289,4 млн фунтов, чему способствовало увеличение суммы призовых. Но из-за перемен в регламенте на 10,7% выросли и расходы – до 274,9 млн фунтов стерлингов. После уплаты налогов в размере 15,9 млн. фунтов команда осталась в минусе на 3,8 млн фунтов.

Источник: F1News

Вторник 26 Декабря 2017 08:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, мотористы, команд, моторы

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1