Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В октябре в Red Bull Racing продлили контракт с Максом Ферстаппеном до конца 2020 года, заметно увеличив ему зарплату. По слухам, в команде сделали это после того, как узнали о переговорах Макса с Mercedes, но неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда отрицает факт переговоров.

Ники Лауда: «Мы никогда не делали Максу никаких предложений. У меня очень хорошие отношения с консультантом Red Bull Хельмутом Марко. Мы с ним летаем вместе, часто общаемся. Сегодня мы говорили с ним о Максе и я сказал Хельмуту, что они могли сэкономить много денег – мы никогда не вели переговоры с Ферстаппеном».

Выиграв год назад чемпионский титул, Нико Росберг объявил о завершении карьеры в Формуле 1. Руководству Mercedes AMG пришлось в спешном порядке искать замену, и они пригласили Валттери Боттаса занять место Нико Росберга. Лауда считает, что этот шаг себя оправдал: «Решение пригласить Валттери было верным, он оказался единственным из доступных гонщиков высокого класса.

Я не знаю, что послужило причиной ухода Нико, но Хэмилтон достиг уровня, на котором его почти невозможно превзойти. В этом сезоне он не допускал ошибок, и в первой половине чемпионата проводил невероятные гонки, хотя машиной было непросто управлять.

Боттас сделал свою работу, подстегивал Льюиса. Валттери мог выступить немного лучше, но в начале сезона машиной было непросто управлять, и он не смог добиться от неё большего».

Источник: F1News

Среда 20 Декабря 2017 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лауда, ферстаппеном, валттери, переговоры

Читайте также: Хотя Ники Лауда, которому всё-таки удалось приобрести активы авиакомпании Niki после решения, принятого в его пользу собранием кредиторов, не собирался раскрывать условия сделки, какие-то сведения о ней всё-таки стали известны. Во-первых, в эфире австрийской телекомпании ORF трёхкратный чемпион мира заявил, что другие претенденты не были готовы играть на повышение: «Авиакомпания Vueling придерживалась своего изначального предложения, поэтому сильно поднимать ставку не пришлось». Ранее сообщалось, что международный холдинг International Airlines Group, которому принадлежит испанский лоу-костер Vueling, был готов заплатить за Niki порядка 20 млн. евро, а также кредитовать авиакомпанию в период, предшествующий возобновлению полётов. Во-вторых, по информации австрийской прессы, полученной от участников собрания кредиторов, Лауда намерен заплатить за активы своей бывшей авиакомпании почти 50 млн., которые предоставят инвесторы. Глава Vueling Хавьер Санчес-Прието, тоже участвовавший в переговорах, остался недоволен тем, как всё закончилось, и уже пригрозил, что обратится к испанскому министру транспорта, чтобы Niki лишили слотов на полёты в Испанию. На балансе Niki, которая, как обещают её новые владельцы, компания LaudaMotion, должна возобновить работу в конце марта, находится 15 самолётов. В основном она намерена осуществлять чартерные рейсы на курорты Испании, Греции и Турции. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

История о бывшей авикомпании Лауды не закончена

 Германия'77: Новая жизнь

Монако'76: «Скучная победа»

Лауда выбыл из числа претендентов на активы Niki Luftfahrt

Ники Лауда: Мы не вели переговоры с Ферстаппеном

Ники Лауда критикует действия Lufthansa

Ники Лауда готов выкупить свою авиакомпанию

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Ники Лауда: У меня нет друзей

Лауда: С каждым сезоном Хэмилтон становится сильнее